AREMA Standard stålskena/stålskena/järnvägsskena/värmebehandlad skena
PRODUKTENS TILLVERKNINGSPROCESS
Syllar läggs vanligtvis horisontellt och är tillverkade av trä, armerad betong eller stål. Spårbädden är gjord av grus, småsten, slagg och andra material. Räls, syllar och spårbäddar är material med olika mekaniska egenskaper som kombineras på olika sätt.AREMA Standard stålskenaär fästa vid sliprarna med anslutningsdelar;
Syllarna är inbäddade i spårbädden; spårbädden är placerad direkt på vägbotten. Spåret bär varierande vertikala, tvärgående och längsgående statiska och dynamiska belastningar. Lasten överförs från rälen till vägbotten genom slipern och spårbädden. Genom mekanisk teori analyseras och studeras den spänning och töjning som genereras av varje komponent i spåret under olika belastningsförhållanden för att bestämma dess bärförmåga och stabilitet.
PRODUKTSTORLEK
Järnvägsspårhar sin egen form och böjningsradie för att styra hjulparet. När tåget är i rörelse kan rälsens form styra hjulens riktning och säkerställa att tåget kör i rätt position på järnvägen. När tåget avviker från spåret kan rälsen återföra tåget till rätt spår.
| Standardstålskena i USA | |||||||
| modell | storlek (mm) | ämne | materialkvalitet | längd | |||
| huvudbredd | höjd över havet | golvlister | midjedjup | (kg/m²) | (m) | ||
| A(mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
| ASCE 25 | 38,1 | 69,85 | 69,85 | 7,54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42,86 | 79,38 | 79,38 | 8,33 | 14,88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47,62 | 88,9 | 88,9 | 9,92 | 19,84 | 700 | 6-12 |
| ASCE 60 | 60,32 | 107,95 | 107,95 | 12.3 | 29,76 | 700 | 6-12 |
| ASCE 75 | 62,71 | 122,24 | 22.24 | 13,49 | 37,2 | 900A/110 | 12-25 |
| ASCE 83 | 65,09 | 131,76 | 131,76 | 14.29 | 42,17 | 900A/110 | 12-25 |
| 90RA | 65,09 | 142,88 | 130,18 | 14.29 | 44,65 | 900A/110 | 12-25 |
| 115RE | 69,06 | 168,28 | 139,7 | 15,88 | 56,9 | Q00A/110 | 12-25 |
| 136RE | 74,61 | 185,74 | 152,4 | 17.46 | 67,41 | 900A/110 | 12-25 |
Amerikansk standardjärnväg:
Specifikationer: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LB
Standard: ASTM A1, AREMA
Material: 700/900A/1100
Längd: 6–12 m, 12–25 m
ANSÖKAN
Kylprocessen vid värmebehandling av skenan går ut på att skenan passerar genom kylzonen. Beräkningen och bearbetningen av luftkylningsläget är relativt enkel. För processen med dimkylning, där det finns munstyckens kylzoner och icke-kylningszoner, kan skenkylningen föreställas som en sektion som växlar mellan munstyckens kylzon och icke-kylningszonen.
FÖRPACKNING OCH FRAKT
Som en integrerad del av järnvägstransportsystemet,stålskenafungerar som fasta spår. Stålskenor förhindrar spåravvikelser och glapp på järnvägen och ger en stabil körgrund för tåg. Som ett bärande element på järnvägar har räls avsevärd bärförmåga och styrka. Den kan bära vikten av hela tågsystemet, inklusive hjul, vagnskarosser och passagerare. På grund av hastigheten och vikten hos Standard Rail-transportsystem måste räls ha tillräcklig styrka och en solid stödstruktur för att motstå dessa tryck.
PRODUKTKONSTRUKTION
En annan viktig funktion hos järnvägsspårsstål i järnvägstransportsystemet är att säkerställa trafiksäkerheten. Eftersom det har funktionerna att stödja, styra, överföra och fixera tåg, kan det säkerställa stabilitet och tillförlitlighet i tågkörningen och undvika säkerhetsolyckor som tågurspårningar.
Vanliga frågor
1. Hur kan jag få en offert från dig?
Du kan lämna ett meddelande till oss, så svarar vi på alla meddelanden i tid.
2. Kommer du att leverera varorna i tid?
Ja, vi lovar att tillhandahålla produkter av högsta kvalitet och leverans i tid. Ärlighet är vårt företags grundsats.
3. Kan jag få prover innan beställning?
Ja, självklart. Vanligtvis är våra prover gratis, vi kan producera enligt dina prover eller tekniska ritningar.
4. Vilka är dina betalningsvillkor?
Vår vanliga betalningsperiod är 30% deposition och resten mot B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Accepterar ni inspektion från tredje part?
Ja, absolut accepterar vi.
6. Hur litar vi på ert företag?
Vi har specialiserat oss på stålbranschen i flera år som guldleverantör, med huvudkontor i Tianjin-provinsen, välkomna att undersöka saken på alla sätt, oavsett vad.
