AREMA Standard Stålskena/Stålskena/Järnvägsskena/Värmebehandlad skena
PRODUKTPRODUKTIONSPROCESS
Slipers läggs vanligtvis horisontellt och är gjorda av trä, armerad betong eller stål.Banbädden är gjord av grus, småsten, slagg och andra material.Räls, slipers och spårbäddar är material med olika mekaniska egenskaper kombinerade på olika sätt.AREMA Standard stålskenaär fästa på sliprarna med anslutande delar;
Sliparna är inbäddade i spårbädden;spårbädden läggs direkt på vägbädden.Banan bär varierande vertikala, tvärgående och longitudinella statiska och dynamiska belastningar.Lasten överförs från rälsen till vägbädden genom sliper och spårbädd.Genom mekanisk teori analyseras och studeras spänningen och töjningen som genereras av varje komponent i banan under olika belastningsförhållanden för att bestämma dess bärförmåga och stabilitet.
PRODUKTSTORLEK
Tågrälshar sin egen form och böjradie för att styra hjuluppsättningen.När tåget går kan formen på skenan styra hjulens riktning och säkerställa att tåget går i rätt position på järnvägen.När tåget väl avviker från spåret kan rälsen återföra tåget till rätt spår.
| USA standard stålskena | |||||||
| modell | storlek (mm) | ämne | materialkvalitet | längd | |||
| huvudbredd | höjd över havet | fotlist | midjedjup | (kg/m) | (m) | ||
| A(mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
| ASCE 25 | 38,1 | 69,85 | 69,85 | 7,54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42,86 | 79,38 | 79,38 | 8,33 | 14,88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47,62 | 88,9 | 88,9 | 9,92 | 19,84 | 700 | 6-12 |
| ASCE 60 | 60,32 | 107,95 | 107,95 | 12.3 | 29,76 | 700 | 6-12 |
| ASCE 75 | 62,71 | 122,24 | 22.24 | 13.49 | 37,2 | 900A/110 | 12-25 |
| ASCE 83 | 65,09 | 131,76 | 131,76 | 14.29 | 42,17 | 900A/110 | 12-25 |
| 90RA | 65,09 | 142,88 | 130,18 | 14.29 | 44,65 | 900A/110 | 12-25 |
| 115RE | 69,06 | 168,28 | 139,7 | 15,88 | 56,9 | Q00A/110 | 12-25 |
| 136RE | 74,61 | 185,74 | 152,4 | 17.46 | 67,41 | 900A/110 | 12-25 |
Amerikansk standardskena:
Specifikationer: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA,115RE,136RE, 175LBs
Standard: ASTM A1,AREMA
Material: 700/900A/1100
Längd: 6-12m, 12-25m
ANSÖKAN
Kylningsprocessen för rälsvärmebehandling är att skenan passerar genom kylzonen.Beräkningen och bearbetningen av luftkylningsläget är relativt enkelt.För processen med dimkylning där det finns munstyckskylzoner och icke-släckningszoner kan rälskylningen tänkas som en sektion som alternerar mellan munstyckskylzonen och den icke-släckande zonen.
FÖRPACKNING OCH FRAKT
Som en integrerad del av järnvägstransportsystemet,stålskenaspela rollen som fasta spår.Stålskenor förhindrar spåravvikelser och glapp på järnvägen och ger ett stabilt körunderlag för tåg. Som bärande element på järnväg har räls avsevärd bärighet och styrka.Den kan bära vikten av hela tågsystemet, inklusive hjul, vagnskarosser och passagerare.På grund av hastigheten och vikten hos standardjärnvägstransportsystem måste räls ha tillräcklig styrka och en solid stödstruktur för att motstå dessa tryck.
PRODUKTKONSTRUKTION
En annan viktig funktion för Rail Track Steel i järnvägstransportsystemet är att säkerställa trafiksäkerheten.Eftersom den har funktionerna att stödja, styra, överföra och fixera tåg, kan den säkerställa tågkörningens stabilitet och tillförlitlighet och undvika säkerhetsolyckor som tågavspårningar.
FAQ
1. Hur kan jag få en offert från dig?
Du kan lämna ett meddelande till oss, så kommer vi att svara på varje meddelande i tid.
2. Kommer du att leverera varorna i tid?
Ja, vi lovar att tillhandahålla produkter av bästa kvalitet och leverans i tid.Ärlighet är vårt företags grundsats.
3. Kan jag få prover innan beställning?
Ja självklart.Vanligtvis är våra prover gratis, vi kan producera av dina prover eller tekniska ritningar.
4. Vilka är dina betalningsvillkor?
Vår vanliga betalningstid är 30% deposition, och resterande mot B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Godkänner du tredje parts inspektion?
Ja absolut accepterar vi.
6. Hur litar vi på ditt företag?
Vi är specialiserade på stålaffärer i flera år som gyllene leverantör, huvudkontor ligger i Tianjin-provinsen, välkomna att undersöka på alla sätt, med alla medel.
