DIN 536 Kranskena i stål A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 Standard stålskena Kranskena

Kort beskrivning:

Skenans material tillhör inte vanligt stål, vanligtvis används högkvalitativt kolkonstruktionsstål och låglegerat höghållfast stål, med hög hållfasthet, hög slitstyrka, hög seghet och andra egenskaper, vilket är ett viktigt stöd för att säkerställa säkerheten och effektiviteten hos järnvägstransporter.

Kvalitet:U50Mn/U71Mn

Standard:DÅN

Certifikat:ISO9001

Paket:Standard sjövärdigt paket

Betalningsvillkor:betalningsvillkor

Kontakta oss:+86 15320016383

: [email protected]

Skicka e-post till oss WhatsApp

Produktinformation

Produktetiketter

Typen avDIN-standard stålskenaDelas vanligtvis in efter vikt, till exempel säger vi ofta 50-räls, vilket hänvisar till vikten av en 50 kg/m²-räls, och så vidare, det finns 38-räls, 43-räls, 50-räls, 60-räls, 75-räls, etc., naturligtvis finns det 24-räls, 18-räls, men det är den gamla tiden. Räls med 43-räls och mer kallas generellt tunga räls.

PRODUKTENS TILLVERKNINGSPROCESS

Teknik och byggprocess

Processen att konstrueraJärnvägsspår Rälsinnebär precisionsteknik och noggrant övervägande av olika faktorer. Det börjar med att utforma spårlayouten, med hänsyn till avsedd användning, tåghastigheter och terräng. När designen är färdigställd börjar byggprocessen med följande viktiga steg:

1. Grävning och grundläggning: Byggarbetaren förbereder marken genom att gräva ut området och skapa en stabil grund för att bära vikten och påfrestningarna från tågen.

2. Installation av ballast: Ett lager av krossad sten, så kallad ballast, läggs på den förberedda ytan. Detta fungerar som ett stötdämpande lager, ger stabilitet och hjälper till att fördela lasten jämnt.

3. Slipband och fastsättning: Slipband av trä eller betong installeras sedan ovanpå ballasten och imiterar en ramliknande struktur. Dessa slipband erbjuder en säker bas för ståljärnvägens spår. De fästs med specifika spikar eller klämmor, vilket säkerställer att de sitter ordentligt på plats.

4. Rälsinstallation: Stålrälsen på 10 m, ofta kallade standardräls, läggs noggrant ovanpå förankringarna. Dessa spår är tillverkade av högkvalitativt stål och har enastående styrka och hållbarhet.

PRODUKTSTORLEK

DIN-standard stålskena
modell	K-huvudbredd (mm)	H1-skenans höjd (mm)	B1 bottenbredd (mm)	Vikt i meter (kg/m²)
A45	45	55	125	22.1
A55	55	65	150	31,8
A65	65	75	175	43.1
A75	75	85	200	56,2
A100	100	95	200	74,3
A120	120	105	220	100,0
A150	150	150	220	150,3
MRS86	102	102	165	85,5
MRS87A	101,6	152,4	152,4	86,8

DIN-standard stålskena：
Specifikationer: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standard: DIN536 DIN5901-1955
Material: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Längd: 8–25 m

FÖRDEL

Strukturella egenskaper hosStandardskena
1. Dimensionsstandardisering: Tyska standardskenor tillverkas i strikt enlighet med tyska industristandarder (DIN), med noggranna dimensioner och stark utbytbarhet. Denna standardisering förenklar inte bara produktionsprocessen, utan underlättar även järnvägsunderhåll och utbyte.
2. Utmärkt material: Tyska standardskenor är generellt tillverkade av legerat stål med hög hållfasthet, hög slitstyrka och hög seghet, vilket kan motstå trycket från tunga tåg, minska spårslitage och förlänga livslängden.
3. Rimlig tvärsnittsformdesign: Tvärsnittsformen på den tyska standardskenan är noggrant utformad för att fördela trycket från tåghjulen på spåret, minska spänningskoncentrationen och förbättra spårets bärförmåga och stabilitet.
4. Mogen anslutningsmetod: Tyska standardskenor använder mogen svetsning och sömlös linjeteknik. Spåranslutningarna är plana och släta, och tåget går smidigt, vilket minskar buller och vibrationer och förbättrar åkkomforten.

PROJEKT

Vårt företag's 13 800 ton avstålräckesom exporterades till USA skeppades vid Tianjin hamn samtidigt. Byggprojektet slutfördes med den sista rälsen stadigt utlagd på järnvägslinjen. Dessa räls kommer alla från den universella produktionslinjen i vår räls- och stålbalksfabrik, som använder globala produktionsstandarder enligt de högsta och strängaste tekniska standarderna.

För mer information om järnvägsprodukter, vänligen kontakta oss!

WeChat: +86 13652091506

Tel: +86 13652091506

E-post:[email protected]

Amerikansk standard

Standard: AREMA
Storlek: 175 pund, 115 RE, 90 RA, ASCE25 – ASCE85
Material: 900A/1100/700
Längd: 9–25 m

Australisk standard

Standard: AUS
Storlek: 31 kg, 41 kg, 47 kg, 50 kg, 53 kg, 60 kg, 66 kg, 68 kg, 73 kg, 86 kg, 89 kg
Material: 900A/1100
Längd: 6–25 m

Brittisk standard

Standard: BS11:1985
Storlek: 113A, 100A, 90A, 80A, 75A, 70A, 60A, 80R, 75R, 60R, 50O
Material: 700/900A
Längd: 8–25 m, 6–18 m

Kinesisk standard

Standard: GB2585-2007
Storlek: 43 kg, 50 kg, 60 kg
Material: U71mn/50mn
Längd: 12,5–25 m, 8–25 m

Europeisk standard

Standard: EN 13674-1-2003
Storlek: 60E1, 55E1, 54E1, 50E1, 49E1, 50E2, 49E2, 54E3, 50E4, 50E5, 50E6
Material: R260/R350HT
Längd: 12–25 m

Indisk standard

Standard: ISCR
Storlek: 50, 60, 70, 80, 100, 120
Material: 55Q/U71Mn
Längd: 9–12 m

Japansk standard

Standard: JIS E1103-93/JIS E1101-93
Storlek: 22 kg, 30 kg, 37A, 50n, CR73, CR100
Material: 55Q/U71 Mn
Längd: 9–10 m, 10–12 m, 10–25 m

Sydafrikansk standard

Standard: ISCOR
Storlek: 48 kg, 40 kg, 30 kg, 22 kg, 15 kg
Material: 900A/700
Längd: 9–25 m

ANSÖKAN

De huvudsakliga användningsområdena för tyska standardskenor
Som ett utmärkt spårmaterial används tyska standardskenor flitigt inom många områden. Dess utmärkta prestanda och kvalitet gör dem populära runt om i världen. Den här artikeln kommer att introducera de viktigaste användningsområdena för tyska standardskenor i detalj för att hjälpa läsarna att bättre förstå detta viktiga material.

1. Järnvägstransporter
Tyska standardskenor används ofta inom järnvägstransporter. Som spårmaterial med hög hållfasthet, slitstyrka och stabilitet kan tyska standardskenor ge en säker, stabil och utmärkt driftsmiljö för järnvägstransporter. I olika järnvägssystem, såsom höghastighetsjärnvägar, stadstrafik och tunga järnvägar, spelar tyska standardskenor en viktig roll.

2. Teknisk konstruktion
Tyska standardskenor används också flitigt inom teknik och konstruktion. Tack vare sin höga hållfasthet och goda bärförmåga används tyska standardskenor ofta vid byggandet av stora teknikprojekt som broar, tunnlar och motorvägar. De kan förbättra stabiliteten och säkerheten hos tekniska konstruktioner, minska tekniska risker och förbättra den tekniska kvaliteten.

3. Gruvdrift Gruvdrift
Inom gruvdrift och gruvdrift presterar tyska standardskenor också bra. På grund av den hårda gruvmiljön och höga kraven på spårmaterial har tyska standardstålskenor vunnit gruvindustrins gunst med sin utmärkta prestanda och hållbarhet. De kan motstå gruvans tunga belastning och påverkan, säkerställa normal drift av gruvlastbilar och transportutrustning samt förbättra effektiviteten och säkerheten vid gruvdrift.

4. Jordbruksmaskinspår
Inom området för spår för jordbruksmaskiner spelar tyska standardräls i stål också en viktig roll. Jordbruksmaskiner behöver arbeta i olika komplexa terränger och miljöer och har höga krav på spårmaterial. Med sin höga hållfasthet, höga slitstyrka och höga stabilitet ger tyska standardräls en stabil grund för driften av jordbruksmaskiner och förbättrar effektiviteten och säkerheten i jordbruksproduktionen.

5. Spår för tunga maskiner
Inom området för räls för tunga maskiner och utrustning har tyska standardräls också betydande fördelar. Tunga maskiner och utrustning måste motstå stora belastningar och stötkrafter, och har högre krav på spårmaterial. Tyska standardräls, med sin höga hållfasthet, höga slitstyrka och höga stabilitet, säkerställer normal drift av tunga maskiner och utrustning och förbättrar produktionseffektiviteten och säkerheten.

FÖRPACKNING OCH FRAKT

1. Järnvägstransporter
Långa räls är ett vanligt förekommande gods inom järnvägstransporter. Järnvägstransporter har fördelarna med säkerhet, hastighet och låg kostnad. Under transport bör man vara uppmärksam på att skydda rälsen från skador, och speciella järnvägstransportfordon används vanligtvis för transport. Under installationsprocessen bör man vara uppmärksam på läggningsriktningen och anslutningsmetoderna för att undvika fel orsakade av mänskliga faktorer.
2. Vägtransporter
Vägtransporter är en annan vanlig metod för att transportera långa räls och är också en av de vanliga metoderna vid byggande eller reparation av järnvägar. Under transporten måste vissa åtgärder vidtas för att säkerställa att godset inte glider eller svänger, vilket undviker olyckor. Samtidigt bör en detaljerad transportplan också utformas och drivas enligt planen.
3. Vattentransport
För transport av långa räls över långa sträckor används vanligtvis vattentransport. Vid vattentransport kan en mängd olika fartyg väljas för transport, såsom lastfartyg, pråmar etc. Innan gods lastas måste rälsens längd och vikt, samt fartygets bärförmåga och säkerhetsprestanda beaktas för att bestämma lämplig lastmetod och kvantitet. Dessutom måste skyddsåtgärder vidtas för att undvika oavsiktliga skador på rälsen under vattentransport.
Transport av långa räls är en mycket viktig teknisk fråga, och en rad driftsspecifikationer och skyddsdetaljer måste beaktas för att undvika negativa konsekvenser som förluster och dödsfall på grund av försummelse.

FÖRETAGETS STYRKA

Tillverkad i Kina, förstklassig service, banbrytande kvalitet, världskänt
1. Skaleffekt: Vårt företag har en stor leveranskedja och en stor stålfabrik, vilket uppnår skaleffekter inom transport och upphandling, och blir ett stålföretag som integrerar produktion och tjänster.
2. Produktdiversitet: Produktdiversitet, vilket stål du vill kan köpas från oss, huvudsakligen verksamt inom stålkonstruktioner, stålräls, stålspontvingar, solcellskonsoler, kanalstål, kiselspolar och andra produkter, vilket gör det mer flexibelt. Välj önskad produkttyp för att möta olika behov.
3. Stabil leverans: En mer stabil produktionslinje och leveranskedja kan ge en mer tillförlitlig leverans. Detta är särskilt viktigt för köpare som behöver stora mängder stål.
4. Varumärkesinflytande: Ha högre varumärkesinflytande och större marknad
5. Service: Ett stort stålföretag som integrerar anpassning, transport och produktion
6. Priskonkurrenskraft: rimligt pris

*Skicka e-postmeddelandet till[email protected]för att få en offert för dina projekt

KUNDER BESÖKER

Vanliga frågor

1. Hur kan jag få en offert från dig?
Du kan lämna ett meddelande till oss, så svarar vi på alla meddelanden i tid.

2. Kommer du att leverera varorna i tid?
Ja, vi lovar att tillhandahålla produkter av högsta kvalitet och leverans i tid. Ärlighet är vårt företags grundsats.

3. Kan jag få prover innan beställning?
Ja, självklart. Vanligtvis är våra prover gratis, vi kan producera enligt dina prover eller tekniska ritningar.

4. Vilka är dina betalningsvillkor?
Vår vanliga betalningsperiod är 30% deposition och resten mot B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Accepterar ni inspektion från tredje part?
Ja, absolut accepterar vi.

6. Hur litar vi på ert företag?
Vi har specialiserat oss på stålbranschen i flera år som guldleverantör, med huvudkontor i Tianjin-provinsen, välkomna att undersöka saken på alla sätt, oavsett vad.

Tidigare: Partihandel varmvalsade spårade tunga GB standardståljärn och specialstålkrans kraftskenesektioner

Nästa: DIN-standard stålskena Standard järnvägsskena i kolstål

Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss