Högkvalitativ industri Iscor Steel Rail Mining Rail 9 kg Railroad Steel Rail
DeIscor stålskenaPå spåret är anslutna till varandra med plywood och bultar, som kallas järnvägsfogar. Hjulkärlens dynamiska effekt vid fogen är stor och underhålls- och reparationsbelastningen är tung. Joint är en av de svaga länkarna för spårstrukturen.
Produktionsprocess
Teknik och byggprocess
Processen för konstruktiontågskenaSpår involverar precisionsteknik och noggrant övervägande av olika faktorer. Det börjar med att utforma spårlayouten, med hänsyn till den avsedda användningen, tåghastigheterna och terrängen. När designen har slutförts börjar byggprocessen med följande viktiga steg:
1. Utgrävning och grund: Byggbesättningen förbereder marken genom att gräva ut området och skapa en robust grund för att stödja vikten och stressen som åläggs av tåg.
2. Ballastinstallation: Ett lager krossad sten, känd som ballast, läggs på den beredda ytan. Detta fungerar som ett chockabsorberande lager, ger stabilitet och hjälper till att distribuera lasten jämnt.
3. Slipsar och fästning: Trä- eller betongband installeras sedan ovanpå ballasten och imiterar en ramliknande struktur. Dessa band erbjuder en säker bas för ståljärnvägsspåren. De fästs med specifika spikar eller klipp, vilket säkerställer att de förblir fast på plats.
4. Järnvägsinstallation: Ståljärnvägskenorna 10 m, ofta kallade standardskenor, läggs noggrant på toppen av banden. Dessa spår har en anmärkningsvärd styrka och hållbarhet som är tillverkad av högkvalitativt stål.
Produktstorlek
Typen och styrkan hosskena på spåretuttrycks i kg/m. Ju tyngre järnvägsmassan per meter, desto större är lasten. Skenorna på världens första järnväg var 18 kg/m, och de tyngsta skenorna var i USA och vägde 77 kg/m.
| ISCOR Standard Steel Rail | |||||||
| modell | storlek (mm） | ämne | materiell kvalitet | längd | |||
| huvudbredd | höjd över havet | basbord | midjedjup | (kg/m) | （M) | ||
| A (mm | B (mm) | C (mm) | D (mm） | ||||
| 15 kg | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22 kg | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30 kg | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900a | 9 |
| 40 kg | 63,5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900a | 9-25 |
| 48 kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900a | 9-25 |
| 57 kg | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900a | 9-25 |
Iscor stålskena：
Specifikationer: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Standard: iscor
Längd: 9-25 m
PROJEKT
Typen avskena på spåretuttrycks i kilogram järnvägsmassa per meter längd. De skenor som används på Kinas järnvägar inkluderar 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m och 38 kg/m.
FÖRDEL
1. Rails Egenskaper
1. Hög styrka: Efter optimerad design och specialmaterialformel har skenorna hög böjstyrka och tryckhållfasthet och tål tågens tunga belastning och påverkan, vilket säkerställer säkerheten och stabiliteten i järnvägstransporter.
2. Slitmotstånd: Järnvägsytan har hög hårdhet och liten friktionskoefficient, som kan motstå slitage på tåghjul och skenor och förlänga livslängden.
3. God stabilitet: Rälsen har exakta geometriska dimensioner och stabila horisontella och vertikala dimensioner, vilket kan säkerställa en smidig drift av tåget och minska brus och vibrationer.
4. Bekväm konstruktion: Rälsen kan anslutas till valfri längd genom lederna, vilket gör det enklare att installera och ersätta skenorna.
5. Låga underhållskostnader: Räls är relativt stabila och pålitliga under transport och har låga underhållskostnader.
2. Användning av skenor
1. Järnvägstransporter: Stålskenor används ofta i järnvägstransporter, inklusive järnvägspassagerare och godstransporter, tunnelbanor, höghastighets järnvägar etc. och är de grundläggande komponenterna i järnvägstransporter.
2. Portlogistik: Stålskenor används i logistikfält som bryggor och gårdar som skenor för lyftutrustning, containeravlastare etc. för att underlätta lastning, lossning och rörelse av containrar och last.
3. Gruvtransport: Stålskenor kan användas i gruvor och gruvfält som transportutrustning inom gruvor för att underlätta gruvdrift och transport av mineraler.
Kort sagt, som en grundläggande komponent inom järnvägstransporter, har rälsen fördelarna med hög styrka, slitstyrka, stark stabilitet, bekväm konstruktion och låga underhållskostnader. De används allmänt i järnvägar, hamnlogistik, gruvtransport och andra fält.
ANSÖKAN
Sovarna bär trycket frånrälsi alla riktningar och överförs elastiskt till spårbädden. Samtidigt upprätthåller de effektivt den geometriska formen på spåret, särskilt spårmätaren och riktningen. Sovarna bör ha den nödvändiga styrka, elasticitet och hållbarhet och bör enkelt kunna fixa skenorna och ha förmågan att motstå longitudinella och tvärgående förskjutningar.
Förpackning och frakt
1. Järnvägstransporter
Långa skenor är ett viktigt material i järnvägskonstruktion, så järnvägstransport är den föredragna metoden för lång järnvägstransport. Järnvägstransport har fördelarna med stor transportvolym, hög effektivitet, säkerhet och tillförlitlighet. Genom järnvägsföretagets järnvägstransporttjänst kan långa skenor transporteras direkt från tillverkaren till byggplatsen. Under transportprocessen kommer järnvägsföretaget att genomföra regelbundna inspektioner av de långa skenorna för att säkerställa säkerhet under transport.
2. Vägtransporter
Jämfört med järnvägstransporter har vägtransport mindre begränsningar för längden på långa skenor och kan välja en mer flexibel transportmetod. Eftersom transportvolymen av vägtransport är relativt liten används vägtransport i allmänhet för kortdistanstransport, såsom regional transport mellan städer eller inom städer.
3. Vattentransport
Vattentransport är ett transportsätt som kan transportera stora föremål och har också stora fördelar för att transportera långa skenor. Vattentransport utförs vanligtvis av fartyg, som har egenskaperna för långt transportavstånd och stor transportvolym. Eftersom ruttvalet av vattentransport är begränsat och andra transportmetoder måste kopplas mellan utgångspunkten och slutpunkten för varorna, är det nödvändigt att uppmärksamma rutorna och samordningsfrågorna under den faktiska transportprocessen.
Sammantaget är järnvägstransporter det bästa sättet att transportera långa skenor, men det bör noteras att under den faktiska transportprocessen måste den samordnas med andra logistiktransportmetoder. Samtidigt har vägtransport och vattentransport också sina unika fördelar och måste väljas enligt faktiska förhållanden. Kort sagt, att välja lämplig lång järnvägstransportmetod kan effektivt säkerställa transporteffektivitet, minska transportkostnaderna och förbättra kvaliteten på projektbyggnaden.
Produkt
Tillverkad i Kina, förstklassig service, banbrytande kvalitet, världsberömd
1. Skalaeffekt: Vårt företag har en stor leveranskedja och en stor stålfabrik som uppnår skaleffekter inom transport och upphandling och blir ett stålföretag som integrerar produktion och tjänster
2. Produktdiversitet: Produktdiversitet, alla stål du vill kan köpas från oss, främst engagerade i stålstrukturer, stålskenor, stålplåtar, fotovoltaiska konsoler, kanalstål, kiselstålspolar och andra produkter, vilket gör det mer flexibelt att välja den önskade produkttypen för att tillgodose olika behov.
3. Stabilt utbud: Att ha en mer stabil produktionslinje och leveranskedja kan ge mer tillförlitlig leverans. Detta är särskilt viktigt för köpare som behöver stora mängder stål.
4. Varumärkespåverkan: Ha högre varumärkesinflytande och större marknad
5. Service: Ett stort stålföretag som integrerar anpassning, transport och produktion
6. Pris konkurrenskraft: Rimligt pris
*Skicka e -postmeddelandet tillchinaroyalsteel@163.comFör att få ett offert för dina projekt
Vanliga frågor
Vanliga frågor
1. Hur kan jag få ett citat från dig?
Du kan lämna oss meddelanden och vi kommer att svara varje meddelande i tid.
2. Kommer du att leverera varorna i tid?
Ja, vi lovar att tillhandahålla produkter och leverans av bästa kvalitet i tid. Ärlighet är vårt företags princip.
3. Kan jag få prover före beställning?
Ja, naturligtvis. Vanligtvis är våra prover gratis, vi kan producera genom dina prover eller tekniska ritningar.
4. Vad är dina betalningsvillkor?
Vår vanliga betalningstid är 30% insättning och vilar mot B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Accepterar du tredjepartsinspektionen?
Ja absolut accepterar vi.
6. Hur litar vi på ditt företag?
Vi är specialiserade på stålverksamhet i flera år som gyllene leverantör, huvudkontor lokaliserar sig i Tianjin -provinsen, välkomna att på alla sätt undersöka.
