Stålskena
-
Kinesiska räls med hög kvalitet och gynnsamt pris
Som en utmärkt ståltyp har H-balk använts flitigt inom alla samhällsskikt. I den framtida utvecklingen, med vetenskapens och teknikens framsteg och förändringar i människors behov, tros det att fler tillämpningsområden för H-balksstål kommer att utvecklas.Vårt företag'13 800 ton stålräls som exporterades till USA skeppades vid Tianjin hamn samtidigt. Byggprojektet slutfördes med den sista rälsen stadigt utlagd på järnvägslinjen. Dessa räls kommer alla från den universella produktionslinjen i vår räls- och stålbalksfabrik, som använder globala produktionsstandarder enligt de högsta och strängaste tekniska standarderna.För mer information om järnvägsprodukter, vänligen kontakta oss!
-
Spår Järnvägsspår GB Standard stålrälsmaterial Rätt pris
Stålräls är huvudkomponenten i ett järnvägsspår. Dess funktion är att styra hjulen på rullande materiel framåt, motstå hjulens stora tryck och överföra dem till slipern. Rälsen måste ge en kontinuerlig, jämn och minst motståndskraftig rullyta för hjulen. I elektrifierade järnvägar eller automatiska blocksektioner kan rälsen också användas som en spårledning.
-
Fabriksleverantör Järnväg GB Standard stålskena 38 kg 43 kg 50 kg 60 kg Spårtåg h stålskenbalkar för järnvägskranskenor Pris
Rälen är järnvägsspårets huvudkomponent. Dess huvudsakliga funktion är att styra hjulen på rullande materiel framåt, samtidigt som den bär det enorma trycket som genereras av hjulen, och överför detta tryck till slipern för att ge en kontinuerlig, jämn och minimal motståndskraftig rullyta. Rälen består vanligtvis av två parallella räls, fästa på rälsslipern, medan vägballasten under slipern ger nödvändigt stöd och stötdämpande effekt.
-
Professionell anpassad GB-standardstålskena Standardkvalitet tung järnvägsstålräcke
Den grundläggande bärande konstruktionen för enjärnvägSpår används för att styra rullande materiel och fördela lasten på slipern, spårbädden och vägbädden, samtidigt som det ger en kontaktyta med litet motstånd för hjulens rullning. Rälsen måste ha tillräcklig bärförmåga, böjhållfasthet, brottseghet, stabilitet och korrosionsbeständighet. På 1980-talet lade järnvägar i alla länder i världen, med undantag för den dubbelhövdade rälen som lagts av vissa järnvägar i Storbritannien, en I-profilräls. Den består av tre delar: rälshuvud, rullmidja och rälsbotten.
-
Tung järnväg GB Standard stålskena Järnvägsutrustning Tung räls 43 kg stålskena Järnväg
Stålräls är huvudkomponenten i järnvägsspår. Rälsens sektion är generellt I-formad, bestående av två parallella räls, och det finns mer än 35 rälsektioner. De viktigaste materialen inkluderar kol C, mangan Mn, kisel Si, svavel S, fosfor P. Standardlängden för Kinas stålräls är 12,5 m och 25 m, och specifikationerna för stålräls är 75 kg/m, 90 kg/m, 120 kg/m.
-
Metallskena av bästa kvalitet till bästa pris
Järnvägär en viktig komponent som bär tågets vikt och styr tågets riktning. Den består av tre delar: topp, slitbana och bas. Toppen är den viktigaste delen av rälsen, vilket är den komponent som bär tågets last och styr tågets riktning. Slitbanan är hjulets direkta kontakt och måste ha tillräcklig hårdhet och slitstyrka. Basen är förbindelsen mellan rälen och järnvägssliparen, som håller ihop rälen och järnvägssliparen. Rälsens konstruktion är mycket viktig för säkerheten och stabiliteten i järnvägstransporter.
-
Kina Leverantörsjärnväg GB Standard Stålskena Tung järnvägsjärnväg och lätt järnvägsjärnväg för gruvdrift
Stålskenaär huvudkomponenten i ett järnvägsspår. Dess funktion är att styra hjulen på rullande materiel framåt, motstå hjulens enorma tryck och överföra till slipern. Rälsen måste ge en kontinuerlig, jämn och minst motståndskraftig rullyta för hjulen. I elektrifierade järnvägar eller automatiska blocksektioner kan rälsen också användas som en spårledning.
-
Partihandel varmvalsade spårade tunga GB standardståljärn och specialstålkrans kraftskenesektioner
Stålskenaär huvudkomponenten i ett järnvägsspår. Dess funktion är att styra hjulen på rullande materiel framåt, motstå hjulens enorma tryck och överföra till slipern. Rälsen måste ge en kontinuerlig, jämn och minst motståndskraftig rullyta för hjulen. I elektrifierade järnvägar eller automatiska blocksektioner kan rälsen också användas som en spårledning.
-
DIN 536 Kranskena i stål A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 Standard stålskena Kranskena
Skenans material tillhör inte vanligt stål, vanligtvis används högkvalitativt kolkonstruktionsstål och låglegerat höghållfast stål, med hög hållfasthet, hög slitstyrka, hög seghet och andra egenskaper, vilket är ett viktigt stöd för att säkerställa säkerheten och effektiviteten hos järnvägstransporter.
-
DIN-standard stålskena Standard järnvägsskena i kolstål
Järnvägssystem har varit en integrerad del av mänsklighetens framsteg sedan början av 1800-talet och revolutionerat transporter och handel över stora avstånd. I hjärtat av dessa omfattande nätverk ligger den okända hjälten: ståljärnvägsspår. Genom att kombinera styrka, hållbarhet och precisionsteknik har dessa spår spelat en avgörande roll i att forma vår moderna värld.
-
Järnväg DIN Standard stålskena tung fabrikspris bästa kvalitetsskenor spår metalljärnväg
DIN-standardstålräls är en viktig del av järnvägstransporter för att bära tågets vikt, och det är också tågets infrastruktur. Den är tillverkad av höghållfast stål, har god hållfasthet och slitstyrka, och kan motstå stora tryck- och stötkrafter.
-
DIN-standard stålskena kvalitet järnväg HMS / HMS 1 och 2, järnvägsspår i bulk järnväg
Som den huvudsakliga stödstrukturen ijärnvägVid transport är järnvägens bärförmåga mycket viktig. Å ena sidan måste DIN-standardstålräls tåla tågets vikt och stötar, och den är inte lätt att deformeras och spricka. Å andra sidan är det nödvändigt att säkerställa rälsens stabilitet och tillförlitlighet under kontinuerliga höghastighetståg. Därför är rälsens primära egenskap hög hållfasthet för att garantera rälsens säkerhet.