EN I-balkar är stålprofiler enligt europeisk standard, konstruerade för stark lastbärande prestanda, utmärkt böjmotstånd och bred tillämpning inom bygg- och industrikonstruktion.
Europeiska stålkonstruktionsprofiler EN S235JR I-balk
| Egendom | Specifikation / Detaljer |
|---|---|
| Materialstandard | EN S235JR(allmänt konstruktionsstål) |
| Sträckgräns | ≥235 MPa; Draghållfasthet ≥360–510 MPa |
| Mått | IPE 80–IPE 600 / IPN 80–IPN 550 (enligt EN 10365) |
| Längd | Standard:6 m / 12 m; Anpassade längder tillgängliga |
| Dimensionell tolerans | Överensstämmer medEN 10034för konstruktionsprofiler I |
| Kvalitetscertifiering | EN 102043.1SGS/BV tredjepartsinspektion tillgänglig |
| Ytbehandling | Svart stål, varmförzinkning, målning – helt anpassningsbart |
| Applikationer | Byggnadsstommar, pelare, balkar, broar, maskiner, tillverkning |
| Kolekvivalent (Ceq) | ≤0,45 % (utmärkt svetsbarhet; kompatibel med EN- och AWS-standarder) |
| Ytkvalitet | Fri från sprickor, veck, lamineringar; Rakhetstolerans ≤2 mm/m |
| Egendom | Specifikation | Beskrivning |
|---|---|---|
| Sträckgräns | ≥235 MPa | Spänningen vid vilken stålet börjar permanent deformation |
| Draghållfasthet | 360–510 MPa | Maximal dragbelastning som stålet tål före brott |
| Förlängning | ≥20% | Plastisk deformation mätt över en standardmätlängd |
| Hårdhet (Brinell) | 100–140 HB | Typiskt hårdhetsområde för S235JR konstruktionsstål |
| Kol (C) | ≤0,17 % | Säkerställer god svetsbarhet och seghet |
| Mangan (Mn) | 0,35–1,40 % | Förbättrar styrka och slagtålighet |
| Svavel (S) | ≤0,035 % | Låg svavelhalt förbättrar duktiliteten och minskar sprödhet |
| Fosfor (P) | ≤0,035 % | Lågt fosforinnehåll förbättrar seghet och svetskvalitet |
| Kisel (Si) | ≤0,40 % | Stärkande element och hjälper till med deoxidation under ståltillverkning |
| Form | Djup (tum) | Flänsbredd (tum) | Bantjocklek (tum) | Flänstjocklek (tum) | Vikt (lb/ft) |
| B8×21 (Tillgängliga storlekar) | 8.06 | 8.03 | 0,23 | 0,36 | 21 |
| B8×24 | 8.06 | 8.03 | 0,26 | 0,44 | 24 |
| B10×26 | 10.02 | 6,75 | 0,23 | 0,38 | 26 |
| B10×30 | 10.05 | 6,75 | 0,28 | 0,44 | 30 |
| B12×35 | 12 | 8 | 0,26 | 0,44 | 35 |
| B12×40 | 12 | 8 | 0,3 | 0,5 | 40 |
| B14×43 | 14.02 | 10.02 | 0,26 | 0,44 | 43 |
| B14×48 | 14.02 | 10.03 | 0,3 | 0,5 | 48 |
| B16×50 | 16 | 10.03 | 0,28 | 0,5 | 50 |
| B16×57 | 16 | 10.03 | 0,3 | 0,56 | 57 |
| B18×60 | 18 | 11.02 | 0,3 | 0,56 | 60 |
| B18×64 | 18 | 11.03 | 0,32 | 0,62 | 64 |
| B21×68 | 21 | 12 | 0,3 | 0,62 | 68 |
| B21×76 | 21 | 12 | 0,34 | 0,69 | 76 |
| B24×84 | 24 | 12 | 0,34 | 0,75 | 84 |
| B24×104 (Tillgängliga storlekar) | 24 | 12 | 0,4 | 0,88 | 104 |
| Parameter | Typiskt intervall | ASTM A6/A6M Tolerans | Anteckningar |
|---|---|---|---|
| Djup (H) | 100–600 mm (4–24 tum) | ±3 mm (±1/8 tum) | Måste hålla sig inom nominell storlek |
| Flänsbredd (B) | 100–250 mm (4–10 tum) | ±3 mm (±1/8 tum) | Säkerställer stabil lastbäring |
| Bantjocklek (t_w) | 4–13 mm | ±10 % eller ±1 mm | Påverkar skjuvkapaciteten |
| Flänstjocklek (t_f) | 6–20 mm | ±10 % eller ±1 mm | Avgörande för böjhållfasthet |
| Längd (L) | 6–12 m standard; special 15–18 m | +50 / 0 mm | Ingen minustolerans tillåten |
| Rakhet | — | 1/1000 av längden | t.ex. max 12 mm camber för 12 m balk |
| Flänsvinkel | — | ≤4 % av flänsbredden | Säkerställer korrekt svetsning/justering |
| Vrida | — | ≤4 mm/m | Viktigt för balkar med lång spännvidd |
Varmvalsad svart: Standardtillstånd
Varmförzinkning: ≥85 μm (uppfyller ASTM A123), saltspraytest ≥500 timmar
Beläggning: Flytande färg sprutades jämnt på stålbalkens yta med en pneumatisk sprutpistol.
| Anpassningskategori | Alternativ | Beskrivning | MOQ |
|---|---|---|---|
| Dimensionera | Höjd (H), Flänsbredd (B), Liv- och flänstjocklek (t_w, t_f), Längd (L) | Standard- eller icke-standardstorlekar; kapning till längd tillgänglig | 20 ton |
| Ytbehandling | Valsad (svart), Sandblästring/Kulblästring, Rostskyddsolja, Målning/Epoxibeläggning, Varmförzinkning | Förbättrar korrosionsbeständigheten för olika miljöer | 20 ton |
| Bearbetning | Borrning, Spårfräsning, Fasfräsning, Svetsning, Ändytsbearbetning, Strukturprefabricering | Tillverkad enligt ritning; lämplig för ramar, balkar och anslutningar | 20 ton |
| Märkning och förpackning | Anpassad märkning, Buntning, Skyddande ändplattor, Vattentät emballage, Containerlastningsplan | Säkerställer säker hantering och frakt, perfekt för sjöfrakt | 20 ton |
ByggnadsstrukturerBalkar och pelare för skyskrapor, fabriker, lager och broar som fungerar som de viktigaste lastbärande delarna.
BroteknikStödbalkar på första eller andra nivån för fordons- och gångbroar.
Tung utrustning och industriellt stödStöd för tung utrustning och industriella plattformar.
Strukturell förstärkningFörbättring eller modifiering av en befintlig konstruktion för att bära större laster eller motstå böjning.
Byggnadsstruktur
Broteknik
Stöd för industriell utrustning
Strukturell förstärkning
1) Filialkontor - spansktalande support, hjälp med tullklarering etc.
2) Över 5 000 ton lager i lager, med en mängd olika storlekar
3) Inspekterad av auktoritativa organisationer som CCIC, SGS, BV och TUV, med standard sjövärdig förpackning
Förpackning
Fullständigt skyddI-balkarna är inslagna i presenning och 2–3 paket torkmedel; de värmeförseglande, vattentäta presenningsarken hindrar regn från att tränga in i I-balkarna.
Paketering av säkerhetVarje bunt är lindat med 12–16 mm stålremmar; lämplig för 2–3 ton och har kompatibel lyftutrustning.
Transparent märkningTvåspråkiga etiketter (på engelska och spanska) med kvalitet, specifikationer, HS-kod, batchnummer och en referens till testet.
Skydd Hög profilBalkar ≥800 mm lackerades en gång med justeringsolja och täcktes två gånger med presenning.
Leverans
Pålitlig fraktBästa samarbetspartners (MSK, MSC, COSCO etc.) för att säkerställa säker segling.
KvalitetskontrollISO 9001-systemet; Bjälkarna är dammtäta och du kan vara säker på att de levereras intakta, vilket innebär att du får ett problemfritt projekt.
Transportlösning för den amerikanska marknaden: ASTM I-balkar skickas huvudsakligen till Amerika via containerfrakt med stålband, ändskydd och valfri rostskyddsbehandling för att säkerställa säker och effektiv transport.
F: Vilka standarder följer era I-balkar i Centralamerika?
A: Våra I-balkar uppfyller ASTM A36 och A572 grad 50, vilket är acceptabelt för Centralamerika. Vi kan även tillhandahålla nationella standarder (som MEXICO NOM) eller liknande produkter.
F: Hur lång tid tar det att leverera till Panama?
A: Transittid för sjöfrakt från Tianjin hamn till Colon frihandelszon 28–32 dagar. Tillverkning och leverans sker inom 45–60 dagar. Brådskande leverans kan också ordnas.
F: Tillhandahåller ni tullklarering?
A: Visst kommer våra professionella mäklare att göra tulldeklarationer, skattebetalningar och alla nödvändiga dokument för att säkerställa att leveransen går smidigt.
Adress
Bl20, Shanghecheng, Shuangjie Street, Beichen District, Tianjin, Kina
E-post
Telefon
+86 13652091506
Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss
