GB Standardstålskena
Produktionsprocess
Teknik och byggprocess
Processen för konstruktionporslinSpår involverar precisionsteknik och noggrant övervägande av olika faktorer. Det börjar med att utforma spårlayouten, med hänsyn till den avsedda användningen, tåghastigheterna och terrängen. När designen har slutförts börjar byggprocessen med följande viktiga steg:
1. Utgrävning och grund: Byggbesättningen förbereder marken genom att gräva ut området och skapa en robust grund för att stödja vikten och stressen som åläggs av tåg.
2. Ballastinstallation: Ett lager krossad sten, känd som ballast, läggs på den beredda ytan. Detta fungerar som ett chockabsorberande lager, ger stabilitet och hjälper till att distribuera lasten jämnt.
3. Slipsar och fästning: Trä- eller betongband installeras sedan ovanpå ballasten och imiterar en ramliknande struktur. Dessa band erbjuder en säker bas för ståljärnvägsspåren. De fästs med specifika spikar eller klipp, vilket säkerställer att de förblir fast på plats.
4. Järnvägsinstallation: Ståljärnvägskenorna 10 m, ofta kallade standardskenor, läggs noggrant på toppen av banden. Dessa spår har en anmärkningsvärd styrka och hållbarhet som är tillverkad av högkvalitativt stål.
Produktstorlek
| Produktnamn: | GB Standardstålskena | |||
| Typ: | Tung järnväg, kranskena ， lätt järnväg | |||
| Material/specifikation ： | ||||
| Lätt järnväg: | Modell/material: | Q235 specifikt | Specifikation: | 30 kg/m ， 24 kg/m ， 22 kg/m ， 18 kg/m ， 15 kg/m ， 12 kg/m ， 8 kg/m. |
| Tung järnväg ： | Modell/material: | 45 mn ， 71mn ； | Specifikation: | 50 kg/m ， 43 kg/m ， 38 kg/m ， 33 kg/m. |
| Kranskena: | Modell/material: | U71mn ； | Specifikation: | Qu70 kg /m ， Qu80 kg /m ， QU100 kg /m ， QU120 kg /m. |
GB Standardstålskena:
Specifikationer: GB6KG, 8KG, GB9KG, GB12, GB15KG, 18KG, GB22KG, 24KG, GB30, P38KG, P43KG, P50KG, P60KG, QU70, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Material: U71Mn/50Mn
Längd: 6m-12m 12,5 m-25m
| Handelsvara | Kvalitet | Sektionsstorlek (mm) | ||||
| Järnvägshöjd | Basbredd | Huvudbredd | Tjocklek | Vikt (kg) | ||
| Lättskena | 8 kg/m | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90,00 | 80.00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 93.66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107.95 | 92,00 | 51,00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Tunga skena | 38 kg/m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176.00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 kg/m | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
| Uic54 | 159.00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54.43 | |
| Uic60 | 172,00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Lyftskena | Qu70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
| Qu80 | 130,00 | 130,00 | 80.00 | 32,00 | 63.69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88.96 | |
| Qu120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 | |
FÖRDEL
tågskenaär de viktigaste bärande komponenterna i höghastighetståg. De bär tågens vikt och belastning och bär påverkan och friktionen av atmosfärstryck, jordbävningar och andra fordon och naturliga belastningar. Järnvägsytan är tillverkad av slitstödande material, som har goda anti-kläder-egenskaper och väl kan motstå slitage på tåghjul och tunga laddade varor, vilket förlänger sin livslängd.
1.1 Hög styrka
Materialet i skenorna är högkvalitativt stål, som har hög styrka och seghet. Under extrema förhållanden som tunga belastningar och långsiktig körning av tåg kan det tåla stort tryck och deformation, vilket säkerställer säkerheten och stabiliteten i järnvägstransporter.
1.2 Bra slitmotstånd
Järnvägsytan har hög hårdhet och kan effektivt motstå hjulslitage. Samtidigt har skenans specifikationer och teknik också förbättrats under åren, minskat slitage på vissa delar och förlänger deras livslängd.
1.3 Enkelt underhåll
Den övergripande utformningen av skenorna är mycket stabil och relativt enkel att underhålla, vilket kan minska störningar och skador på järnvägslinjer kraftigt.
PROJEKT
Vårt företag's kinesiska järnvägsleverantör13 800 ton stålskenor som exporterades till USA skickades i Tianjin -hamnen på en gång. Byggprojektet avslutades med den sista järnvägen som stadigt läggs på järnvägslinjen. Dessa skenor är alla från den universella produktionslinjen i vår järnvägs- och stålstrålfabrik, med global producerad till de högsta och mest strikta tekniska standarderna.
För mer information om järnvägsprodukter, vänligen kontakta oss!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email: chinaroyalsteel@163.com
ANSÖKAN
Järnvägstransport: Rails är infrastrukturen i järnvägssystemet och används för att stödja och vägleda tåg. De utgör spårsystemet på vilket tåget reser och bär tågets vikt och driftstryck.
Subway and Light Rail Systems: Stålskenor används också i tunnelbana och lätta järnvägssystem som spår för tåg att resa vidare. Dessa system används vanligtvis för snabb transitering inom städer, där skenor spelar en viktig roll.
1. Järnvägstransportfält
Rails är en viktig och viktig komponent i järnvägskonstruktion och drift. Vid järnvägstransporter är stålskenor ansvariga för att stödja och bära hela tågens vikt, och deras kvalitet och prestanda påverkar direkt tågets säkerhet och stabilitet. Därför måste skenor ha utmärkta fysiska och kemiska egenskaper såsom hög styrka, slitmotstånd och korrosionsmotstånd. För närvarande är järnvägsstandarden som används av de flesta inhemska järnvägslinjer GB/T 699-1999 "Högkolstrukturstål".
2. Konstruktionsteknikfält
Förutom järnvägsområdet används också stålskenor i konstruktionsteknik, till exempel i byggandet av kranar, tornkranar, broar och underjordiska projekt. I dessa projekt används skenor som fot och fixturer för att stödja och bära vikt. Deras kvalitet och stabilitet har en avgörande inverkan på säkerheten och stabiliteten i hela byggprojektet.
3. Tunga maskiner
Inom området för tillverkning av tunga maskiner är skenor också en vanlig komponent, främst används på landningsbanor som består av skenor. Till exempel ståltillverkningsverkstäder i stålanläggningar, produktionslinjer i bilfabriker, etc. måste alla använda landningsbanor som består av stålskenor för att stödja och transportera tunga maskiner och utrustning som väger tiotals ton eller mer.
Förpackning och frakt
Järnvägstransport: Järnvägstransport är den vanligaste järnvägstransportmetoden. Räls kan transporteras över långa avstånd via dedikerade järnvägslinjer eller järnvägståg. Denna metod är snabb, effektiv och lämplig för stora mängder järnvägstransporter.
Vägtransport: För kortdistans eller småskalig järnvägstransport kan vägtransport användas med hjälp av lastbilar eller släpvagnar. Denna metod är flexibel och lämplig för småskaliga transportbehov.
Havtransport: För gränsöverskridande transport eller skenor som måste transporteras över hav kan de transporteras till sjöss. Räls skickas vanligtvis i containrar på fraktörer för havstransport.
Inlandsvattentransport: I vissa områden, särskilt tekniska projekt längs inre floder, kan inre vattentransport användas för att transportera skenor. Denna metod är lämplig för specifika geografiska miljöer.
Tillverkning av höghastighetsskenor involverar flera komplexa processer, inklusive råvaruberedning, ståltillverkning, kontinuerlig gjutning, rullning och värmebehandling. Tillverkningsprocessen med höghastighets järnvägsskenor är krävande, särskilt för medelstora och höghastighets järnvägsskenor, som måste möta flera indikatorer som hög styrka, slitmotstånd, korrosionsmotstånd och god rakhet. Detta kräver exakta formar och avancerad rullningsteknik. Samtidigt måste höghastighetsskenor också genomgå strikta kvalitetstest för att säkerställa att varje järnväg uppfyller relevanta nationella standarder och krav. Tillämpningen av dessa tekniker har gjort det möjligt för tillverkningsprocessen för höghastighetsskenor att nå nivåer i världsklass.
Företagsstyrka
Tillverkad i Kina, förstklassig service, banbrytande kvalitet, världsberömd
1. Skalaeffekt: Vårt företag har en stor leveranskedja och en stor stålfabrik som uppnår skaleffekter inom transport och upphandling och blir ett stålföretag som integrerar produktion och tjänster
2. Produktdiversitet: Produktdiversitet, alla stål du vill kan köpas från oss, främst engagerade i stålstrukturer, stålskenor, stålplåtar, fotovoltaiska konsoler, kanalstål, kiselstålspolar och andra produkter, vilket gör det mer flexibelt att välja den önskade produkttypen för att tillgodose olika behov.
3. Stabilt utbud: Att ha en mer stabil produktionslinje och leveranskedja kan ge mer tillförlitlig leverans. Detta är särskilt viktigt för köpare som behöver stora mängder stål.
4. Varumärkespåverkan: Ha högre varumärkesinflytande och större marknad
5. Service: Ett stort stålföretag som integrerar anpassning, transport och produktion
6. Pris konkurrenskraft: Rimligt pris
*Skicka e -postmeddelandet tillchinaroyalsteel@163.comFör att få ett offert för dina projekt
Företagsstyrka
Vanliga frågor
1. Hur kan jag få ett citat från dig?
Du kan lämna oss meddelanden och vi kommer att svara varje meddelande i tid.
2. Kommer du att leverera varorna i tid?
Ja, vi lovar att tillhandahålla produkter och leverans av bästa kvalitet i tid. Ärlighet är vårt företags princip.
3. Kan jag få prover före beställning?
Ja, naturligtvis. Vanligtvis är våra prover gratis, vi kan producera genom dina prover eller tekniska ritningar.
4. Vad är dina betalningsvillkor?
Vår vanliga betalningstid är 30% insättning och vilar mot B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Accepterar du tredjepartsinspektionen?
Ja absolut accepterar vi.
6. Hur litar vi på ditt företag?
Vi är specialiserade på stålverksamhet i flera år som gyllene leverantör, huvudkontor lokaliserar sig i Tianjin -provinsen, välkomna att på alla sätt undersöka.
