Stålskena
-
JIS-standardstålskenatillverkare
JIS-standardstålskenaSpecifikationerna var huvudsakligen brittiska 80 pund/yard och 85 pund/yard. I början av grundandet av Nya Kina låg de huvudsakligen på 38 kg/m och 43 kg/m, och ökade senare till 50 kg/m. År 1976, för att lösa problemet med skador på hårt trafikerade huvudlinjer, konstruerades 60 kg/m-sektionen separat och en 75 kg/m-sektion lades till Daqin Special Line.
-
Järnvägståg JIS-standard stålskena tungskena
JIS-standardstålräls är en viktig bärande konstruktion när tåg kör på järnväg. De kan bära tågens vikt och överföra den till vägunderlaget. De behöver också styra tågen och minska friktionen mot sliprar. Därför är rälsens bärförmåga en av de viktiga faktorerna.
-
JIS-standard stålskena/stålskena/järnvägsskena/värmebehandlad skena
JIS-standard stålräls är en viktig bärande konstruktion när tåg kör på järnväg. De kan bära tågens vikt och överföra den till vägunderlaget. De behöver också styra tågen och minska friktionen mot sliprar. Därför är rälsens bärförmåga en av de viktiga faktorerna.
-
Högkvalitativ industriskena JIS-standard stålskena Skena 9 kg järnvägsstålskena
Som den huvudsakliga stödstrukturen i JIS-standardtransporter av stålräls är stålrälsens bärförmåga avgörande. Å ena sidan måste rälsen motstå tågets vikt och stötar och inte lätt deformeras och brytas; å andra sidan måste rälsens stabilitet och tillförlitlighet säkerställas under kontinuerlig höghastighetsdrift med tåg. Därför är den primära egenskapen hos räls hög hållfasthet för att säkerställa rälsens säkerhetsprestanda.
-
JIS-standard stålskena anpassad linjär styrskena Hr15 20 25 30 35 45 55
JIS Standard Steel Rail består huvudsakligen av topp, fot, inner- och kantdelar. Toppen är den översta delen av spårskenan, med en V-form, som används för att styra den relativa positionen mellan hjulskenorna; foten är den nedersta delen av spårskenan, med en platt form, som används för att stödja vikten av gods och tåg; insidan är spårskenans inre struktur, inklusive rälsbotten, stötdämpande dynor, dragstänger etc., vilket kan göra spåret starkare, samtidigt som det spelar en roll för stötdämpning och bibehåller toleranser; kantdelen är kantdelen av spårskenan, exponerad över marken, som huvudsakligen används för att fördela tågets vikt och förhindra erosion av spårets tå.
-
JIS-standard stålskena/tungskena/kranskena fabrikspris bästa kvalitetsskenor skrotjärnväg metalljärnväg stålskena
JIS Standard Steel Rail kan inte bara hantera tågdrift, utan även åstadkomma automatisk styrning av tåg genom spårkretsar. En spårkrets är ett system som åstadkommer automatisk tågstyrning och signalöverföring genom att ansluta spår till kretsar. När ett tåg kör på en spårkretsräl komprimeras kretsen på spåret, vilket aktiverar kretsen. Genom signalutrustningen som är ansluten till kretsen realiseras funktioner som tåghastighets- och positionsdetektering, tågsäkerhetskontroll och tågpositionsrapportering.
-
GB Standard stålskenbalkar för järnvägskranskenpris
Stålräckenär spårkomponenter som används i järnvägstransportsystem som järnvägar, tunnelbanor och spårvagnar för att stödja och styra fordon. De är tillverkade av en speciell typ av stål och genomgår specifika bearbetnings- och behandlingsprocesser. Räls finns i olika modeller och specifikationer, och motsvarande modeller och specifikationer kan väljas efter behov för att möta behoven hos specifika järnvägstransportsystem.
-
Professionell anpassad GB Standard stålskena Prisrabatter Byggnad Bostadsbyggnation
Stålräckenär spårkomponenter som används i järnvägstransportsystem som järnvägar, tunnelbanor och spårvagnar för att stödja och styra fordon. De är tillverkade av en speciell typ av stål och genomgår specifika bearbetnings- och behandlingsprocesser. Räls finns i olika modeller och specifikationer, och motsvarande modeller och specifikationer kan väljas efter behov för att möta behoven hos specifika järnvägstransportsystem.
-
GB Standard stålskena Material Konstruktion Konstruktion
Stålräckenär spårkomponenter som används i järnvägstransportsystem som järnvägar, tunnelbanor och spårvagnar för att stödja och styra fordon. De är tillverkade av en speciell typ av stål och genomgår specifika bearbetnings- och behandlingsprocesser. Räls finns i olika modeller och specifikationer, och motsvarande modeller och specifikationer kan väljas efter behov för att möta behoven hos specifika järnvägstransportsystem.
-
Kinesiska räls med hög kvalitet och gynnsamt pris
Som en utmärkt ståltyp har H-balk använts flitigt inom alla samhällsskikt. I den framtida utvecklingen, med vetenskapens och teknikens framsteg och förändringar i människors behov, tros det att fler tillämpningsområden för H-balksstål kommer att utvecklas.Vårt företag'13 800 ton stålräls som exporterades till USA skeppades vid Tianjin hamn samtidigt. Byggprojektet slutfördes med den sista rälsen stadigt utlagd på järnvägslinjen. Dessa räls kommer alla från den universella produktionslinjen i vår räls- och stålbalksfabrik, som använder globala produktionsstandarder enligt de högsta och strängaste tekniska standarderna.För mer information om järnvägsprodukter, vänligen kontakta oss!
-
Spår Järnvägsspår GB Standard stålrälsmaterial Rätt pris
Stålräls är huvudkomponenten i ett järnvägsspår. Dess funktion är att styra hjulen på rullande materiel framåt, motstå hjulens stora tryck och överföra dem till slipern. Rälsen måste ge en kontinuerlig, jämn och minst motståndskraftig rullyta för hjulen. I elektrifierade järnvägar eller automatiska blocksektioner kan rälsen också användas som en spårledning.
-
Direktförsäljning av högprecisionsjärnvägar från kinesiska fabriker
En räls är en lång stålremsa som används för järnvägsspår, främst för att stödja och styra hjulen på ett tåg. Den är vanligtvis tillverkad av höghållfast stål med god slitstyrka och tryckmotstånd. Rälsens ovansida är rak och undersida är bred, vilket kan fördela tågets vikt jämnt och säkerställa en smidig gång på spåret. Modern järnväg använder ofta sömlös rälsteknik, som har högre hållfasthet och längre livslängd. Rälsens design och kvalitet påverkar direkt säkerheten och komforten vid järnvägstransporter.