SE Standard stålskena Material Konstruktion Konstruktion
grossistförsäljning av järnvägsproduktertransporter har en positiv roll för att främja tillväxten av den nationella ekonomin och kommer att medföra sociala och ekonomiska fördelar. Det kommer att driva utvecklingen av relaterade industrier och direkt återvinna investeringskostnader från fastighetsutveckling och kommersiell verksamhet. Byggandet av urbana spårvägar kommer att främja en kontinuerlig förbättring av stadsplanering, påskynda processen med bostadsförorter och justera den orimliga strukturen i stadslayouten.
PRODUKTPRODUKTIONSPROCESS
PRODUKTSTORLEK
| Produktnamn: | GB Standard stålskena | |||
| Typ: | Tunga spår, kranskena, lätta spårståljärnvägsskenor 10m | |||
| Material/specifikation: | ||||
| Spårväg: | Modell/material: | Q235, 55Q; | Specifikation: | 30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m. |
| Heavy Rail: | Modell/material: | 45MN, 71MN; | Specifikation: | 50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m. |
| Kranskena: | Modell/material: | U71MN; | Specifikation: | QU70 kg/m ，QU80 kg /m，QU100kg /m，QU120 kg /m. |
GB Standard stålskena:
Specifikationer: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Material: U71Mn/50Mn
Längd: 6m-12m 12,5m-25m
| Vara | Kvalitet | Sektionsstorlek (mm) | ||||
| Rälshöjd | Basbredd | Huvudbredd | Tjocklek | Vikt (kg) | ||
| Spårväg | 8 kg/m | 65,00 | 54,00 | 25.00 | 7.00 | 8,42 |
| 12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38,10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8,33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92,00 | 51.00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Tung järnväg | 38 kg/m | 134.00 | 114.00 | 68,00 | 13.00 | 38,733 |
| 43 kg/m | 140,00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44,653 | |
| 50 kg/m | 152,00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51,514 | |
| 60 kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75 kg/m | 192.00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70.00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16.50 | 60,21 | |
| Lyftskena | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38.00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120.00 | 44.00 | 118,1 | |
ROYAL täcker heltäckandetågspårsstålsektioner och specifikationer för att möta behoven hos olika kunder runt om i världen. Du kan köpa skenor i en mängd olika typer och standarder. Järnvägsstandarder som används av järnvägsindustrin varierar beroende på region. ROYAL säljer alla internationella standardskenor, inklusive kinesiska, europeiska, amerikanska, brittiska, australiska, indiska, japanska, sydafrikanska och andra standarder.
Amerikansk standard
Standard: AREMA
Storlek: 175LBS, 115RE, 90RA, ASCE25 – ASCE85
Material: 900A/1100/700
Längd: 9-25m
australiensisk standard
Standard: AUS
Storlek: 31 kg, 41 kg, 47 kg, 50 kg, 53 kg, 60 kg, 66 kg, 68 kg, 73 kg, 86 kg, 89 kg
Material: 900A/1100
Längd: 6-25m
Brittisk standard
Standard: BS11:1985
Storlek: 113A, 100A, 90A, 80A, 75A, 70A, 60A, 80R, 75R, 60R, 50 O
Material: 700/900A
Längd: 8-25m, 6-18m
Kinesisk standard
Standard: GB2585-2007
Storlek: 43kg, 50kg, 60kg
Material: U71mn/50mn
Längd: 12,5-25m, 8-25m
Europeisk standard
Standard: EN 13674-1-2003
Storlek: 60E1, 55E1, 54E1, 50E1, 49E1, 50E2, 49E2, 54E3, 50E4, 50E5, 50E6
Material: R260/R350HT
Längd: 12-25m
Japansk standard
Standard: JIS E1103-93/JIS E1101-93
Storlek: 22kg, 30kg, 37A, 50n, CR73, CR100
Material: 55Q/U71 Mn
Längd: 9-10m, 10-12m, 10-25m
Sydafrikansk standard
Standard: ISCOR
Storlek: 48kg, 40kg, 30kg, 22kg, 15kg
Material: 900A/700
Längd: 9-25m
FÖRDEL
fördel
1.1 Hög styrka
Materialet på skenorna är högkvalitativt stål, som har hög hållfasthet och seghet. Under extrema förhållanden som tunga laster och långvarig körning av tåg kan den motstå stora tryck och deformationer, vilket säkerställer säkerheten och stabiliteten för järnvägstransporter.
1.2 Bra slitstyrka
järnvägsstålytan har hög hårdhet och kan effektivt motstå hjulslitage. Samtidigt har även skenornas specifikationer och teknik förbättrats under åren, vilket minskat slitaget på vissa delar och förlängt deras livslängd.
1.3 Enkelt underhåll
Den övergripande utformningen av rälsen är mycket stabil och relativt lätt att underhålla, vilket avsevärt kan minska störningar och skador på järnvägslinjer.
PROJEKT
Vårt företag'sstålrälsleverantörer13 800 ton stålskenor som exporterades till USA skeppades vid Tianjins hamn på en gång. Byggprojektet avslutades med den sista skenan som stadigt lades på järnvägslinjen. Dessa räls är alla från den universella produktionslinjen i vår räls- och stålbalksfabrik, med globala Producerade till de högsta och mest rigorösa tekniska standarderna.
För mer information om järnvägsprodukter, vänligen kontakta oss!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E-post:chinaroyalsteel@163.com
ANSÖKAN
1. Järnvägstransportfält
Räls är en väsentlig och viktig komponent i järnvägsbyggande och järnvägsdrift. Inom järnvägstransporter är stålskenor ansvariga för att bära och bära tågets hela vikt, och deras kvalitet och prestanda påverkar direkt tågets säkerhet och stabilitet. Därför måste skenor ha utmärkta fysikaliska och kemiska egenskaper såsom hög hållfasthet, slitstyrka och korrosionsbeständighet. För närvarande är järnvägsstandarden som används av de flesta inhemska järnvägslinjer GB/T 699-1999 "High Carbon Structural Steel".
2. Byggnadsteknikområdet
Utöver järnvägsområdet används stålskenor också i stor utsträckning inom byggnadsteknik, såsom vid konstruktion av kranar, tornkranar, broar och underjordiska projekt. I dessa projekt används skenor som fot och fixturer för att stödja och bära vikt. Deras kvalitet och stabilitet har en avgörande inverkan på säkerheten och stabiliteten i hela byggprojektet.
3. Tung maskinfält
Inom området för tillverkning av tunga maskiner är räls också en vanlig komponent, som främst används på banor som består av räls. Till exempel, stålverkstäder i stålverk, produktionslinjer i bilfabriker etc. behöver alla använda banor som består av stålskenor för att bära och bära tunga maskiner och utrustning som väger tiotals ton eller mer.
Kort sagt, den breda tillämpningen av stålskenor inom transport, byggnadsteknik, tunga maskiner och andra områden har givit viktiga bidrag till utvecklingen och framstegen för dessa industrier. Idag, med den ständiga innovationen och utvecklingen av teknik, uppdateras och uppgraderas räls ständigt för att anpassa sig till den kontinuerliga förbättringen och strävan efter prestanda och kvalitet inom olika områden.
FÖRPACKNING OCH FRAKT
1. Järnvägstransporter
Långa skenor är ett av de vanligaste varorna inom järnvägstransporter. Järnvägstransporter har fördelarna med säkerhet, snabbhet och låg kostnad. Under transport bör uppmärksamhet ägnas åt att skydda rälsen från skador, och speciella järnvägstransportfordon används vanligtvis för transport. Var uppmärksam på läggningsriktningen och anslutningsmetoderna under installationsprocessen för att undvika fel orsakade av mänskliga faktorer.
2. Vägtransporter
Vägtransporter är en annan vanlig metod för att transportera långa räls och är också en av de vanliga metoderna när man bygger eller reparerar järnvägar. Under transporten måste vissa åtgärder vidtas för att säkerställa att godset inte glider eller svänger och därigenom undviker olyckor. Samtidigt bör en detaljerad transportplan utformas och drivas enligt planen.
3. Vattentransport
För transport av långa räls över långa avstånd används vanligtvis vattentransport. Inom vattentransporter kan en mängd olika fartyg väljas för transport, såsom lastfartyg, pråmar, etc. Innan lastning av gods behöver rälsens längd och vikt, liksom fartygets bärförmåga och säkerhetsprestanda. övervägas för att fastställa lämplig lastningsmetod och kvantitet. Dessutom måste skyddsåtgärder vidtas för att undvika oavsiktlig skada på rälsen under vattentransport.
Transport av långa räls är en mycket viktig teknisk fråga, och en rad driftsspecifikationer och skyddsdetaljer måste uppmärksammas för att undvika negativa konsekvenser såsom förluster och olyckor på grund av vårdslöshet.
FÖRETAGETS STYRKA
Tillverkad i Kina, förstklassig service, banbrytande kvalitet, världsberömd
1. Skaleffekt: Vårt företag har en stor försörjningskedja och en stor stålfabrik, som uppnår skaleffekter inom transporter och inköp och blir ett stålföretag som integrerar produktion och tjänster
2. Produktmångfald: Produktmångfald, vilket stål du vill kan köpas hos oss, huvudsakligen ägnat sig åt stålkonstruktioner, stålskenor, stålspontpålar, solcellskonsoler, kanalstål, kiselstålspolar och andra produkter, vilket gör det mer flexibelt Välj önskad produkttyp för att möta olika behov.
3. Stabil försörjning: Att ha en stabilare produktionslinje och försörjningskedja kan ge en mer tillförlitlig försörjning. Detta är särskilt viktigt för köpare som behöver stora mängder stål.
4. Varumärkesinflytande: Ha högre varumärkesinflytande och större marknad
5. Service: Ett stort stålföretag som integrerar anpassning, transport och produktion
6. Priskonkurrenskraft: rimligt pris
*Skicka mejlet tillchinaroyalsteel@163.comför att få en offert på dina projekt
KUNDER BESÖK
FAQ
1. Hur kan jag få en offert från dig?
Du kan lämna ett meddelande till oss, så kommer vi att svara på varje meddelande i tid.
2. Kommer du att leverera varorna i tid?
Ja, vi lovar att tillhandahålla produkter av bästa kvalitet och leverans i tid. Ärlighet är vårt företags grundsats.
3. Kan jag få prover innan beställning?
Ja, självklart. Vanligtvis är våra prover gratis, vi kan producera av dina prover eller tekniska ritningar.
4. Vad är dina betalningsvillkor?
Vår vanliga betalningstid är 30% deposition, och resterande mot B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Godkänner du tredje parts inspektion?
Ja absolut accepterar vi.
6.Hur litar vi på ditt företag?
Vi är specialiserade på stålaffärer i flera år som gyllene leverantör, huvudkontor ligger i Tianjin-provinsen, välkomna att undersöka på alla sätt, med alla medel.
