Kinas stålkonstruktion Bostadsbyggnad Stålkonstruktion Villa
Materialen i stålkonstruktioner, till skillnad från den traditionella byggindustrin, använder ett stort antal lokala material, men alla typer av stål, aluminium och olika legeringar tillhandahålls av den moderna metallurgiska industrin.
*Beroende på din tillämpning kan vi designa det mest ekonomiska och hållbara stålramssystemet för att hjälpa dig att skapa maximalt värde för ditt projekt.
| Produktnamn: | Stålbyggnad Metallstruktur |
| Material: | Q235B, Q345B |
| Huvudram: | H-formad stålbalk |
| Bjälka: | C-, Z-formad stålbalk |
| Tak och vägg: | 1. korrugerad stålplåt; 2. sandwichpaneler av stenull; 3. EPS-sandwichpaneler; 4. sandwichpaneler av glasull |
| Dörr: | 1. Rullgrind 2. Skjutdörr |
| Fönster: | PVC-stål eller aluminiumlegering |
| Nedåtgående pip: | Runt PVC-rör |
| Tillämpning: | Alla typer av industriella verkstäder, lager, höghus |
Materialstandarden för stålkonstruktioner är korrekt, inspektionskraven är höga, lagrings-, transport- och bearbetningsförhållandena är strikta, och de flesta av dem kräver mekaniserad drift.
*Skicka e-postmeddelandet till[email protected]för att få en offert för dina projekt
Produktinformation
FÖRDEL
Stål kännetecknas av hög hållfasthet, låg vikt, god total styvhet och stark motståndskraft mot deformation. Därför är det särskilt lämpligt för konstruktion av byggnader med stora spann, ultrahöga och supertunga byggnader; materialet har god homogenitet och isotropi, vilket är idealiskt för elasticitet, vilket bäst uppfyller de grundläggande antagandena inom allmän ingenjörsmekanik; materialet har god plasticitet och seghet, kan uppvisa stor deformation och kan motstå dynamiska belastningar väl; byggperioden är kort; det har en hög grad av industrialisering och kan specialiseras på produktion med en hög grad av mekanisering.
För stålkonstruktioner bör höghållfasta stål studeras för att kraftigt öka deras sträckgräns. Dessutom valsas nya typer av stål, såsom H-format stål (även känt som bredflänsstål) och T-format stål, samt profilerade stålplåtar, för att anpassa sig till konstruktioner med stora spann och behovet av superhöga byggnader.
Dessutom finns det ett värmebeständigt stålkonstruktionssystem för broar. Byggnaden i sig är inte energieffektiv. Denna teknik använder smarta specialkopplingar för att lösa problemet med kalla och varma bryggor i byggnaden. Den lilla fackverket gör att kablar och vattenrör kan passera genom väggen för konstruktion. Dekorationen är bekväm.
Fördel:
Stålkomponentsystemet har de omfattande fördelarna med låg vikt, fabrikstillverkning, snabb installation, kort byggcykel, god seismisk prestanda, snabb investeringsåtervinning och mindre miljöföroreningar. Jämfört med armerade betongkonstruktioner har det fler unika fördelar med de tre utvecklingsaspekterna. Globalt sett, särskilt i utvecklade länder och regioner, har stålkomponenter använts rimligt och i stor utsträckning inom byggteknik.
DEPOSITION
Stålkonstruktionsbyggnadtillverkas i fabriken, transporteras till platsen efter installation, genom svetsning eller bultning för att färdigställa huvudstrukturen. Eftersom den tillverkas i fabriken kan olika bearbetningsmetoder för moderna tillverkningsprocesser användas, inklusive svetsning, bultning, gjutstål, varmbockning och kallbockning, varmvalsning och kallvalsning, etc., och olika detekteringsmetoder kan användas, inklusive fysikaliska och kemiska tester, ultraljudsprovning, röntgenprovning, magnetisk partikelprovning, etc., så att de bearbetade komponenterna blir mer exakta och kvaliteten garanteras bättre.
PRODUKTINSPEKTION
Kvaliteten påStålrambyggnaderSvetsning påverkar direkt säkerheten i det övergripande projektet, så oförstörande provning av svetsar är en mycket viktig länk. Svetsprovning inkluderar följande:
Icke-förstörande provning av inre defekter i svetsar
(1) Penetrantinspektion Penetrantinspektion är en icke-förstörande inspektionsmetod som använder den penetrerande effekten av ett fluorescerande färgämne eller ett rött färgämne för att visa spår av defekter. Vanligt förekommande metoder inkluderar fluorescensinspektion och färginspektion.
Spraya ett rött färgämne med god penetrationsförmåga på ytan av den rengjorda svetsstycket. Torka av svetsstyckets yta efter att det trängt in i defekterna. Applicera sedan ett lager vit färgvätska. Efter torkning adsorberas färgämnet som har trängt in i svetsstyckets defekter av det vita färgämnet genom kapillärverkan, vilket visar röda spår av defekter på ytan. Penetrationstestning kan användas på alla material med en slät yta.
(2) Magnetisk partikelinspektion Magnetisk partikelinspektion innebär att magnetisera svetsen i ett starkt magnetfält, så att magnetfältlinjerna passerar genom svetsen. När defekter påträffas på eller nära svetsytan genereras magnetiskt flödesläckage som attraherar den magnetiska järnoxiden som är spridd på svetsytan. rosa.
Defektens plats och storlek kan bedömas utifrån spår av adsorption av järnpulver. Magnetisk partikelinspektion är endast lämplig för att upptäcka defekter på ytan eller nära ytan av ferromagnetiska material.
(3) Radiografisk inspektion Det finns två typer av radiografisk inspektion: röntgen- och y-stråleinspektion. Om det finns en defekt när strålar passerar genom den inspekterade svetsen, är dämpningen av strålen som passerar genom defekten liten, så filmen på baksidan av svetsen är mer ljuskänslig. Efter att filmen har framkallats kommer svarta fläckar eller ränder att visas på det defekta området.
Röntgenbestrålningstiden är kort och snabb, men utrustningen är komplex och dyr, och dess penetrationsförmåga är mindre än för Y-strålar. Tjockleken på svetsen som ska detekteras bör vara mindre än 30 mm. Y-stråleinspektionsutrustning är lätt, enkel att använda, har stark penetrationsförmåga och kan belysa 300 mm stålplåtar. Ingen strömförsörjning krävs under genomlysning, vilket gör den bekväm för fältarbete. Men vid detektering av mindre än 50 mm är känsligheten inte hög.
(4) Ultraljudsprovning Ultraljudsprovning använder principen att ultraljudsvågor kan fortplanta sig inuti metallen och reflekteras och bryts när de möter gränssnittet mellan två medier för att detektera interna defekter i svetsen.
PROJEKT
Vårt företag exporterar ofta stålkonstruktioner till Amerika och Sydostasien. Vi deltog i ett av projekten i Amerika med en total yta på cirka 543 000 kvadratmeter och en total användning av cirka 20 000 ton stål. När projektet är slutfört kommer det att bli ett stålkonstruktionskomplex som integrerar produktion, boende, kontor, utbildning och turism.
ANSÖKAN
DeStålramsbyggnader av metallär också mer omfattande i användning, från byggandet av fabriksbyggnaden till byggandet av platsen, det är oskiljaktigt från stålramkonstruktionens höga densitet, och stålramkonstruktionen är ett återvunnet material, och det är lättare att slutföra vid transport. I grund och botten tillverkad i fabriken, transporterad till platsen efter installation, genom svetsning eller bultad för att slutföraStålramsbyggnader av metallEftersom den tillverkas i fabriken kan olika bearbetningsmetoder för moderna tillverkningsprocesser användas, inklusive svetsning, bultning, gjutstål, varmbockning och kallbockning, varmvalsning och kallvalsning, etc., och olika detekteringsmetoder kan användas, inklusive fysikaliska och kemiska tester, ultraljudsprovning, röntgenprovning, magnetisk partikelprovning, etc., så att de bearbetade komponenterna blir mer exakta och kvaliteten garanteras bättre.
FÖRPACKNING OCH FRAKT
1. Transportförsiktighetsåtgärder
Följande saker måste beaktas vid transport av stålkomponenter:
(1) Välj ett lämpligt transportfordon med hänsyn till faktorer som varornas storlek, vikt, form och kvantitet;
(2) Arrangera varorna på ett rimligt sätt för att säkerställa stabilitet under transport;
(3) Kontrollera regelbundet varornas transportstatus och vidta åtgärder i tid för att förhindra skador;
(4) Följ trafikreglerna och säkerställ körsäkerheten.
2. Vanliga transportmetoder
Det finns tre vanliga transportmetoder för stålkomponenter: vattenvägar, vägar och järnvägar.
(1) Vattentransport: Lämplig för långväga, stora volymer och tunga varor, vilket kan minska transportkostnaderna, men faktorer som lastnings- och lossningsproblem i hamnar och väder måste beaktas.
(2) Vägtransport: Lämplig för korta till medellånga sträckor och små till medelstora partier av gods. Du kan välja lastbilar eller dumprar för transport.
(3) Järnvägstransport: lämplig för medellånga och långa avstånd, stora mängder och tunga varor, vilket kan spara tid och kostnader under transporten.
FÖRETAGETS STYRKA
Tillverkad i Kina, förstklassig service, banbrytande kvalitet, världskänt
1. Skaleffekt: Vårt företag har en stor leveranskedja och en stor stålfabrik, vilket uppnår skaleffekter inom transport och upphandling, och blir ett stålföretag som integrerar produktion och tjänster.
2. Produktdiversitet: Produktdiversitet, vilket stål du vill kan köpas från oss, huvudsakligen verksamt inom stålkonstruktioner, stålräls, stålspontvingar, solcellskonsoler, kanalstål, kiselspolar och andra produkter, vilket gör det mer flexibelt. Välj önskad produkttyp för att möta olika behov.
3. Stabil leverans: En mer stabil produktionslinje och leveranskedja kan ge en mer tillförlitlig leverans. Detta är särskilt viktigt för köpare som behöver stora mängder stål.
4. Varumärkesinflytande: Ha högre varumärkesinflytande och större marknad
5. Service: Ett stort stålföretag som integrerar kundanpassning, transport och produktion
6. Priskonkurrenskraft: rimligt pris
*Skicka e-postmeddelandet till[email protected]för att få en offert för dina projekt
KUNDER BESÖKER
