Konkurrenskraftigt pris DIN Standard stålskena Rail Transport Construction
PRODUKTPRODUKTIONSPROCESS
Med utvecklingen av järnvägshastighetshöjning har den maximala tågdriftshastigheten ökat från 120 km/h till 350 km/h, vilket har främjat den kontinuerliga utvecklingen av järnvägsproduktionstekniken och omvandlingen från traditionella rullningsmetoder till moderna avancerade metoder.
Den kemiska sammansättningen av rälsen måste uppfylla kraven i nationella standarder för att säkerställa rälsens kvalitetsstabilitet och prestandatillförlitlighet. Det krävs vanligtvis att skenans kemiska sammansättning såsom kolhalt, svavelhalt, fosforhalt, manganhalt och kiselhalt ligger inom ett visst intervall för att uppfylla kraven på hållfasthet, seghet och korrosionsbeständighet.
PRODUKTSTORLEK
Ytkvaliteten på skenan påverkar direkt dess livslängd i närsektionen och den säkra driften av hela linjen. Därför bör rälsytan inte ha några uppenbara sprickor, sadelform, sträckning, trötthet och andra defekter, ytan ska vara slät och platt, inga uppenbara penetrerande nät och repor.
| DIN standard stålskena | ||||
| modell | K huvudbredd (mm) | H1 skena höjd (mm) | B1 bottenbredd (mm) | Vikt i meter (kg/m) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56,2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74,3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100,0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150,3 |
| MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85,5 |
| MRS87A | 101,6 | 152,4 | 152,4 | 86,8 |
Tysk standardjärnväg:
Specifikationer: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standard: DIN536 DIN5901-1955
Material: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Längd: 8-25m
DRAG
Höghastighetsrälsarna som produceras av Baotou Steel bidrar till Peking-Shanghai höghastighetsjärnväg. Under den gemensamma driftsättningen och den omfattande testningen av pilotsektionen mellan Zaozhuang och Bengbu satte den ett hastighetsrekord på 486,1 km/h.
ANSÖKAN
Traditionella höghastighetsjärnvägar använder barlastfria spår. Förr i tiden använde passagerartågen även barlastfria spår och senare gick de över till ballastspår. Denna förändring av grunden för höghastighetsjärnvägar ställer högre krav på järnvägens kvalitet vid byggande av höghastighetsjärnvägar.
FÖRPACKNING OCH FRAKT
Kort sagt, den breda tillämpningen av stålskenor inom transport, byggnadsteknik och tunga maskiner har givit ett viktigt bidrag till utvecklingen och framstegen inom dessa industrier. Nuförtiden, med den kontinuerliga innovationen och utvecklingen av teknik, uppdateras och uppgraderas skenan också ständigt för att anpassa sig till den kontinuerliga förbättringen och strävan efter dess prestanda och kvalitet inom olika områden.
PRODUKTKONSTRUKTION
Historien om utvecklingen av järnvägsproduktionsteknikDet kan delas in i tre stadier tidsmässigt.
FAQ
1. Hur kan jag få en offert från dig?
Du kan lämna ett meddelande till oss, så kommer vi att svara på varje meddelande i tid.
2. Kommer du att leverera varorna i tid?
Ja, vi lovar att tillhandahålla produkter av bästa kvalitet och leverans i tid. Ärlighet är vårt företags grundsats.
3. Kan jag få prover innan beställning?
Ja, självklart. Vanligtvis är våra prover gratis, vi kan producera av dina prover eller tekniska ritningar.
4. Vad är dina betalningsvillkor?
Vår vanliga betalningstid är 30% deposition, och resterande mot B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Godkänner du tredje parts inspektion?
Ja absolut accepterar vi.
6.Hur litar vi på ditt företag?
Vi är specialiserade på stålaffärer i flera år som gyllene leverantör, huvudkontor ligger i Tianjin-provinsen, välkomna att undersöka på alla sätt, med alla medel.
