GB Standard stålrälsbalkar för järnvägskranskena Pris
grossistförsäljning av järnvägsprodukterär de viktigaste bärande komponenterna i höghastighetståg. De bär tågets vikt och last och bär stora laster. Skenytan är tillverkad av slitstarka material och har goda anti-nötningsegenskaper. Det kan mycket väl motstå slitaget av tåghjulset och tungt lastat gods, vilket förlänger livslängden.
PRODUKTPRODUKTIONSPROCESS
Teknik och konstruktionsprocess
Processen att byggatågspårsstållspår involverar precisionsteknik och noggrant övervägande av olika faktorer. Det börjar med att utforma banlayouten, med hänsyn till den avsedda användningen, tåghastigheter och terräng. När designen är klar börjar byggprocessen med följande nyckelsteg:
1. Grävning och grundläggning: Byggpersonalen förbereder marken genom att gräva ut området och skapa en stabil grund för att stödja den tyngd och stress som tågen utsätter sig för.
2. Ballastinstallation: Ett lager av krossad sten, känd som ballast, läggs på den förberedda ytan. Detta fungerar som ett stötdämpande lager, ger stabilitet och hjälper till att fördela belastningen jämnt.
3. Bindningar och fäste: Trä- eller betongband installeras sedan ovanpå ballasten, som imiterar en ramliknande struktur. Dessa band erbjuder en säker bas för ståljärnvägsspåren. De fästs med specifika spikar eller klämmor, vilket säkerställer att de sitter stadigt på plats.
4. Rälsinstallation: Järnvägsräls av stål 10m, ofta kallade standardskenor, läggs noggrant ovanpå banden. Dessa band är gjorda av högkvalitativt stål och har en anmärkningsvärd styrka och hållbarhet.
PRODUKTSTORLEK
| Produktnamn: | GB Standard stålskena | |||
| Typ: | Tunga spår, kranskena, lätta spårståljärnvägsskenor 10m | |||
| Material/specifikation: | ||||
| Spårväg: | Modell/material: | Q235, 55Q; | Specifikation: | 30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m. |
| Heavy Rail: | Modell/material: | 45MN, 71MN; | Specifikation: | 50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m. |
| Kranskena: | Modell/material: | U71MN; | Specifikation: | QU70 kg/m ，QU80 kg /m，QU100kg /m，QU120 kg /m. |
GB Standard stålskena:
Specifikationer: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Material: U71Mn/50Mn
Längd: 6m-12m 12,5m-25m
| Vara | Kvalitet | Sektionsstorlek (mm) | ||||
| Rälshöjd | Basbredd | Huvudbredd | Tjocklek | Vikt (kg) | ||
| Spårväg | 8 kg/m | 65,00 | 54,00 | 25.00 | 7.00 | 8,42 |
| 12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38,10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8,33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92,00 | 51.00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Tung järnväg | 38 kg/m | 134.00 | 114.00 | 68,00 | 13.00 | 38,733 |
| 43 kg/m | 140,00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44,653 | |
| 50 kg/m | 152,00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51,514 | |
| 60 kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75 kg/m | 192.00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70.00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16.50 | 60,21 | |
| Lyftskena | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38.00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120.00 | 44.00 | 118,1 | |
FÖRDEL
1. Förbättra järnvägsdriftens effektivitet: Användningen av stålräls kan minska tågens motstånd och buller, förbättra järnvägsdriftens effektivitet, snabba upp tågen, förkorta transporttiden och förbättra servicekvaliteten.
2. Säkerställa järnvägssäkerhet: Stålräls har egenskaperna stark bärförmåga, slitstyrka och korrosionsbeständighet, vilket kan ge goda driftsförhållanden för tåg, säkerställa säkerhet och stabil drift av järnvägar samt minska risken för olyckor.
3. Främja ekonomisk utveckling: Järnvägar är en viktig transportinfrastruktur i landet. Användningen av stålskenor kan främja utvecklingen av den nationella ekonomin och smidiga stads- och landsbygdstransporter, och är av viktig strategisk betydelse för utvecklingen av landet.
4. Spara energiresurser: Användningen av stålskenor kan minska energiförbrukningen vid tågdrift, minska påverkan på miljön, förbättra resursutnyttjandet och främja hållbar utveckling.
Sammanfattningsvis är stålskenor en oumbärlig och viktig komponent i järnvägsbygge och drift. De har egenskaperna stark bärförmåga, slitstyrka och korrosionsbeständighet. De kan förbättra järnvägsdriftens effektivitet, garantera järnvägssäkerhet, främja ekonomisk utveckling, spara energiresurser etc. Det spelar en viktig roll i utvecklingen av landet.
PROJEKT
Vårt företag'sstålrälsleverantörer13 800 ton stålskenor som exporterades till USA skeppades vid Tianjins hamn på en gång. Byggprojektet avslutades med den sista skenan som stadigt lades på järnvägslinjen. Dessa räls är alla från den universella produktionslinjen i vår räls- och stålbalksfabrik, med globala Producerade till de högsta och mest rigorösa tekniska standarderna.
För mer information om järnvägsprodukter, vänligen kontakta oss!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E-post:chinaroyalsteel@163.com
ANSÖKAN
Användningen avjärnvägsstålkan minska energiförbrukningen vid tågdrift, minska påverkan på miljön, förbättra resursutnyttjandet och främja en hållbar utveckling.
1. 38kg/m skena
38 kg/m räls är en av de vanligaste rälsen på Kinas järnvägar och är lämplig för järnvägslinjer med en spårvidd på 1435 mm. Den är lätt i vikt, har en lång livslängd, är ekonomisk och praktisk och används ofta i medelhöga och låghastighetsjärnvägar, stadstrafik, gruvor och andra platser.
2. 50kg/m skena
50 kg/m järnväg är en vanlig modell på Kinas huvudjärnvägslinjer och dedikerade passagerar- och godslinjer, och är lämplig för järnvägslinjer med en spårvidd på 1435 mm. Denna typ av räls har stark bärförmåga, god stabilitet och lång livslängd och används i stor utsträckning på höghastighetsjärnvägar och tunga järnvägar.
3. 60kg/m skena
60 kg/m järnväg är en av de vanligaste modellerna på Kinas huvudjärnvägslinjer och tunga godsjärnvägslinjer. Den är lämplig för järnvägslinjer med en spårvidd på 1435 mm. Denna typ av räls har större bärighet och lämpar sig för höghastighetståg och sträckor där tunga lok och tunga tåg går.
4. 75kg/m skena
75 kg/m räls är en rälstyp lämplig för höghastighetsjärnvägar. Den är tyngre och har starkare bärighet. Den är också lämplig för höghastighetståg för tunga transporter och höghastighetspassagerarjärnvägar. Dess långa livslängd, starka tunga lastkapacitet och goda stabilitet kan ge bättre säkerhetsprestanda för höghastighetsjärnvägar.
5. 120kg/m skena
120kg/m järnväg är för närvarande den största järnvägsmodellen på Kinas järnvägar och lämpar sig främst för byggande av höghastighetslinjer eller speciallinjer såsom höghastighetsjärnvägar, extra stora broar, extra stora tunnlar etc. Denna typ av räls har enorm vikt, god stabilitet och stark bärförmåga och kan möta driftbehoven för höghastighetståg.
I allmänhet är olika järnvägsmodeller lämpliga för olika transportplatser och behov. Under användning bör den användas och underhållas i strikt enlighet med relevanta bestämmelser för att säkerställa säkerheten och stabiliteten för järnvägstransporter.
FÖRPACKNING OCH FRAKT
Stålskenor är en oumbärlig och viktig komponent i järnvägsbygge och drift. De har egenskaperna stark bärförmåga, slitstyrka och korrosionsbeständighet. Genom att förbättra järnvägsdriftens effektivitet, säkerställa järnvägssäkerheten, främja ekonomisk utveckling, spara energiresurser och andra funktioner spelar de en viktig roll i landets utveckling. Utveckling är av stor strategisk betydelse. Tillverkning, transport och installation av räls testar järnvägsbranschens kompetens och lagarbete. Under de senaste åren har utvecklingshastigheten för Kinas höghastighetståg varit häpnadsväckande. Å ena sidan gynnas den av det ekonomiska stödet från regeringen, och å andra sidan är den också oskiljaktig från järnvägsfolkets hårda arbete. Oavsett om det är från tillverkning till felsökning av höghastighetsräls, krävs suverän teknik och rigorös attityd. När byggandet av höghastighetståg fortsätter att utvecklas kan vi förvänta oss att järnvägsindustrin kommer att uppnå större genombrott inom teknik och servicekvalitet.
PRODUKTKONSTRUKTION
Tillverkad i Kina, förstklassig service, banbrytande kvalitet, världsberömd
1. Skaleffekt: Vårt företag har en stor försörjningskedja och en stor stålfabrik, som uppnår skaleffekter inom transporter och inköp och blir ett stålföretag som integrerar produktion och tjänster
2. Produktmångfald: Produktmångfald, vilket stål du vill kan köpas hos oss, huvudsakligen ägnat sig åt stålkonstruktioner, stålskenor, stålspontpålar, solcellskonsoler, kanalstål, kiselstålspolar och andra produkter, vilket gör det mer flexibelt Välj önskad produkttyp för att möta olika behov.
3. Stabil försörjning: Att ha en stabilare produktionslinje och försörjningskedja kan ge en mer tillförlitlig försörjning. Detta är särskilt viktigt för köpare som behöver stora mängder stål.
4. Varumärkesinflytande: Ha högre varumärkesinflytande och större marknad
5. Service: Ett stort stålföretag som integrerar anpassning, transport och produktion
6. Priskonkurrenskraft: rimligt pris
*Skicka mejlet tillchinaroyalsteel@163.comför att få en offert på dina projekt
KUNDER BESÖK
FAQ
1. Hur kan jag få en offert från dig?
Du kan lämna ett meddelande till oss, så kommer vi att svara på varje meddelande i tid.
2. Kommer du att leverera varorna i tid?
Ja, vi lovar att tillhandahålla produkter av bästa kvalitet och leverans i tid. Ärlighet är vårt företags grundsats.
3. Kan jag få prover innan beställning?
Ja, självklart. Vanligtvis är våra prover gratis, vi kan producera av dina prover eller tekniska ritningar.
4. Vad är dina betalningsvillkor?
Vår vanliga betalningstid är 30% deposition, och resterande mot B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Godkänner du tredje parts inspektion?
Ja absolut accepterar vi.
6.Hur litar vi på ditt företag?
Vi är specialiserade på stålaffärer i flera år som gyllene leverantör, huvudkontor ligger i Tianjin-provinsen, välkomna att undersöka på alla sätt, med alla medel.
