Produkter
-
JIS-standard stålskena Tillverkare av tunga stålskenor
JIS-standardstålskenor är en mycket viktig del av järnvägssystemet. De fungerar inte bara som transportör för tåg, utan möjliggör även automatisk styrning och säkerhet för tåg genom spårledningar. Med den kontinuerliga utvecklingen av spårledningsteknik kommer användningsmöjligheterna för spårledningsskenor att breddas, vilket medför nya möjligheter och utmaningar för drift och utveckling av järnvägssystem.
-
Järnvägsspår Tung stålskena för standardjärnvägsspår
Räls är en viktig del av järnvägar och har huvudsakligen följande funktioner:
1. Stöd och styr tåget. Tågens lastkapacitet och hastighet är mycket hög. För att säkerställa säker resa krävs en solid och stabil grund, och räls är denna grund.
2. Dela tåglasten. Stålräls kan dela tåglasten, säkerställa smidig tåggång och undvika slitage på vägunderlaget.
3. Vid höghastighetskörning spelar rälsen även en roll för stötdämpning och buffering. Eftersom rälsen säkerställer tågets stabilitet absorberas vibrationerna som uppstår under körning av rälsen, vilket minskar påverkan på vagnens kaross och personal, och förbättrar säkerheten och komforten vid körning. -
Högkvalitativ varmvalsad kolplåt stålplåt pris stålplåt
Varmvalsad U-formad stålspont är ett konstruktionsmaterial som används inom anläggnings- och byggprojekt. Den är vanligtvis tillverkad av varmvalsad stålplåt med U-format tvärsnitt och kan användas för att stödja stödmurar, pålfundament, dockor, flodvallar och andra projekt. Varmvalsad U-formad stålspont har hög hållfasthet och stabilitet och kan motstå stora horisontella och vertikala belastningar, så de används ofta inom anläggningsteknik.
-
Varmvalsad Z-formad vattentät stålspont/pålplatta
Varmvalsad Z-typ stålhögär ett konstruktionsmaterial som används inom anläggnings- och byggprojekt. Det är vanligtvis tillverkat av varmvalsade stålplåtar med Z-format tvärsnitt och kan användas för att stödja stödmurar, pålfundament, dockor, flodvallar och andra projekt. Varmvalsade Z-stålpålar har hög hållfasthet och stabilitet och kan motstå stora horisontella och vertikala belastningar, så de används ofta inom anläggningsteknik. Denna konstruktionsform av stålspontar har unika fördelar i vissa specifika projekt, såsom projekt som kräver större böjbärande kapacitet och högre skjuvbärande kapacitet.
-
Kallformad U-formad stålplåt
Kallformade U-formade stålspontar är ett konstruktionsmaterial som används inom anläggnings- och byggprojekt. Jämfört med varmvalsade U-formade stålspontar tillverkas U-formade stålspontar genom kallbockning av stålplattor vid rumstemperatur. Denna bearbetningsmetod kan bibehålla stålets ursprungliga egenskaper och hållfasthet, samtidigt som stålspontar produceras med olika specifikationer och storlekar efter behov.
-
EN I-formade ståltvärbalkar med kraftiga I-balkar för lastbil
ENordirland-Formad stålbalk, även känd som IPE-balk, är en typ av europeisk standard I-balk med ett specifikt utformat tvärsnitt som inkluderar parallella flänsar och en lutning på de inre flänsytorna. Dessa balkar används ofta inom bygg- och konstruktionsteknik för sin styrka och mångsidighet när det gäller att ge stöd för olika strukturer såsom byggnader, broar och industrianläggningar. De är kända för sin höga bärförmåga och används ofta i en mängd olika tillämpningar tack vare sin tillförlitliga prestanda.
-
Standardstorlekar kallformad Z-formad stålspont för kajvägg
Kallformad Z-formad stålspont är ett konstruktionsmaterial som används inom anläggnings- och byggbranschen. Det används vanligtvis för tillfälliga eller permanenta grundstöd, stödmurar, förstärkning av flodbankar och andra projekt. Kallformade Z-formade stålspontar tillverkas av kallformade tunna plåtmaterial. Deras tvärsnittsformer är Z-formade och har hög böjhållfasthet och bärförmåga.
-
ASTM lika vinkelstålgalvaniserad enkval L-formad vinkelstång för byggmaterial
Vinkelstål, allmänt känt som vinkeljärn, är ett långt stål med två sidor vinkelräta mot varandra. Det finns likavinklade stål och ojämna vinklar. Bredden på två sidor av ett likavinklat stål är lika. Specifikationen uttrycks i mm sidbredd × sidbredd × sidtjocklek. Till exempel "∟ 30 × 30 × 3", det vill säga likavinklat stål med en sidbredd på 30 mm och en sidtjocklek på 3 mm. Det kan också uttryckas per modell. Modellen är centimetern av sidbredden, till exempel ∟ 3 × 3. Modellen representerar inte dimensionerna för olika kanttjocklekar i samma modell, så kantbredd och kanttjockleksdimensioner för vinkelstål ska fyllas i fullständigt i kontraktet och andra dokument för att undvika att enbart modellen används. Specifikationen för varmvalsat likavinklat stål är 2 × 3-20 × 3.
-
ASTM Lika Vinklade Stål Galvaniserad Ojämn Vinkel Bra pris och hög kvalitet
ASTM lika vinkelstålMåtten på kantbredd och kanttjocklek för vinkelstål ska fyllas i fullständigt i kontraktet och andra dokument för att undvika att enbart modellen används. Specifikationen för varmvalsat vinkelstål med samma ben är 2 × 3–20 × 3.
-
Hög kvalitet till bra pris GB Standard stålskenbalkar för järnvägskranskenpris
GB Standard Steel Rail är spårkomponenter som används i järnvägstransportsystem som järnvägar, tunnelbanor och spårvagnar för att stödja och styra fordon. De är tillverkade av en speciell typ av stål och genomgår specifika bearbetnings- och behandlingsprocesser. Räls finns i olika modeller och specifikationer, och motsvarande modeller och specifikationer kan väljas efter behov för att möta behoven hos specifika järnvägstransportsystem.
-
Byggnad AREMA Standard stålskena järnvägskran järnskena
AREMA Standard Steel Rail är en viktig bärande konstruktion när tåg kör på järnväg. De kan bära tågens vikt och överföra den till vägunderlaget. De behöver också styra tåg och minska friktionen mot sliprar. Därför är rälsens bärförmåga en av de viktiga faktorerna.
-
AS 1085 Stålskena Järnväg Lätt stålskenor Spårkran Lätt_skena Järnväg Stålskena
AS 1085 Stålskenor är huvudkomponenterna i järnvägsspår. Dess funktion är att styra hjulen på rullande materiel framåt, bära det stora trycket från hjulen och överföra det till sliprarna. Skenor måste ge en kontinuerlig, jämn och minst motståndskraftig rullyta för hjulen. I elektrifierade järnvägar eller automatiska blocksektioner kan rälsen också fungera som spårkretsar.