Produkter
-
AREMA Standard Ståljärnvagn Lyftning Och Lyftning Tung Tågspår Gruvjärnväg
Först och främst har AREMA Standard Steel Rail hög hållfasthet och hårdhet. Eftersom järnvägstrafiksystemet måste motstå den enorma belastningen och stötarna från höghastighetståg, måste rälsstålets hållfasthet kunna uppfylla dessa krav.
-
Lätt järnvägsspår Järnväg Amerikansk standard
AREMA Standard stålskenaDelas generellt in i vanligt järnvägsstål, stadsjärnvägsstål och höghastighetsjärnvägsjärnvägsstål. Vanligt spårstål används i vanlig järnväg, vilket har hög hållfasthet och stabilitet; stadsjärnvägsstål används inom stadstrafik, med hög slitstyrka och underhållbarhet; höghastighetsjärnvägsjärnvägsjärnvägsstål används för höghastighetståg och har högre hållfasthet och stabilitet.
-
B23R075 Kiselstål Kornorienterad Kiselstålplåt Orienterad Elektrisk Stål
Kiselstålplåt är ett slags ferrolegeringsmaterial, kännetecknat av högt kiselinnehåll och dess utmärkta magnetiska egenskaper hos kraftelektroniska material, särskilt låg permeabilitet, hög magnetisk impedans, låg magnetiseringsförlust och hög magnetisk mättnadsinduktionsstyrka, så att den har unika magnetiska egenskaper och effektivt kan hämma virvelström och järnförbrukning i kärnan.
-
0,23 mm låg järnförlust Crgo 27q120 m19 m4 kallvalsad kornorienterad kiseltablett elektrisk stålspiral
Det är en mjukmagnetisk ferrokisellegering med mycket låg kolhalt, vanligtvis med ett kiselinnehåll på 0,5 ~ 4,5 %. Tillsats av kisel kan öka järnets resistivitet och maximala permeabilitet, och minska koercitivitet, kärnförlust (järnförlust) och magnetisk åldring. Produktionen av kiselstålplåt är känd som hantverk inom stålprodukter, särskilt orienterad kiselstålplåt, på grund av den komplexa processen, det smala processfönstret och den svåra produktionen.
-
0,23 mm låg järnförlust Crgo 27q120 m19 m4 kallvalsad kornorienterad kiseltablett elektrisk stålspiral
Det används huvudsakligen för att tillverka olika transformatorer, motorer och generatorer av järnkärnor, elektromagnetiska mekanismer, reläelektroniska anordningar och mätinstrument. Världsproduktionen av kiselstålplåt står för cirka 1 % av den totala stålproduktionen. Den är uppdelad i orienterad kiselstålplåt och icke-orienterad kiselstålplåt.
-
Icke-orienterat kiselstål 0,1 mm plåt 50w250 50w270 50w290
Kiselstålplåtar används ofta vid tillverkning av olika typer av elmotorer, inklusive växelströmsmotorer och likströmsmotorer. Kiselstålplåtens speciella magnetiska egenskaper kan minska magnetförluster och virvelströmsförluster i motorn och förbättra motorns effektivitet och prestanda.
-
Kiselstål kallvalsat kornorienterat elektriskt stål för motorer/transformatorer
Kiselstålplåt är det viktigaste materialet för att tillverka transformatorkärnor. Kärnan i en transformator består av ett stort antal laminerade kiselstålplåtar, som används för att leda magnetfält och minska energiförluster. Den höga magnetiska ledningsförmågan och den låga hysteresförlusten hos kiselstålplåten gör att transformatorn effektivt kan omvandla och överföra elektrisk energi.
-
Kiselstålplåt Järnkärna Elektrisk CRNGO kallvalsad icke-orienterad kiselstål för motorer från Kina
Kiselstålplåt är det viktigaste materialet för att tillverka transformatorkärnor. Kärnan i en transformator består av ett stort antal laminerade kiselstålplåtar, som används för att leda magnetfält och minska energiförluster. Den höga magnetiska ledningsförmågan och den låga hysteresförlusten hos kiselstålplåten gör att transformatorn effektivt kan omvandla och överföra elektrisk energi.
-
AREMA Standard stålskena 38 kg 43 kg 50 kg 60 kg 75 kg Tung stålskena
Tvärsnittsformen påAREMA Standard stålskenaär ett I-format tvärsnitt med bästa böjmotstånd, som består av tre delar: rälshuvud, rälsmidja och rälsbotten. För att rälen bättre ska kunna motstå krafter från alla aspekter och säkerställa nödvändiga hållfasthetsförhållanden bör rälen vara tillräcklig hög, och dess huvud och botten bör ha tillräcklig area och höjd. Midjan och botten bör inte vara för tunna.
-
AREMA Standard stålskena Lättskena Kolgruvsskena Gruvskena
AREMA Standard stålskenaavser huvudsakligen sidoslitage och vågslitage av räls i kurvor med liten radie. Vertikalt slitage är i allmänhet normalt och ökar med ökande axelvikt och total förbipasserande vikt. Felaktig spårgeometri accelererar det vertikala slitaget, vilket bör förhindras och kan lösas genom att justera spårgeometrin.
-
AREMA Standard stålskena/stålskena/järnvägsskena/värmebehandlad skena
Spåret bestod först av AREMA Standard Steel Rail. Senare användes gjutjärnsräler och sedan utvecklades I-formade räler. På 1980-talet var standardspåret som användes av de flesta järnvägar i världen (se Järnvägsspårsgeometri) 1435 mm (4 ft. 8(1/2) tum). De som är smalare än detta kallas smalspåriga järnvägar, och de som är bredare än detta kallas bredspåriga järnvägar (se Järnvägsteknik).
-
Högkvalitativ industriskena AREMA standardstålskena
AREMA Standard stålskenaanvänds ofta i järnvägstransportsystem och är mycket viktiga komponenter inom järnvägstransporter. Stålräls används inte bara i höghastighetsjärnvägar, stadstrafik, gruvdrift och andra industrier, utan används också ofta vid järnvägsbyggnation, ombyggnad och underhåll.