JIS Standard Stålskena/Stålskena/Järnvägsskena/Värmebehandlad skena
PRODUKTPRODUKTIONSPROCESS
Förutom att säkerställa tågets riktningskenorkan också ge stödkraft för att ge nödvändigt stöd för tåget för att undvika onödiga faror såsom vibrationer, vältning eller vältning av fordonet. UIC standard stålskena behöver inte bara bära vikten av fordon, utan också belastningen på marken längs linjen. Därför måste skenornas material och strukturella utformning ta hänsyn till dessa faktorer för att säkerställa att skenorna är tillräckligt starka och hållbara.
Typen av tågspårståluttrycks i kilogram järnvägsmassa per längdmeter. Rälsen som används på mitt lands järnvägar inkluderar 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m och 38 kg/m.
PRODUKTSTORLEK
Friktion är en viktig fråga under tågdrift. Friktion påverkar tågens hastighet och energiförbrukning och behöver därför minimeras. Skenorna kan effektivt minska friktionen mellan hjulen och hjulen för att säkerställa en smidig drift av tåget. Det kan också minska slitaget på hjul och rälsen och minska underhållskostnaderna.
| Japanska och koreanska räls | ||||||
| Modell | Skenhöjd A | Bottenbredd B | Huvudbredd C | Midjetjocklek D | Vikt i meter | Material |
| JIS15KG | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8,33 | 15.2 | ISE |
| JIS 22KG | 93,66 | 93,66 | 50,8 | 10,72 | 22.3 | ISE |
| JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
| JIS37A | 122,24 | 122,24 | 62,71 | 13.49 | 37,2 | ISE |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50,4 | ISE |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73,3 | ISE |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100,2 | ISE |
| Produktionsstandarder: JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
Japanska och koreanska räls:
Specifikationer: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Standard: JIS 110391/ISE1101-93
Material: ISE.
Längd: 6m-12m 12,5m-25m
DRAG
Utöver ovanstående huvudfunktioner har skenor även en del tilläggsfunktioner. Till exempel kan rälsen leda elektricitet för att säkerställa normal drift av elektronisk utrustning på tåget; samtidigt kan de minska buller och lindra bullerproblemet som orsakas av tåget. Även om dessa tilläggsfunktioner inte är de viktigaste, kan de också i viss utsträckning förbättra säkerheten och komforten för järnvägstransporter.
Steel Rails har också god svetsbarhet och plasticitet. Detta gör det möjligt för bandstål att anpassa sig till olika former och kurvor, vilket gör konstruktionen enklare. Spårstål kan bearbetas genom svetsning, kallböjning och andra bearbetningsmetoder för att möta behoven hos olika spårformer och linjekonstruktioner.
FÖRPACKNING OCH FRAKT
Rail On Track är en oumbärlig del av moderna järnvägstransporter. De har funktionerna att bära tågens vikt, styra riktning, minska friktionen och säkerställa säkerhet. Med den ständiga utvecklingen av järnvägsteknik, förnyas och förbättras också räls material, struktur och teknik ständigt för att anpassa sig till nya transportbehov.
PRODUKTKONSTRUKTION
FAQ
1. Hur kan jag få en offert från dig?
Du kan lämna ett meddelande till oss, så kommer vi att svara på varje meddelande i tid.
2. Kommer du att leverera varorna i tid?
Ja, vi lovar att tillhandahålla produkter av bästa kvalitet och leverans i tid. Ärlighet är vårt företags grundsats.
3. Kan jag få prover innan beställning?
Ja, självklart. Vanligtvis är våra prover gratis, vi kan producera av dina prover eller tekniska ritningar.
4. Vad är dina betalningsvillkor?
Vår vanliga betalningstid är 30% deposition, och resterande mot B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Godkänner du tredje parts inspektion?
Ja absolut accepterar vi.
6.Hur litar vi på ditt företag?
Vi är specialiserade på stålaffärer i flera år som gyllene leverantör, huvudkontor ligger i Tianjin-provinsen, välkomna att undersöka på alla sätt, med alla medel.
