Högkvalitativ industriräls JIS Standard stålskena 9kg järnvägsstålskena
IJIS standard stålskenatransporter, går ofta tåg på rälsen under lång tid, vilket orsakar friktion. Skenorna måste vara slitstarka. Skenorna är gjorda av högkvalitativa material, som effektivt kan minska slitaget och förlänga livslängden samtidigt som de uppfyller kraven på hög hållfasthet.
PRODUKTPRODUKTIONSPROCESS
Teknik och konstruktionsprocess
Processen att byggaJärnvägsspår Rälsspår involverar precisionsteknik och noggrant övervägande av olika faktorer. Det börjar med att utforma banlayouten, med hänsyn till den avsedda användningen, tåghastigheter och terräng. När designen är klar börjar byggprocessen med följande nyckelsteg:
1. Grävning och grundläggning: Byggpersonalen förbereder marken genom att gräva ut området och skapa en stabil grund för att stödja den tyngd och stress som tågen utsätter sig för.
2. Ballastinstallation: Ett lager av krossad sten, känd som ballast, läggs på den förberedda ytan. Detta fungerar som ett stötdämpande lager, ger stabilitet och hjälper till att fördela belastningen jämnt.
3. Bindningar och fäste: Trä- eller betongband installeras sedan ovanpå ballasten, som imiterar en ramliknande struktur. Dessa band erbjuder en säker bas för ståljärnvägsspåren. De fästs med specifika spikar eller klämmor, vilket säkerställer att de sitter stadigt på plats.
4. Rälsinstallation: Järnvägsräls av stål 10m, ofta kallade standardskenor, läggs noggrant ovanpå banden. Dessa band är gjorda av högkvalitativt stål och har en anmärkningsvärd styrka och hållbarhet.
PRODUKTSTORLEK
Modell | Skenhöjd A | Bottenbredd B | Huvudbredd C | Midjetjocklek D | Vikt i meter | Material |
JIS15KG | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8,33 | 15.2 | ISE |
JIS 22KG | 93,66 | 93,66 | 50,8 | 10,72 | 22.3 | ISE |
JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
JIS37A | 122,24 | 122,24 | 62,71 | 13.49 | 37,2 | ISE |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50,4 | ISE |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73,3 | ISE |
CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100,2 | ISE |
Produktionsstandarder: JIS 110391/ISE1101-93 |
Japanska och koreanska räls:
Specifikationer: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Standard: JIS 110391/ISE1101-93
Material: ISE.
Längd: 6m-12m 12,5m-25m
PROJEKT
Vårt företag's 13 800 tonStandardskenaexporterades till USA skickades vid Tianjin Port på en gång. Byggprojektet avslutades med den sista skenan som stadigt lades på järnvägslinjen. Dessa räls är alla från den universella produktionslinjen i vår räls- och stålbalksfabrik, med globala Producerade till de högsta och mest rigorösa tekniska standarderna.
För mer information om järnvägsprodukter, vänligen kontakta oss!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E-post:chinaroyalsteel@163.com
FÖRDEL
Godståg, persontåg, etc. kommer att producera mycket föroreningar under sin drift, såsom damm, vattenånga, etc. Dessa föroreningar är mycket frätande förJärnvägsspår av stål. Därför måste räls också ha god korrosionsbeständighet för att säkerställa smidig och säker tågdrift. Vid järnvägstransporter är räls en oumbärlig komponent, så deras tillförlitlighet måste garanteras. Som infrastruktur för järnvägstransporter måste varje tum av stålskenor säkerställa kvalitet och precision för att säkerställa tågens säkerhet och stabilitet. Därför kräver bearbetningen och kvaliteten på skenor strikt övervakning och testning av professionell och teknisk personal.
ANSÖKAN
Nationell standard järnväg:
Specifikationer: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Material: U71Mn/50Mn
Längd: 6m-12m 12,5m-25m
Amerikansk standardskena:
Specifikationer: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA,115RE,136RE,175LBs
Standard: ASTM A1,AREMA
Material: 700/900A/1100
Längd: 6-12m, 12-25m
UIC-skena:
Specifikationer: UIC50/UIC54/UIC60
Standard: UIC860
Material: 900A/1100
Längd: 12-25m
Tysk standardjärnväg:
Specifikationer: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standard: DIN536 DIN5901-1955
Material: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Längd: 8-25m
Brittisk standardjärnväg:
Specifikationer: BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
Standard: BS11-1985
Material: 700/900A
Längd: 6-18m 8-25m
Kanalskena:
Specifikationer: 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
Standard: BS EN14811:2006
Material: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT
Längd: 8-25m
Australian Rail:
Specifikationer: 31 kg, 47 kg, 50 kg, 60 kg, 68 kg, 73 kg, 86 kg, 89 kg
Standard: AS1085
Längd: 8-25m
Europeisk standardskena:
Specifikationer: 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 60E1
Specifikation: EN13674-1-2003
Längd: 12-25m
Sydafrikanska räls:
Specifikationer: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Standard: ISCOR
Längd: 9-25m
FÖRPACKNING OCH FRAKT
1. Järnvägstransporter
Långa skenor är ett väsentligt material i järnvägskonstruktion, så järnvägstransport är den föredragna metoden för långa järnvägstransporter. Järnvägstransporter har fördelarna med stor transportvolym, hög effektivitet, säkerhet och tillförlitlighet. Genom järnvägsbolagets järnvägstransporttjänst kan långa räls transporteras direkt från tillverkaren till byggarbetsplatsen. Under transportprocessen kommer järnvägsbolaget att genomföra regelbundna inspektioner av de långa rälsen för att säkerställa säkerheten under transporten.
2. Vägtransporter
Jämfört med järnvägstransporter har vägtransporter mindre restriktioner för längden på långa räls och kan välja en mer flexibel transportmetod. Eftersom vägtransporternas transportvolym är relativt liten används vägtransporter i allmänhet för korta transporter, såsom regionala transporter mellan städer eller inom städer.
3. Vattentransport
Vattentransport är ett transportsätt som kan transportera stora föremål och har även stora fördelar för transport av långa räls. Vattentransporter utförs i allmänhet av fartyg, som har egenskaperna långa transportsträckor och stor transportvolym. Men eftersom vägvalet för vattentransport är begränsat och andra transportmetoder måste kopplas mellan varornas startpunkt och slutpunkt, är det nödvändigt att vara uppmärksam på routing- och samordningsfrågorna under själva transportprocessen.
På det hela taget är järnvägstransporter det bästa sättet att transportera långa räls, men det bör noteras att under själva transportprocessen måste det samordnas med andra logistiktransportmetoder. Samtidigt har vägtransporter och vattentransporter också sina unika fördelar och måste väljas efter faktiska förhållanden. Kort sagt, att välja den lämpliga metoden för långa järnvägstransporter kan effektivt säkerställa transporteffektivitet, minska transportkostnaderna och förbättra kvaliteten på projektkonstruktionen.
FÖRETAGETS STYRKA
Tillverkad i Kina, förstklassig service, banbrytande kvalitet, världsberömd
1. Skaleffekt: Vårt företag har en stor försörjningskedja och en stor stålfabrik, som uppnår skaleffekter inom transporter och inköp och blir ett stålföretag som integrerar produktion och tjänster
2. Produktmångfald: Produktmångfald, vilket stål du vill kan köpas hos oss, huvudsakligen ägnat sig åt stålkonstruktioner, stålskenor, stålspontpålar, solcellskonsoler, kanalstål, kiselstålspolar och andra produkter, vilket gör det mer flexibelt Välj önskad produkttyp för att möta olika behov.
3. Stabil försörjning: Att ha en stabilare produktionslinje och försörjningskedja kan ge en mer tillförlitlig försörjning. Detta är särskilt viktigt för köpare som behöver stora mängder stål.
4. Varumärkesinflytande: Ha högre varumärkesinflytande och större marknad
5. Service: Ett stort stålföretag som integrerar anpassning, transport och produktion
6. Priskonkurrenskraft: rimligt pris
*Skicka mejlet tillchinaroyalsteel@163.comför att få en offert på dina projekt
KUNDER BESÖK
FAQ
FAQ
1. Hur kan jag få en offert från dig?
Du kan lämna ett meddelande till oss, så kommer vi att svara på varje meddelande i tid.
2. Kommer du att leverera varorna i tid?
Ja, vi lovar att tillhandahålla produkter av bästa kvalitet och leverans i tid. Ärlighet är vårt företags grundsats.
3. Kan jag få prover innan beställning?
Ja, självklart. Vanligtvis är våra prover gratis, vi kan producera av dina prover eller tekniska ritningar.
4. Vad är dina betalningsvillkor?
Vår vanliga betalningstid är 30% deposition, och resterande mot B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Godkänner du tredje parts inspektion?
Ja absolut accepterar vi.
6.Hur litar vi på ditt företag?
Vi är specialiserade på stålaffärer i flera år som gyllene leverantör, huvudkontor ligger i Tianjin-provinsen, välkomna att undersöka på alla sätt, med alla medel.