ISCOR stålskena Tillverkare av lätt stålskena
Rollen förISCOR Standard stålskenaär att direkt bära tågets vikt och dess last som överförs av hjulen, och att styra tågets körriktning. Om vi tar ett tåg med 60 stycken 60-tons gondolvagnar som exempel, är dess last plus egenvikt cirka 5 000 ton, för att inte tala om de tunga tågen med 10 000 ton eller till och med hundratusentals ton. Ett sådant enormt tryck faller först på rälsens axlar. Det framgår att rälsen måste ha tillräcklig styrka, stabilitet och slitstyrka.
PRODUKTENS TILLVERKNINGSPROCESS
Teknik och byggprocess
Processen att konstruerajärnväg på spårSpår innebär precisionsteknik och noggrant övervägande av olika faktorer. Det börjar med att utforma spårlayouten, med hänsyn till den avsedda användningen, tåghastigheter och terräng. När designen är färdigställd börjar byggprocessen med följande viktiga steg:
1. Grävning och grundläggning: Byggarbetaren förbereder marken genom att gräva ut området och skapa en stabil grund för att bära vikten och påfrestningarna från tågen.
2. Installation av ballast: Ett lager av krossad sten, så kallad ballast, läggs på den förberedda ytan. Detta fungerar som ett stötdämpande lager, ger stabilitet och hjälper till att fördela lasten jämnt.
3. Slipband och fastsättning: Trä- eller betongslipband installeras sedan ovanpå ballasten och imiterar en ramliknande struktur. Dessa slipband erbjuder en säker bas för ståljärnvägens spår. De fästs med specifika spikar eller klämmor, vilket säkerställer att de sitter ordentligt på plats.
4. Skeninstallation: Denståljärnvägsrälss 10m, ofta kalladstandardskenas, är noggrant placerade ovanpå banden. Dessa spår är tillverkade av högkvalitativt stål och har anmärkningsvärd styrka och hållbarhet.
PRODUKTSTORLEK
Typen och styrkan hosJärnvägAntalet tåg uttrycks i kg/m². Ju tyngre rälsmassa per meter, desto större last bär den. Rälsen på världens första järnväg vägde 18 kg/m², och de tyngsta rälsen fanns i USA, med en vikt på 77 kg/m².
| ISCOR-standardstålskena | |||||||
| modell | storlek (mm） | ämne | materialkvalitet | längd | |||
| huvudbredd | höjd över havet | golvlister | midjedjup | (kg/m²) | (m) | ||
| A(mm | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
| 15 kg | 41,28 | 76,2 | 76,2 | 7,54 | 14,905 | 700 | 9 |
| 22 kg | 50,01 | 95,25 | 95,25 | 9,92 | 22,542 | 700 | 9 |
| 30 kg | 57,15 | 109,54 | 109,54 | 11,5 | 30,25 | 900A | 9 |
| 40 kg | 63,5 | 127 | 127 | 14 | 40,31 | 900A | 9-25 |
| 48 kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47,6 | 900A | 9-25 |
| 57 kg | 71,2 | 165 | 140 | 16 | 57,4 | 900A | 9-25 |
Sydafrikanska räls:
Specifikationer: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Standard: ISCOR
Längd: 9–25 m
FÖRDEL
1. Egenskaper hosJärnvägsspår
1. Hög hållfasthet: Efter optimerad design och speciell materialformel har rälsen hög böjhållfasthet och tryckhållfasthet, och kan motstå tågets tunga belastning och stötar, vilket säkerställer säkerheten och stabiliteten vid järnvägstransporter.
2. Slitstyrka: Rälsytan har hög hårdhet och liten friktionskoefficient, vilket kan motstå slitage på tåghjul och räls och förlänga livslängden.
3. God stabilitet: Rälsen har exakta geometriska mått och stabila horisontella och vertikala dimensioner, vilket kan säkerställa en smidig drift av tåget och minska buller och vibrationer.
4. Bekväm konstruktion: Skenorna kan anslutas till valfri längd genom skarvar, vilket gör det enklare att installera och byta ut skenorna.
5. Låga underhållskostnader: Räls är relativt stabila och tillförlitliga under transport och har låga underhållskostnader.
PROJEKT
Vårt företag's 13 800 ton avjärnvägsspår stålsom exporterades till USA skeppades vid Tianjin hamn samtidigt. Byggprojektet slutfördes med den sista rälsen stadigt utlagd på järnvägslinjen. Dessa räls kommer alla från den universella produktionslinjen i vår räls- och stålbalksfabrik, som använder globala produktionsstandarder enligt de högsta och strängaste tekniska standarderna.
För mer information om järnvägsprodukter, vänligen kontakta oss!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E-post:[email protected]
ANSÖKAN
Skenor används huvudsakligen på följande platser:
JärnvägstransportsystemRäls är den infrastruktur som krävs för att tåg ska kunna färdas på järnväg och används för att ge stabila spår. Oavsett om det är en vanlig järnväg, en höghastighetsjärnväg eller en tunnelbana, behövs räls för att stödja och styra tåget.
TunnelbanesystemTunnelbanan är ett vanligt kollektivtrafiksystem i storstäder. Rälsen är också en viktig del av tunnelbanelinjerna och säkerställer att tågen går smidigt i underjordiska tunnlar.
Elektrifierad järnvägElektrifierad järnväg är ett järnvägssystem som använder elektricitet för att driva tåg. Stålräls används också för att bygga spår för tåg att köra på.
HöghastighetsjärnvägHöghastighetsjärnväg är ett järnvägssystem med höghastighetståg som operativa bärare. Rälsen måste kunna motstå stötar och tung belastning från höghastighetståg för att säkerställa höghastighetstågens säkerhet och stabilitet.
Industriell användningFörutom inom transportområdet kan stålräls även användas i vissa industriområden, såsom spårvagnar eller godssystem i hamnar, gruvor etc., för att ge en drivande grund för tåg eller fordon.
Kort sagt spelar järnvägar en nyckelroll i driften av olika transport- och industrisystem samtidigt som de tillhandahåller stabila transportvägar, stöder tunga laster och säkerställer säkerhet.
FÖRPACKNING OCH FRAKT
1. Järnvägstransporter
Långa räls är ett viktigt material vid järnvägskonstruktion, så järnvägstransporter är den föredragna metoden för långa rälstransporter. Järnvägstransporter har fördelarna med stor transportvolym, hög effektivitet, säkerhet och tillförlitlighet. Genom järnvägsbolagets järnvägstransporttjänst kan långa räls transporteras direkt från tillverkaren till byggarbetsplatsen. Under transportprocessen kommer järnvägsbolaget att genomföra regelbundna inspektioner av de långa rälsarna för att säkerställa säkerheten under transporten.
2. Vägtransporter
Jämfört med järnvägstransporter har vägtransporter mindre begränsningar vad gäller längden på långa räls och man kan välja en mer flexibel transportmetod. Eftersom transportvolymen för vägtransporter är relativt liten används vägtransporter generellt för korta transporter, såsom regionala transporter mellan städer eller inom städer.
3. Vattentransport
Vattentransport är ett transportsätt som kan transportera stora föremål och har även stora fördelar vid transport av långa järnvägar. Vattentransport utförs vanligtvis med fartyg, vilket har egenskaperna långa transportavstånd och stor transportvolym. Men eftersom ruttvalet för vattentransport är begränsat, och andra transportmetoder måste anslutas mellan varornas startpunkt och slutpunkt, är det nödvändigt att vara uppmärksam på rutt- och samordningsfrågor under själva transportprocessen.
Sammantaget är järnvägstransporter det bästa sättet att transportera långa räls, men det bör noteras att det under själva transportprocessen måste samordnas med andra logistiska transportmetoder. Samtidigt har vägtransporter och vattentransporter sina unika fördelar och måste väljas utifrån faktiska förhållanden. Kort sagt, att välja lämplig långjärnvägstransportmetod kan effektivt säkerställa transporteffektivitet, minska transportkostnader och förbättra kvaliteten på projektbyggandet.
FÖRETAGETS STYRKA
Tillverkad i Kina, förstklassig service, banbrytande kvalitet, världskänt
1. Skaleffekt: Vårt företag har en stor leveranskedja och en stor stålfabrik, vilket uppnår skaleffekter inom transport och upphandling, och blir ett stålföretag som integrerar produktion och tjänster.
2. Produktdiversitet: Produktdiversitet, vilket stål du vill kan köpas från oss, huvudsakligen verksamt inom stålkonstruktioner, stålräls, stålspontvingar, solcellskonsoler, kanalstål, kiselspolar och andra produkter, vilket gör det mer flexibelt. Välj önskad produkttyp för att möta olika behov.
3. Stabil leverans: En mer stabil produktionslinje och leveranskedja kan ge en mer tillförlitlig leverans. Detta är särskilt viktigt för köpare som behöver stora mängder stål.
4. Varumärkesinflytande: Ha högre varumärkesinflytande och större marknad
5. Service: Ett stort stålföretag som integrerar kundanpassning, transport och produktion
6. Priskonkurrenskraft: rimligt pris
*Skicka e-postmeddelandet till[email protected]för att få en offert för dina projekt
KUNDER BESÖKER
Vanliga frågor
1. Hur kan jag få en offert från dig?
Du kan lämna ett meddelande till oss, så svarar vi på alla meddelanden i tid.
2. Kommer du att leverera varorna i tid?
Ja, vi lovar att tillhandahålla produkter av högsta kvalitet och leverans i tid. Ärlighet är vårt företags grundsats.
3. Kan jag få prover innan beställning?
Ja, självklart. Vanligtvis är våra prover gratis, vi kan producera enligt dina prover eller tekniska ritningar.
4. Vilka är era betalningsvillkor?
Vår vanliga betalningsperiod är 30% deposition och resten mot B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Accepterar ni inspektion från tredje part?
Ja, absolut accepterar vi.
6. Hur litar vi på ert företag?
Vi har specialiserat oss på stålbranschen i flera år som guldleverantör, med huvudkontor i Tianjin-provinsen, välkomna att undersöka saken på alla sätt, oavsett vad.
