GB Standard stålskena
PRODUKTPRODUKTIONSPROCESS
Teknik och konstruktionsprocess
Processen att byggaKina stålskenaspår involverar precisionsteknik och noggrant övervägande av olika faktorer. Det börjar med att utforma banlayouten, med hänsyn till den avsedda användningen, tåghastigheter och terräng. När designen är klar börjar byggprocessen med följande nyckelsteg:
1. Grävning och grundläggning: Byggpersonalen förbereder marken genom att gräva ut området och skapa en stabil grund för att stödja den tyngd och stress som tågen utsätter sig för.
2. Ballastinstallation: Ett lager av krossad sten, känd som ballast, läggs på den förberedda ytan. Detta fungerar som ett stötdämpande lager, ger stabilitet och hjälper till att fördela belastningen jämnt.
3. Bindningar och fäste: Trä- eller betongband installeras sedan ovanpå ballasten, som imiterar en ramliknande struktur. Dessa band erbjuder en säker bas för ståljärnvägsspåren. De fästs med specifika spikar eller klämmor, vilket säkerställer att de sitter stadigt på plats.
4. Rälsinstallation: Järnvägsräls av stål 10m, ofta kallade standardskenor, läggs noggrant ovanpå banden. Dessa band är gjorda av högkvalitativt stål och har en anmärkningsvärd styrka och hållbarhet.
PRODUKTSTORLEK
| Produktnamn: | GB Standard stålskena | |||
| Typ: | Tunga spår, kranskena, lätta spår | |||
| Material/specifikation: | ||||
| Spårväg: | Modell/material: | Q235, 55Q; | Specifikation: | 30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m. |
| Heavy Rail: | Modell/material: | 45MN, 71MN; | Specifikation: | 50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m. |
| Kranskena: | Modell/material: | U71MN; | Specifikation: | QU70 kg/m ，QU80 kg /m，QU100kg /m，QU120 kg /m. |
GB Standard stålskena:
Specifikationer: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Material: U71Mn/50Mn
Längd: 6m-12m 12,5m-25m
| Vara | Kvalitet | Sektionsstorlek (mm) | ||||
| Rälshöjd | Basbredd | Huvudbredd | Tjocklek | Vikt (kg) | ||
| Spårväg | 8 kg/m | 65,00 | 54,00 | 25.00 | 7.00 | 8,42 |
| 12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38,10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8,33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92,00 | 51.00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Tung järnväg | 38 kg/m | 134.00 | 114.00 | 68,00 | 13.00 | 38,733 |
| 43 kg/m | 140,00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44,653 | |
| 50 kg/m | 152,00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51,514 | |
| 60 kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75 kg/m | 192.00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70.00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16.50 | 60,21 | |
| Lyftskena | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38.00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120.00 | 44.00 | 118,1 | |
FÖRDEL
järnväg av tågär de viktigaste bärande komponenterna i höghastighetståg. De bär tågets tyngd och last, och tål påverkan och friktionen av atmosfärstryck, jordbävningar och andra fordon och naturliga belastningar. Rälsytan är tillverkad av slitstarka material, som har goda anti-nötningsegenskaper och kan väl motstå slitaget av tåghjulset och tungt lastat gods, vilket förlänger dess livslängd.
1.1 Hög styrka
Materialet på skenorna är högkvalitativt stål, som har hög hållfasthet och seghet. Under extrema förhållanden som tunga laster och långvarig körning av tåg kan den motstå stora tryck och deformationer, vilket säkerställer säkerheten och stabiliteten för järnvägstransporter.
1.2 Bra slitstyrka
Rälsytan har hög hårdhet och kan effektivt motstå hjulslitage. Samtidigt har även skenornas specifikationer och teknik förbättrats under åren, vilket minskat slitaget på vissa delar och förlängt deras livslängd.
1.3 Enkelt underhåll
Den övergripande utformningen av rälsen är mycket stabil och relativt lätt att underhålla, vilket avsevärt kan minska störningar och skador på järnvägslinjer.
PROJEKT
Vårt företag's Kina järnvägsleverantör13 800 ton stålskenor som exporterades till USA skeppades vid Tianjins hamn på en gång. Byggprojektet avslutades med den sista skenan som stadigt lades på järnvägslinjen. Dessa räls är alla från den universella produktionslinjen i vår räls- och stålbalksfabrik, med globala Producerade till de högsta och mest rigorösa tekniska standarderna.
För mer information om järnvägsprodukter, vänligen kontakta oss!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email: chinaroyalsteel@163.com
ANSÖKAN
Järnvägstransport: Räls är järnvägssystemets infrastruktur och används för att stödja och styra tåg. De utgör det spårsystem som tåget färdas på och bär tågets vikt och drifttryck.
Tunnelbana och spårvägssystem: Stålskenor används också i tunnelbana och spårvägssystem som spår för tåg att färdas på. Dessa system används vanligtvis för snabb transitering inom städer, där räls spelar en viktig roll.
1. Järnvägstransportfält
Räls är en väsentlig och viktig komponent i järnvägsbyggande och järnvägsdrift. Inom järnvägstransporter är stålskenor ansvariga för att bära och bära tågets hela vikt, och deras kvalitet och prestanda påverkar direkt tågets säkerhet och stabilitet. Därför måste skenor ha utmärkta fysikaliska och kemiska egenskaper såsom hög hållfasthet, slitstyrka och korrosionsbeständighet. För närvarande är järnvägsstandarden som används av de flesta inhemska järnvägslinjer GB/T 699-1999 "High Carbon Structural Steel".
2. Byggnadsteknikområdet
Utöver järnvägsområdet används stålskenor också i stor utsträckning inom byggnadsteknik, såsom vid konstruktion av kranar, tornkranar, broar och underjordiska projekt. I dessa projekt används skenor som fot och fixturer för att stödja och bära vikt. Deras kvalitet och stabilitet har en avgörande inverkan på säkerheten och stabiliteten i hela byggprojektet.
3. Tung maskinfält
Inom området för tillverkning av tunga maskiner är räls också en vanlig komponent, som främst används på banor som består av räls. Till exempel, stålverkstäder i stålverk, produktionslinjer i bilfabriker etc. behöver alla använda banor som består av stålskenor för att bära och bära tunga maskiner och utrustning som väger tiotals ton eller mer.
FÖRPACKNING OCH FRAKT
Järnvägstransporter: Järnvägstransporter är den vanligaste järnvägstransportmetoden. Räls kan transporteras över långa avstånd via dedikerade järnvägslinjer eller järnvägsgodståg. Denna metod är snabb, effektiv och lämplig för stora mängder järnvägstransporter.
Vägtransport: För korta eller småskaliga järnvägstransporter kan vägtransport användas med lastbilar eller släp. Denna metod är flexibel och lämplig för småskaliga transportbehov.
Sjötransport: För gränsöverskridande transporter eller räls som behöver transporteras över havet, kan de transporteras till sjöss. Räls fraktas vanligtvis i containrar på fraktfartyg för sjötransport.
Inlandsvattentransporter: I vissa områden, särskilt ingenjörsprojekt längs floder i inlandet, kan inlandsvattentransporter användas för att transportera räls. Denna metod är lämplig för specifika geografiska miljöer.
Tillverkningen av höghastighetsräls omfattar flera komplexa processer, inklusive råmaterialberedning, ståltillverkning, stränggjutning, valsning och värmebehandling. Tillverkningsprocessen för höghastighetsjärnvägar är krävande, särskilt för medel- och höghastighetsjärnvägar, som måste uppfylla flera indikatorer som hög hållfasthet, slitstyrka, korrosionsbeständighet och bra rakhet. Detta kräver exakta formar och avancerad rullningsteknik. Samtidigt måste höghastighetsjärnvägar också genomgå strikta kvalitetstester för att säkerställa att varje järnväg uppfyller relevanta nationella standarder och krav. Tillämpningen av dessa teknologier har gjort det möjligt för tillverkningsprocessen av höghastighetsräls att nå världsklass.
FÖRETAGETS STYRKA
Tillverkad i Kina, förstklassig service, banbrytande kvalitet, världsberömd
1. Skaleffekt: Vårt företag har en stor försörjningskedja och en stor stålfabrik, som uppnår skaleffekter inom transporter och inköp och blir ett stålföretag som integrerar produktion och tjänster
2. Produktmångfald: Produktmångfald, vilket stål du vill kan köpas hos oss, huvudsakligen ägnat sig åt stålkonstruktioner, stålskenor, stålspontpålar, solcellskonsoler, kanalstål, kiselstålspolar och andra produkter, vilket gör det mer flexibelt Välj önskad produkttyp för att möta olika behov.
3. Stabil försörjning: Att ha en stabilare produktionslinje och försörjningskedja kan ge en mer tillförlitlig försörjning. Detta är särskilt viktigt för köpare som behöver stora mängder stål.
4. Varumärkesinflytande: Ha högre varumärkesinflytande och större marknad
5. Service: Ett stort stålföretag som integrerar anpassning, transport och produktion
6. Priskonkurrenskraft: rimligt pris
*Skicka mejlet tillchinaroyalsteel@163.comför att få en offert på dina projekt
FÖRETAGETS STYRKA
FAQ
1. Hur kan jag få en offert från dig?
Du kan lämna ett meddelande till oss, så kommer vi att svara på varje meddelande i tid.
2. Kommer du att leverera varorna i tid?
Ja, vi lovar att tillhandahålla produkter av bästa kvalitet och leverans i tid. Ärlighet är vårt företags grundsats.
3. Kan jag få prover innan beställning?
Ja, självklart. Vanligtvis är våra prover gratis, vi kan producera av dina prover eller tekniska ritningar.
4. Vad är dina betalningsvillkor?
Vår vanliga betalningstid är 30% deposition, och resterande mot B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Godkänner du tredje parts inspektion?
Ja absolut accepterar vi.
6.Hur litar vi på ditt företag?
Vi är specialiserade på stålaffärer i flera år som gyllene leverantör, huvudkontor ligger i Tianjin-provinsen, välkomna att undersöka på alla sätt, med alla medel.
