Jis Standard Steel Rail Manufacturer
Produktionsprocess
Stressförhållandena förJis stålskenaär relativt komplexa. Under användningen är järnvägsändarna föremål för periodiska slagbelastningar. Under åtgärden av tåghjul har järnvägen kontaktspänning, rullande friktion under lokomotivdrift och glidfriktion under bromsning. De viktigaste formerna av skador på banan inkluderar brott, slitbanan, etc. för att anpassa sig till behoven hos höghastighet och tung belastning av järnvägstransporter och för att säkerställa stabilitet, komfort, säkerhet och hög driftseffektivitet för hög- hastighetståg under drift.
Typen av standardskena uttrycks i kilogram järnvägsmassa per meter längd. De skenor som används på mitt lands järnvägar inkluderar 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m och 38 kg/m.
Produktstorlek
1. Det måste ha hög slitstyrka och hög styrka.
2. För att ha god trötthetsmotstånd, särskilt god kontakt trötthetsresistens, förutom hög styrka, måste den också ha hög renlighet.
3. Den har god svetsprestanda och kräver således användning av sömlösa linjer.
4. Det bör ha god sprickmotstånd för att säkerställa säkerheten och tillförlitligheten i järnvägssystemets drift.
5. Den har hög rakhet och dimensionell noggrannhet.
| Japanska och koreanska skenor | ||||||
| Modell | Järnvägshöjd a | Nedre bredd b | Huvudbredd c | Midjetjocklek d | Vikt i meter | Material |
| Jis15 kg | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | Ise |
| Jis 22 kg | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | Ise |
| JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | Ise |
| Jis37a | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | Ise |
| Jis50n | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | Ise |
| Cr73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | Ise |
| Cr 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | Ise |
| Produktionsstandarder ： JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
Japanska och koreanska skenor:
Specifikationer: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Standard: JIS 110391/ISE1101-93
Material: ISE.
Längd: 6m-12m 12,5 m-25m
DRAG
Funktionen avJärnvägSpåret är att vägleda hjulen på rullande lager framåt, bära hjulens enorma tryck och överföra det till sömnarna. På elektrifierade järnvägar eller automatiska blocksektioner dubbla, är skenorna som spårkretsar.
Stålskenor har också god svetsbarhet och plasticitet. Detta gör det möjligt för spårstål att anpassa sig till olika former och kurvor, vilket underlättar konstruktionen. Spårstål kan bearbetas genom svetsning, kall böjning och andra bearbetningsmetoder för att tillgodose behoven hos olika spårformer och linjekonstruktioner.
Förpackning och frakt
Det kan inte bara säkerställa en smidig framsteg inom transporten, utan också förbättra säkerheten för tåg och ridningens komfort. I framtiden, med den snabba utvecklingen och uppgraderingen av UIC Standard Steel Rail Transportation, kommer järnvägsstål att fortsätta att anpassa sig till nya behov med sina unika egenskaper och fördelar, vilket ger människor en mer effektiv, säker och bekväm transportupplevelse.
Produkt
Vanliga frågor
1. Hur kan jag få ett citat från dig?
Du kan lämna oss meddelanden och vi kommer att svara varje meddelande i tid.
2. Kommer du att leverera varorna i tid?
Ja, vi lovar att tillhandahålla produkter och leverans av bästa kvalitet i tid. Ärlighet är vårt företags princip.
3. Kan jag få prover före beställning?
Ja, naturligtvis. Vanligtvis är våra prover gratis, vi kan producera genom dina prover eller tekniska ritningar.
4. Vad är dina betalningsvillkor?
Vår vanliga betalningstid är 30% insättning och vilar mot B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Accepterar du tredjepartsinspektionen?
Ja absolut accepterar vi.
6. Hur litar vi på ditt företag?
Vi är specialiserade på stålverksamhet i flera år som gyllene leverantör, huvudkontor lokaliserar sig i Tianjin -provinsen, välkomna att på alla sätt undersöka.
