AREMA Standard ståljärnsjärnvägskvalitet är hög
PRODUKTPRODUKTIONSPROCESS
Som en oumbärlig del av AREMA Standard SteelJärnvägtransportsystem, skenan har följande funktioner:
(1) Stöd tågets vikt: The Rail Of Train är tågets infrastruktur och tål tågets och dess lasts vikt.
(2) Styr tågets riktning: en serie stålskenor som är sammankopplade är placerade på järnvägen, vilka utgör spåret för tåget att färdas och kan styra tåget att färdas i en specifik riktning.
(3) Fördelat tryck: När tåget passerar kan skenan fördela vikten jämnt till marken för att undvika deformation eller skador orsakade av för högt tryck på marken.
(4) Minska friktionen: Jämfört med Rail Of Train-spår tillverkade av andra material har stålräls en mindre friktionskoefficient, vilket gör att tåget går smidigare och mer effektivt.
(5) Säkerställa körsäkerhet: järnvägsdesign och tillverkning i strikt överensstämmelse med nationella standarder och järnvägstekniska krav, för att säkerställa tågens säkerhet.
PRODUKTSTORLEK
Enligt olika standarder, TheJärnvägSpår kan delas in i en mängd olika typer, vanliga är följande:
(1) Klassificering efter användning: huvudsakligen uppdelad i passagerarjärnväg, godsjärnväg och järnväg för blandad transport.
(2) Klassificering efter strukturell form: huvudsakligen indelad i typ I-räls, typ II-räls, typ III-räls och typ IV-räls.
(3) Klassificering efter viktklass: Den är huvudsakligen uppdelad i 22 kg/m, 24 kg/m, 30 kg/m, 38 kg/m, 43 kg/m och andra kvaliteter.
(4) Enligt materialklassificering: huvudsakligen uppdelad i vanlig kolstruktur Järnvägsspåret, höghållfast slitstyrka och värmebehandlingsprocess för att förbättra skenans prestanda.
Amerikansk standardskena:
Specifikationer: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA,115RE,136RE, 175LBs
Standard: ASTM A1,AREMA
Material: 700/900A/1100
Längd: 6-12m, 12-25m
| USA standard stålskena | |||||||
| modell | storlek (mm) | ämne | materialkvalitet | längd | |||
| huvudbredd | höjd över havet | fotlist | midjedjup | (kg/m) | (m) | ||
| A(mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
| ASCE 25 | 38,1 | 69,85 | 69,85 | 7,54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42,86 | 79,38 | 79,38 | 8,33 | 14,88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47,62 | 88,9 | 88,9 | 9,92 | 19,84 | 700 | 6-12 |
| ASCE 60 | 60,32 | 107,95 | 107,95 | 12.3 | 29,76 | 700 | 6-12 |
| ASCE 75 | 62,71 | 122,24 | 22.24 | 13.49 | 37,2 | 900A/110 | 12-25 |
| ASCE 83 | 65,09 | 131,76 | 131,76 | 14.29 | 42,17 | 900A/110 | 12-25 |
| 90RA | 65,09 | 142,88 | 130,18 | 14.29 | 44,65 | 900A/110 | 12-25 |
| 115RE | 69,06 | 168,28 | 139,7 | 15,88 | 56,9 | Q00A/110 | 12-25 |
| 136RE | 74,61 | 185,74 | 152,4 | 17.46 | 67,41 | 900A/110 | 12-25 |
DRAG
Som en oumbärlig infrastruktur i järnvägsspår Järnvägstransportsystem spelar ståljärn en viktig roll. Den kan bära tågets vikt, styra tågets riktning, sprida trycket, minska friktionen och säkerställa tågets säkerhet.
ANSÖKAN
Huvuddragen för produktionsteknik under denna period var formgjutning, grovvalsning och långsam kylning.
FÖRPACKNING OCH FRAKT
För att bäst matcha styvheten och stabiliteten kontrollerar länder vanligtvis förhållandet mellanJärnvägVäg Spårhöjd till bottenbredd, är H/B, vid utformning av rälsavsnittet. I allmänhet styrs H/B mellan 1,15 och 1,248. H/B-värdena för skenor i vissa länder visas i tabellen.
PRODUKTKONSTRUKTION
Enligt olika standarder kan järnvägsspår delas in i många typer, varje typ har sina egna specifika användningsområden och fördelar. Med utvecklingen av järnvägstransportteknik förbättras och förbättras järnvägen ständigt, vilket spelar en viktig roll för effektiviteten och säkerheten för järnvägstransporter.
FAQ
1. Hur kan jag få en offert från dig?
Du kan lämna ett meddelande till oss, så kommer vi att svara på varje meddelande i tid.
2. Kommer du att leverera varorna i tid?
Ja, vi lovar att tillhandahålla produkter av bästa kvalitet och leverans i tid. Ärlighet är vårt företags grundsats.
3. Kan jag få prover innan beställning?
Ja, självklart. Vanligtvis är våra prover gratis, vi kan producera av dina prover eller tekniska ritningar.
4. Vad är dina betalningsvillkor?
Vår vanliga betalningstid är 30% deposition, och resterande mot B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Godkänner du tredje parts inspektion?
Ja absolut accepterar vi.
6.Hur litar vi på ditt företag?
Vi är specialiserade på stålaffärer i flera år som gyllene leverantör, huvudkontor ligger i Tianjin-provinsen, välkomna att undersöka på alla sätt, med alla medel.
