Byggnad AREMA Standard stålskena järnvägskran järnskena
Produktionsprocessen förAREMA standard stålskenainkluderar vanligtvis följande steg:
Råmaterialberedning: Bered råmaterial för stål, vanligtvis högkvalitativt kolkonstruktionsstål eller låglegerat stål.
Smältning och gjutning: Råmaterialen smälts och sedan gjuts det smälta stålet till preliminära stålämnen genom kontinuerlig gjutning eller gjutning.
Raffinering och valsning: Raffinering av den preliminära ståltråget, inklusive avlägsnande av föroreningar och justering av sammansättningen, och sedan valsning av ståltråget genom valsutrustning till spårtråg som uppfyller nationella standarder.
Förbehandling: Förbehandling av spårämnen, inklusive smide, värmebehandling och ytbehandling etc., för att förbättra rälsens styrka och hållbarhet.
Valsning och formning: Den förbehandlade spårbilletten valsas och formas med hjälp av en valsmaskin för att göra den till en rälsprofil som uppfyller de nationella standardkraven.
Inspektion och kvalitetskontroll: Strikt inspektion och kvalitetskontroll utförs på de producerade skenorna för att säkerställa att de uppfyller nationella standarder och kundkrav.
Förpackning och lämnande av fabriken: Kvalificerade skenor förpackas och märks och levereras sedan till kunden eller lagras på lager i väntan på leverans.

PRODUKTENS TILLVERKNINGSPROCESS
Teknik och byggprocess
Processen att konstrueraASTM-standard stålskenaSpår innebär precisionsteknik och noggrant övervägande av olika faktorer. Det börjar med att utforma spårlayouten, med hänsyn till den avsedda användningen, tåghastigheter och terräng. När designen är färdigställd börjar byggprocessen med följande viktiga steg:
1. Grävning och grundläggning: Byggarbetaren förbereder marken genom att gräva ut området och skapa en stabil grund för att bära vikten och påfrestningarna från tågen.
2. Installation av ballast: Ett lager av krossad sten, så kallad ballast, läggs på den förberedda ytan. Detta fungerar som ett stötdämpande lager, ger stabilitet och hjälper till att fördela lasten jämnt.
3. Slipband och fastsättning: Trä- eller betongslipband installeras sedan ovanpå ballasten och imiterar en ramliknande struktur. Dessa slipband erbjuder en säker bas för ståljärnvägens spår. De fästs med specifika spikar eller klämmor, vilket säkerställer att de sitter ordentligt på plats.
4. Rälsinstallation: Stålrälsen på 10 m, ofta kallade standardräls, läggs noggrant ovanpå förankringarna. Dessa spår är tillverkade av högkvalitativt stål och har enastående styrka och hållbarhet.


Utmärkt material: amerikansk standardrälsär vanligtvis tillverkade av högkvalitativt kolkonstruktionsstål eller legerat stål, vilket har hög hållfasthet och hållbarhet.
Standardisering: Genom att följa American Railroad Associations (AREMA) standarder säkerställs spårets kvalitet och säkerhet.
Slitstyrka: Ytan på amerikanska standardskenor specialbehandlas vanligtvis för att förbättra slitstyrkan och förlänga livslängden.
Standardstålskena i USA | |||||||
modell | storlek (mm) | ämne | materialkvalitet | längd | |||
huvudbredd | höjd över havet | golvlister | midjedjup | (kg/m²) | (m) | ||
A(mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
ASCE 25 | 38,1 | 69,85 | 69,85 | 7,54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
ASCE 30 | 42,86 | 79,38 | 79,38 | 8,33 | 14,88 | 700 | 6-12 |
ASCE 40 | 47,62 | 88,9 | 88,9 | 9,92 | 19,84 | 700 | 6-12 |
ASCE 60 | 60,32 | 107,95 | 107,95 | 12.3 | 29,76 | 700 | 6-12 |
ASCE 75 | 62,71 | 122,24 | 22.24 | 13,49 | 37,2 | 900A/110 | 12-25 |
ASCE 83 | 65,09 | 131,76 | 131,76 | 14.29 | 42,17 | 900A/110 | 12-25 |
90RA | 65,09 | 142,88 | 130,18 | 14.29 | 44,65 | 900A/110 | 12-25 |
115RE | 69,06 | 168,28 | 139,7 | 15,88 | 56,9 | Q00A/110 | 12-25 |
136RE | 74,61 | 185,74 | 152,4 | 17.46 | 67,41 | 900A/110 | 12-25 |

AREMA standard stålskena
Specifikationer: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LB
Standard: ASTM A1, AREMA
Material: 700/900A/1100
Längd: 6–12 m, 12–25 m
PROJEKT
Vårt företag's 13 800 ton avJärnvägsspår till salusom exporterades till USA skeppades vid Tianjin hamn samtidigt. Byggprojektet slutfördes med den sista rälsen stadigt utlagd på järnvägslinjen. Dessa räls kommer alla från den universella produktionslinjen i vår räls- och stålbalksfabrik, som använder globala produktionsstandarder enligt de högsta och strängaste tekniska standarderna.
För mer information om järnvägsprodukter, vänligen kontakta oss!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E-post:[email protected]


FÖRDEL
Hög styrka:järnvägsstålär vanligtvis tillverkade av högkvalitativt kolkonstruktionsstål eller legerat stål, som har hög hållfasthet och bärförmåga och kan motstå tågets vikt och driftstryck.
Slitstyrka: Ytan på amerikanska standardskenor har specialbehandlats för att förbättra slitstyrkan, förlänga livslängden och minska underhållskostnaderna.
Korrosionsskydd: Skenans yta kan behandlas med korrosionsskydd för att förbättra dess korrosionsbeständighet och anpassa sig till olika miljöförhållanden, särskilt för bättre hållbarhet i fuktiga eller korrosiva miljöer.
Standardisering: Överensstämmelse med Association of American Railroads (AREMA) standarder säkerställer spårets kvalitet och säkerhet, vilket gör det lämpligt för järnvägssystem i USA.
Diversifiering: Amerikanska standardskenor kan tillhandahålla olika specifikationer och modeller av räls beroende på olika användningsbehov för att anpassa sig till olika järnvägslinjer och tågdriftskrav.
Tillförlitlighet: Amerikanska standardskenor genomgår strikt kvalitetskontroll och har stabil prestanda och tillförlitlig kvalitet, vilket säkerställer säker och stabil drift av järnvägssystemet.

ANSÖKAN
Amerikanska standardräls i stål används huvudsakligen i det amerikanska järnvägssystemet som spår för tåg att färdas på. De bär tågets vikt, ger en stabil rutt och säkerställer att tåget kan köras säkert och effektivt. Amerikanska standardräls är vanligtvis tillverkade av höghållfast stål och tål hårt tryck och kontinuerlig användning, så de spelar en viktig roll i järnvägstransporter i USA. Amerikanska standardräls kan också användas vid vissa speciella tillfällen, såsom smalspåriga järnvägar i gruvor och specialjärnvägar i fabriker. Sammantaget är amerikanska standardräls en integrerad del av det amerikanska järnvägstransportsystemet.

FÖRPACKNING OCH FRAKT
Amerikanska standardskenor kräver särskild uppmärksamhet på skydd och säkerhet under förpackning och transport. Vanliga förpacknings- och transportmetoder är följande:
Förpackning: American Standard-skenor buntas vanligtvis med stålband eller vajer för att säkerställa att skenorna inte rör sig eller skadas under transport. Dessutom installeras trä- eller stålstöd i båda ändar av spåret för att förhindra att buntning skadar spåret.
Transport: American Standard-järnväg transporteras vanligtvis med järnväg eller väg. Under transport är det nödvändigt att säkerställa att rälsen är ordentligt fastspända för att undvika att de lossnar eller lutar. Vid järnvägstransport är det nödvändigt att säkerställa att spåret matchar den rullande materielen för att garantera säker transport.
Avlastning: Under lossningsprocessen måste professionell lyftutrustning användas för att säkerställa säker lossning av spåret och undvika skador på spåret.


FÖRETAGETS STYRKA
Vårt företag'13 800 ton stålräls som exporterades till USA skeppades vid Tianjin hamn samtidigt. Byggprojektet slutfördes med den sista rälsen stadigt utlagd på järnvägslinjen. Dessa räls kommer alla från den universella produktionslinjen i vår räls- och stålbalksfabrik, som använder globala produktionsstandarder enligt de högsta och strängaste tekniska standarderna.
För mer information om järnvägsprodukter, vänligen kontakta oss!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E-post:[email protected]

KUNDER BESÖKER

Vanliga frågor
Vanliga frågor
1. Hur kan jag få en offert från dig?
Du kan lämna ett meddelande till oss, så svarar vi på alla meddelanden i tid.
2. Kommer du att leverera varorna i tid?
Ja, vi lovar att tillhandahålla produkter av högsta kvalitet och leverans i tid. Ärlighet är vårt företags grundsats.
3. Kan jag få prover innan beställning?
Ja, självklart. Vanligtvis är våra prover gratis, vi kan producera enligt dina prover eller tekniska ritningar.
4. Vilka är era betalningsvillkor?
Vår vanliga betalningsperiod är 30% deposition och resten mot B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Accepterar ni inspektion från tredje part?
Ja, absolut accepterar vi.
6. Hur litar vi på ert företag?
Vi har specialiserat oss på stålbranschen i flera år som guldleverantör, med huvudkontor i Tianjin-provinsen, välkomna att undersöka saken på alla sätt, oavsett vad.