China Leverantör Railroad GB Standard Steel Rail Heavy Railway Rail and Light Railway Track för gruvdrift
Avsnittet av formen påTåg järnvägsspårStål antar den I-formade sektionen med den bästa böjföreställningen, och järnvägshuvudet, rälsmidjan och järnvägsbotten består av tre delar. För att få skenan att bättre tåla kraften från alla sidor och säkerställa nödvändiga styrkaförhållanden bör skenan ha tillräckligt med höjd och huvudet och botten ska ha tillräckligt med område och höjd, och midjan och botten bör inte vara för tunn.
Järnvägsspårproduceras av höghållfast stållegeringar, vilket gör det robust och exceptionellt hållbart. Det utsätts för rigorösa kvalitetskontrolltester för att säkerställa dess förmåga att motstå vikten av tågen och den ständiga friktionen som genereras av dem. Styrkan hos järnvägsstål är avgörande eftersom den behöver uthärda inte bara de tunga belastningarna utan också de ständigt föränderliga väderförhållandena. Oavsett om det är extrema temperaturer, kraftiga regn eller snö, måste järnvägsspåren förbli intakta och operativa hela tiden.
Produktionsprocess
Teknik och byggprocess
Processen för konstruktionTågstålSpår involverar precisionsteknik och noggrant övervägande av olika faktorer. Det börjar med att utforma spårlayouten, med hänsyn till den avsedda användningen, tåghastigheterna och terrängen. När designen har slutförts börjar byggprocessen med följande viktiga steg:
1. Utgrävning och grund: Byggbesättningen förbereder marken genom att gräva ut området och skapa en robust grund för att stödja vikten och stressen som åläggs av tåg.
2. Ballastinstallation: Ett lager krossad sten, känd som ballast, läggs på den beredda ytan. Detta fungerar som ett chockabsorberande lager, ger stabilitet och hjälper till att distribuera lasten jämnt.
3. Slipsar och fästning: Trä- eller betongband installeras sedan ovanpå ballasten och imiterar en ramliknande struktur. Dessa band erbjuder en säker bas för ståljärnvägsspåren. De fästs med specifika spikar eller klipp, vilket säkerställer att de förblir fast på plats.
4. Järnvägsinstallation: Ståljärnvägskenorna 10 m, ofta kallade standardskenor, läggs noggrant på toppen av banden. Dessa spår har en anmärkningsvärd styrka och hållbarhet som är tillverkad av högkvalitativt stål.
Produktstorlek
| Produktnamn: | GB Standardstålskena | |||
| Typ: | Tung järnväg, kranskena ， lätt järnväg | |||
| Material/specifikation ： | ||||
| Lätt järnväg: | Modell/material: | Q235 specifikt | Specifikation: | 30 kg/m ， 24 kg/m ， 22 kg/m ， 18 kg/m ， 15 kg/m ， 12 kg/m ， 8 kg/m. |
| Tung järnväg ： | Modell/material: | 45 mn ， 71mn ； | Specifikation: | 50 kg/m ， 43 kg/m ， 38 kg/m ， 33 kg/m. |
| Kranskena: | Modell/material: | U71mn ； | Specifikation: | Qu70 kg /m ， Qu80 kg /m ， QU100 kg /m ， QU120 kg /m. |
GB Standardstålskena:
Specifikationer: GB6KG, 8KG, GB9KG, GB12, GB15KG, 18KG, GB22KG, 24KG, GB30, P38KG, P43KG, P50KG, P60KG, QU70, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Material: U71Mn/50Mn
Längd: 6m-12m 12,5 m-25m
| Handelsvara | Kvalitet | Sektionsstorlek (mm) | ||||
| Järnvägshöjd | Basbredd | Huvudbredd | Tjocklek | Vikt (kg) | ||
| Lättskena | 8 kg/m | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90,00 | 80.00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 93.66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107.95 | 92,00 | 51,00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Tunga skena | 38 kg/m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176.00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 kg/m | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
| Uic54 | 159.00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54.43 | |
| Uic60 | 172,00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Lyftskena | Qu70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
| Qu80 | 130,00 | 130,00 | 80.00 | 32,00 | 63.69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88.96 | |
| Qu120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 | |
FÖRDEL
Järnvägsspåretär huvudkomponenten i järnvägsspåret. Dess funktion är att vägleda hjulen på rullande lager framåt, tåla hjulens enorma tryck och överföra till sovhytten. Järnvägen måste ge en kontinuerlig, slät och minst motståndskraftig rullande yta för hjulet. I elektrifierad järnvägs- eller automatisk blockavsnitt kan skenan också användas som en spårkrets.
fördel
1.1 Hög styrka
Materialet i skenorna är högkvalitativt stål, som har hög styrka och seghet. Under extrema förhållanden som tunga belastningar och långsiktig körning av tåg kan det tåla stort tryck och deformation, vilket säkerställer säkerheten och stabiliteten i järnvägstransporter.
1.2 Bra slitmotstånd
Järnvägsytan har hög hårdhet och kan effektivt motstå hjulslitage. Samtidigt har skenans specifikationer och teknik också förbättrats under åren, minskat slitage på vissa delar och förlänger deras livslängd.
1.3 Enkelt underhåll
Den övergripande utformningen av skenorna är mycket stabil och relativt enkel att underhålla, vilket kan minska störningar och skador på järnvägslinjer kraftigt.
PROJEKT
Vårt företag'S 13 800 ton stålskenor som exporterades till USA skickades vid Tianjin -hamnen på en gång. Byggprojektet avslutades med den sista järnvägen som stadigt läggs på järnvägslinjen. Dessa skenor är alla från den universella produktionslinjen i vår järnvägs- och stålstrålfabrik, med global producerad till de högsta och mest strikta tekniska standarderna.
För mer information om järnvägsprodukter, vänligen kontakta oss!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E-post:chinaroyalsteel@163.com
ANSÖKAN
Det finns tungaStåljärnväg, lätta skenor och lyftskenor i skenorna. Skillnaden mellan tung järnväg och lätt järnväg är att vikten per enhetslängd på skenan är annorlunda. Räls som väger mer än 30 kg per meter kallas tunga skenor; Räls som väger mindre än 30 kg per meter kallas lätta skenor. Generellt används tunga skenor huvudsakligen på järnvägsspår, och lyftskenor används huvudsakligen vid lyftsteklingar.
1. Järnvägstransportfält
Rails är en viktig och viktig komponent i järnvägskonstruktion och drift. Vid järnvägstransporter är stålskenor ansvariga för att stödja och bära hela tågens vikt, och deras kvalitet och prestanda påverkar direkt tågets säkerhet och stabilitet. Därför måste skenor ha utmärkta fysiska och kemiska egenskaper såsom hög styrka, slitmotstånd och korrosionsmotstånd. För närvarande är järnvägsstandarden som används av de flesta inhemska järnvägslinjer GB/T 699-1999 "Högkolstrukturstål".
2. Konstruktionsteknikfält
Förutom järnvägsområdet används också stålskenor i konstruktionsteknik, till exempel i byggandet av kranar, tornkranar, broar och underjordiska projekt. I dessa projekt används skenor som fot och fixturer för att stödja och bära vikt. Deras kvalitet och stabilitet har en avgörande inverkan på säkerheten och stabiliteten i hela byggprojektet.
3. Tunga maskiner
Inom området för tillverkning av tunga maskiner är skenor också en vanlig komponent, främst används på landningsbanor som består av skenor. Till exempel ståltillverkningsverkstäder i stålanläggningar, produktionslinjer i bilfabriker, etc. måste alla använda landningsbanor som består av stålskenor för att stödja och transportera tunga maskiner och utrustning som väger tiotals ton eller mer.
Kort sagt har den breda tillämpningen av stålskenor inom transport, konstruktionsteknik, tunga maskiner och andra områden gjort viktiga bidrag till utvecklingen och framstegen i dessa branscher. Idag, med den kontinuerliga innovationen och utvecklingen av teknik, uppdateras och uppgraderas skenor ständigt för att anpassa sig till kontinuerlig förbättring och strävan efter prestanda och kvalitet inom olika områden.
Förpackning och frakt
Spårstål är ett av de oundgängliga materialen i järnvägskonstruktion. Valet av transportmetoder måste fullt ut överväga faktorer som lastegenskaper, transportavstånd, trafikförhållanden och miljöskyddsfaktorer. Generellt sett kan följande transportmetoder väljas:
1. Järnvägstransporter: Eftersom spårstål i sig är en del av järnvägen är järnvägstransport den vanligaste metoden. Säkerhet kan inte bara säkerställas, utan logistikkostnader kan också minskas.
2. Vägtransport: Om mängden varor är liten eller om avståndet är kort kan du välja vägtransporter. Det är emellertid nödvändigt att framställa antislipsmattor och fixeringsmaterial för att säkerställa säker transport av varor.
3. Vattentransport: För långväga transport kan du välja vattentransport. Du måste dock vara uppmärksam på väderförhållanden, lås, vattennivåer och transportregler.
4. Lufttransport: Om varorna är i brådskande behov eller behöver anlända snabbt kan du välja lufttransport. På grund av de höga kostnaderna måste man dock väga för- och nackdelar innan man fattar ett beslut.
Företagsstyrka
Tillverkad i Kina, förstklassig service, banbrytande kvalitet, världsberömd
1. Skalaeffekt: Vårt företag har en stor leveranskedja och en stor stålfabrik som uppnår skaleffekter inom transport och upphandling och blir ett stålföretag som integrerar produktion och tjänster
2. Produktdiversitet: Produktdiversitet, alla stål du vill kan köpas från oss, främst engagerade i stålstrukturer, stålskenor, stålplåtar, fotovoltaiska konsoler, kanalstål, kiselstålspolar och andra produkter, vilket gör det mer flexibelt att välja den önskade produkttypen för att tillgodose olika behov.
3. Stabilt utbud: Att ha en mer stabil produktionslinje och leveranskedja kan ge mer tillförlitlig leverans. Detta är särskilt viktigt för köpare som behöver stora mängder stål.
4. Varumärkespåverkan: Ha högre varumärkesinflytande och större marknad
5. Service: Ett stort stålföretag som integrerar anpassning, transport och produktion
6. Pris konkurrenskraft: Rimligt pris
*Skicka e -postmeddelandet tillchinaroyalsteel@163.comFör att få ett offert för dina projekt
Kunder besöker
Vanliga frågor
1. Hur kan jag få ett citat från dig?
Du kan lämna oss meddelanden och vi kommer att svara varje meddelande i tid.
2. Kommer du att leverera varorna i tid?
Ja, vi lovar att tillhandahålla produkter och leverans av bästa kvalitet i tid. Ärlighet är vårt företags princip.
3. Kan jag få prover före beställning?
Ja, naturligtvis. Vanligtvis är våra prover gratis, vi kan producera genom dina prover eller tekniska ritningar.
4. Vad är dina betalningsvillkor?
Vår vanliga betalningstid är 30% insättning och vilar mot B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Accepterar du tredjepartsinspektionen?
Ja absolut accepterar vi.
6. Hur litar vi på ditt företag?
Vi är specialiserade på stålverksamhet i flera år som gyllene leverantör, huvudkontor lokaliserar sig i Tianjin -provinsen, välkomna att på alla sätt undersöka.
