AREMA Standard stålskena Lättskena Kolgruvsskena Gruvskena
Den rulladeAREMA standard stålskenaska vara rak utan betydande böjning eller vridning. Den lokala böjningen och vridningen av lätta och tunga räler och deras korrigerade deformation, såväl som lutningen av rälens ändytor etc., får inte överstiga standardkraven.
PRODUKTENS TILLVERKNINGSPROCESS
Teknik och byggprocess
Processen att konstrueraASTM-standard stålskenaSpår innebär precisionsteknik och noggrant övervägande av olika faktorer. Det börjar med att utforma spårlayouten, med hänsyn till den avsedda användningen, tåghastigheter och terräng. När designen är färdigställd börjar byggprocessen med följande viktiga steg:
1. Grävning och grundläggning: Byggarbetaren förbereder marken genom att gräva ut området och skapa en stabil grund för att bära vikten och påfrestningarna från tågen.
2. Installation av ballast: Ett lager av krossad sten, så kallad ballast, läggs på den förberedda ytan. Detta fungerar som ett stötdämpande lager, ger stabilitet och hjälper till att fördela lasten jämnt.
3. Slipband och fastsättning: Trä- eller betongslipband installeras sedan ovanpå ballasten och imiterar en ramliknande struktur. Dessa slipband erbjuder en säker bas för ståljärnvägens spår. De fästs med specifika spikar eller klämmor, vilket säkerställer att de sitter ordentligt på plats.
4. Rälsinstallation: Stålrälsen på 10 m, ofta kallade standardräls, läggs noggrant ovanpå förankringarna. Dessa spår är tillverkade av högkvalitativt stål och har enastående styrka och hållbarhet.
PRODUKTSTORLEK
Amerikansk standardjärnväg:
Specifikationer: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LB
Standard: ASTM A1, AREMA
Material: 700/900A/1100
Längd: 6–12 m, 12–25 m
| Standardstålskena i USA | |||||||
| modell | storlek (mm) | ämne | materialkvalitet | längd | |||
| huvudbredd | höjd över havet | golvlister | midjedjup | (kg/m²) | (m) | ||
| A(mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
| ASCE 25 | 38,1 | 69,85 | 69,85 | 7,54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42,86 | 79,38 | 79,38 | 8,33 | 14,88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47,62 | 88,9 | 88,9 | 9,92 | 19,84 | 700 | 6-12 |
| ASCE 60 | 60,32 | 107,95 | 107,95 | 12.3 | 29,76 | 700 | 6-12 |
| ASCE 75 | 62,71 | 122,24 | 22.24 | 13,49 | 37,2 | 900A/110 | 12-25 |
| ASCE 83 | 65,09 | 131,76 | 131,76 | 14.29 | 42,17 | 900A/110 | 12-25 |
| 90RA | 65,09 | 142,88 | 130,18 | 14.29 | 44,65 | 900A/110 | 12-25 |
| 115RE | 69,06 | 168,28 | 139,7 | 15,88 | 56,9 | Q00A/110 | 12-25 |
| 136RE | 74,61 | 185,74 | 152,4 | 17.46 | 67,41 | 900A/110 | 12-25 |
FÖRDEL
1. Egenskaper hostågets räls
1. Hög hållfasthet: Efter optimerad design och speciell materialformel har rälsen hög böjhållfasthet och tryckhållfasthet, och kan motstå tågets tunga belastning och stötar, vilket säkerställer säkerheten och stabiliteten vid järnvägstransporter.
2. Slitstyrka: Rälsytan har hög hårdhet och liten friktionskoefficient, vilket kan motstå slitage på tåghjul och räls och förlänga livslängden.
3. God stabilitet: Rälsen har exakta geometriska mått och stabila horisontella och vertikala dimensioner, vilket kan säkerställa en smidig drift av tåget och minska buller och vibrationer.
4. Bekväm konstruktion: Skenorna kan anslutas till valfri längd genom skarvar, vilket gör det enklare att installera och byta ut skenorna.
5. Låga underhållskostnader: Räls är relativt stabila och tillförlitliga under transport och har låga underhållskostnader.
PROJEKT
Vårt företag's 13 800 ton avjärnvägsproduktersom exporterades till USA skeppades vid Tianjin hamn samtidigt. Byggprojektet slutfördes med den sista rälsen stadigt utlagd på järnvägslinjen. Dessa räls kommer alla från den universella produktionslinjen i vår räls- och stålbalksfabrik, som använder globala produktionsstandarder enligt de högsta och strängaste tekniska standarderna.
För mer information om järnvägsprodukter, vänligen kontakta oss!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E-post:[email protected]
ANSÖKAN
1. Järnvägstransportområdet
järnvägsskenaär en väsentlig och viktig komponent i järnvägskonstruktion och -drift. Vid järnvägstransporter ansvarar stålräler för att stödja och bära hela tågets vikt, och deras kvalitet och prestanda påverkar direkt tågets säkerhet och stabilitet. Därför måste räler ha utmärkta fysikaliska och kemiska egenskaper såsom hög hållfasthet, slitstyrka och korrosionsbeständighet. För närvarande är den järnvägsstandard som används av de flesta inhemska järnvägslinjer GB/T 699-1999 "High Carbon Structural Steel".
2. Byggnadsteknikområdet
Förutom inom järnvägsområdet används stålräls även flitigt inom byggteknik, såsom vid konstruktion av kranar, tornkranar, broar och underjordiska projekt. I dessa projekt används räls som fundament och fixturer för att stödja och bära vikt. Deras kvalitet och stabilitet har en avgörande inverkan på säkerheten och stabiliteten i hela byggprojektet.
3. Fält för tunga maskiner
Inom tillverkning av tunga maskiner är räls också en vanlig komponent, främst använd på banor som består av räls. Till exempel behöver stålverkstäder i stålverk, produktionslinjer i bilfabriker etc. alla använda banor som består av stålräls för att stödja och bära tunga maskiner och utrustning som väger tiotals ton eller mer.
Kort sagt, den breda användningen av stålskenor inom transport, byggteknik, tunga maskiner och andra områden har bidragit viktigt till utvecklingen och framstegen inom dessa industrier. Numera, med kontinuerlig innovation och teknikutveckling, uppdateras och uppgraderas räls ständigt för att anpassa sig till den kontinuerliga förbättringen och strävan efter prestanda och kvalitet inom olika områden.
FÖRPACKNING OCH FRAKT
Hur räls transporteras beror främst på deras typ, storlek, vikt och transportbehov. Vanliga järnvägstransportmetoder inkluderar:
Järnvägstransporter. Detta är den huvudsakliga transportmetoden för långa räls och är lämplig för stora mängder och långdistanstransporter. Fördelarna med järnvägstransporter inkluderar hög hastighet, hög säkerhet och relativt låg kostnad. Under transport måste man vara uppmärksam på spårens jämnhet, val och skydd av vagnar samt fixering av räls för att förhindra glidning eller skador. 12
Vägtransporter. Används vanligtvis för järnvägstransporter för korta sträckor eller i nödsituationer. Fördelarna med vägtransporter är stark flexibilitet och kort transporttid, men transportvolymen är relativt liten och den är lämplig för regionala transporter mellan städer eller inom städer. Under transport är det nödvändigt att vara uppmärksam på fordonshastighet, vägförhållanden, lastbilsval och se till att rälsen är fixerade för att undvika faror som vältning. 12
Vattentransport. Lämplig för transport av långa sträckor och stora volymer gods. Fördelarna med vattentransport är långa transportavstånd och stora transportvolymer, men ruttvalet är begränsat och måste kopplas till andra transportsätt mellan godsets startpunkt och slutpunkt. Under transporten måste man vara uppmärksam på faktorer som fuktbeständighet, korrosionsskydd, fixering och kablar.
Flygfrakt. Även om det är ovanligt, är flygfrakt i vissa fall ett alternativ, särskilt för höghastighetsjärnvägar som väger över 30 ton. Fördelen med flygfrakt är att det är snabbt, men kostnaden är högre.
Dessutom kan, beroende på specifika behov, specialfordon eller vanliga flakbilar användas för transport. Under transportprocessen måste motsvarande säkerhetsåtgärder vidtas, såsom att säkerställa transportfordonets stabilitet, lastbilens täthet och lastbilens underhåll. 16
FÖRETAGETS STYRKA
Tillverkad i Kina, förstklassig service, banbrytande kvalitet, världskänt
1. Skaleffekt: Vårt företag har en stor leveranskedja och en stor stålfabrik, vilket uppnår skaleffekter inom transport och upphandling, och blir ett stålföretag som integrerar produktion och tjänster.
2. Produktdiversitet: Produktdiversitet, vilket stål du vill kan köpas från oss, huvudsakligen verksamt inom stålkonstruktioner, stålräls, stålspontvingar, solcellskonsoler, kanalstål, kiselspolar och andra produkter, vilket gör det mer flexibelt. Välj önskad produkttyp för att möta olika behov.
3. Stabil leverans: En mer stabil produktionslinje och leveranskedja kan ge en mer tillförlitlig leverans. Detta är särskilt viktigt för köpare som behöver stora mängder stål.
4. Varumärkesinflytande: Ha högre varumärkesinflytande och större marknad
5. Service: Ett stort stålföretag som integrerar kundanpassning, transport och produktion
6. Priskonkurrenskraft: rimligt pris
*Skicka e-postmeddelandet till[email protected]för att få en offert för dina projekt
KUNDER BESÖKER
Vanliga frågor
1. Hur kan jag få en offert från dig?
Du kan lämna ett meddelande till oss, så svarar vi på alla meddelanden i tid.
2. Kommer du att leverera varorna i tid?
Ja, vi lovar att tillhandahålla produkter av högsta kvalitet och leverans i tid. Ärlighet är vårt företags grundsats.
3. Kan jag få prover innan beställning?
Ja, självklart. Vanligtvis är våra prover gratis, vi kan producera enligt dina prover eller tekniska ritningar.
4. Vilka är era betalningsvillkor?
Vår vanliga betalningsperiod är 30% deposition och resten mot B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Accepterar ni inspektion från tredje part?
Ja, absolut accepterar vi.
6. Hur litar vi på ert företag?
Vi har specialiserat oss på stålbranschen i flera år som guldleverantör, med huvudkontor i Tianjin-provinsen, välkomna att undersöka saken på alla sätt, oavsett vad.
