Europeiska stålkonstruktioner Stålprofiler EN S235JR Varmvalsade HEA/HEB/HEM H Balkstål
| Punkt | Detaljer |
|---|---|
| Materialstandard | S235JR |
| Sträckgräns | ≥ 235 MPa |
| Mått | HEA 100–HEM 1000; HEA 120×120–HEM 1000×300, etc. |
| Längd | Standard 6 m och 12 m; anpassade längder finns tillgängliga |
| Dimensionell tolerans | I enlighet med EN 10034 / EN 10025 |
| Kvalitetscertifiering | ISO 9001; SGS / BV tredjepartsinspektion tillgänglig |
| Ytbehandling | Varmvalsad, målad eller varmförzinkad (valfritt) |
| Applikationer | Industrianläggningar, lager, kommersiella och bostadsbyggnader, broar |
Tekniska data
EN S235JR HEA/HEB/HEM Kemisk sammansättning
| Stålkvalitet | Kol, max% | Mangan, % max | Fosfor, % max | Svavel, % max | Kisel, % max | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S235JR | 0,17 | 1,40 | 0,035 | 0,035 | 0,035 | Kopparinnehåll kan tillsättas på begäran; lämplig för allmänna strukturella tillämpningar. |
EN S235JR HEA/HEB/HEM Mekanisk egendom
| Stålkvalitet | Draghållfasthet, ksi [MPa] | Sträckgräns min, ksi [MPa] | Förlängning i 200 mm, min, % | Förlängning i 50 mm, min, % |
|---|---|---|---|---|
| S235JR | 55–70 [380–480] | 34 [235] | 20 | 21 |
EN S235JR HEA-storlekar
| Beteckning | Höjd (H) mm | Bredd (B) mm | Bantjocklek (t_w) mm | Flänstjocklek (t_f) mm | Vikt (kg/m²) |
|---|---|---|---|---|---|
| HEA 100 | 100 | 100 | 5.0 | 8.0 | 12.0 |
| HEA 120 | 120 | 120 | 5,5 | 8,5 | 15,0 |
| HEA 140 | 140 | 130 | 6.0 | 9.0 | 18,0 |
| HEA 160 | 160 | 140 | 6,5 | 10.0 | 22,0 |
| HEA 180 | 180 | 140 | 7.0 | 11.0 | 27,0 |
| HEA 200 | 200 | 150 | 7,5 | 11,5 | 31,0 |
| HEA 220 | 220 | 160 | 8.0 | 12.0 | 36,0 |
| Dimensionera | Typiskt intervall | Tolerans (EN 10034 / EN 10025) | Anmärkningar |
|---|---|---|---|
| Höjd H | 100–1000 mm | ±3 mm | Anpassningsbar |
| Flänsbredd B | 100–300 mm | ±3 mm | — |
| Webbtjocklek t_w | 5–40 mm | ±1 mm eller ±10 % (större gäller) | — |
| Flänstjocklek t_f | 6–40 mm | ±1 mm eller ±10 % (större gäller) | — |
| Längd L | 6–12 månader | ±12 mm (6 m) / ±24 mm (12 m) | Justerbar enligt kontrakt |
DimensionsanpassningH (100–1000 mm), B (100–300 mm), djup (5–40 mm) och djup (6–40 mm) är anpassningsbara; längden kan kapas efter projektets krav.
BearbetningsanpassningBorrning, ändbehandling och prefabricerad svetsning finns tillgängliga. Fasning, spårfräsning, svetsning och bearbetning kan tillhandahållas för att möta anslutningsbehov.
Anpassning av ytbehandlingAlternativen inkluderar galvanisering, målning/epoxibeläggning, sandblästring och original ytfinish. Valet beror på driftsmiljö och krav på korrosionsskydd.
Märkning och förpackningsanpassningAnpassad märkning (med projekt-ID eller specifikationer) stöds; förpackningen kan skräddarsys för flatbädds- eller containerfrakt.
Vanlig yta
Galvaniserad yta
Svart oljeyta
Byggnadsanvändning:
De används som balkar och pelare för kontors- och bostadsbyggnader, köpcentra och som huvudbalkar eller kranbalkar i fabriker och lager.
Broteknik:
Används för små till medelstora spann på motorvägs-, järnvägs- och gångbroar.
Kommunala och specialprojekt:
Ger strukturellt stöd för tunnelbanestationer, gångar, tornkransfundament och tillfälliga inkapslingar.
Stöd för industriella anläggningar:
Fungerar som viktiga strukturella element som ger stabilitet för anläggningsbyggnaden genom att motstå vertikala och horisontella krafter.
1) Spanskspråkigt stöd med hjälp av tullklarering och relaterade tjänster.
2) Mer än 5 000 ton lager i lager, med en mängd olika storlekar
3) Produkternas kvalitet testas av välkända organisationer som CCIC, SGS, BV, TÜV och levereras med standard sjövärdig förpackning.
FÖRPACKNING
Minimalt skyddVarje bunt är täckt med regntät presenning tillsammans med 2–3 torkmedelspåsar.
BundlingMed 12–16 mm stålband, 2–3 ton per bunt, lämplig för lyftanläggningar i amerikanska hamnar.
MärkningTvåspråkiga (engelska och spanska) etiketter anger material, specifikation, HS-kod, batch och testrapportnummer.
LEVERANS
VägtransportLasten transporteras på väg och säkras med halkskydd för korta sträckor eller om direkt åtkomst till platsen finns tillgänglig.
JärnvägstransportDet var billigare att transportera bulk med järnväg än med väg över långa sträckor.
SjötransportFör inrikes transport i container eller transport av långa produkter till sjöss vid transport av långa produkter i bulk eller i öppen container, antingen på container eller i öppen container.
Transport på inre vattenvägar/pråmarUltrastora H-balkar kan också fraktas i bulk med floder och inre vattenvägar.
SpecialtransporterH-balkar som är för stora och/eller för tunga för att transporteras med traditionella metoder transporteras på fleraxlade lågbäddssläp eller kombinationssläp.
Leverans till USA-marknadenEN H-balkar för Amerika är buntade med stålremmar och ändarna är skyddade, med en valfri rostskyddsbehandling för transporten.
F: Vilka är specifikationerna för er H-balk som används i Centralamerika?
A: Vår H-balk uppfyller EN-standarden, som är accepterad i Centralamerika. Vi kan även leverera produkter enligt lokala standarder, såsom mexikansk NOM.
F: Vad är ledtiden för SL till Panama?
A: Sjövägen 28–32 dagar från Port Tianjin till Colons frihandelszon. Produktionstiden och leveranstiden för tullklarering är 45–60 dagar. Prioriterad frakt är tillgänglig.
F: Kan ni hjälpa mig att klarera tullen när jag får den?
A: Ja, vi samarbetar med professionella tullombud på det centralamerikanska fastlandet för deklarationer/tullar/bästa praxis etc. för smidig leverans.
Adress
Bl20, Shanghecheng, Shuangjie Street, Beichen District, Tianjin, Kina
E-post
Telefon
+86 13652091506
