DIN-standard stålskena avsedd för byggande av järnväg Skena för nationella järnvägar
PRODUKTENS TILLVERKNINGSPROCESS
I läggningsprocessen, denjärnvägbehöver uppfylla kraven på rakhet och konturform för att säkerställa stabilitet och säkerhet för UIC-standardstålrälsdrift. Rakheten inkluderar tvärgående kurvgrad och längsgående kurvgrad för rälsytan, konturformen inkluderar fälgradie, hjulrälsvinkel och så vidare.
PRODUKTSTORLEK
DIN-standard stålskenaLeverantörer är en mycket viktig del av järnvägstransporter, som har de viktiga funktionerna att bära tåglast, överföra dragkraft och begränsa fordonets rörelseriktning. Vid produktion, tillverkning och transport av järnväg är det nödvändigt att uppfylla kraven på hållfasthet, hårdhet, seghet, slitstyrka, korrosionsbeständighet, rakhet och profilform för att säkerställa stabil järnvägsdrift och passagerarnas säkerhet.
| DIN-standard stålskena | ||||
| modell | K-huvudbredd (mm) | H1-skenans höjd (mm) | B1 bottenbredd (mm) | Vikt i meter (kg/m²) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31,8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56,2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74,3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100,0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150,3 |
| MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85,5 |
| MRS87A | 101,6 | 152,4 | 152,4 | 86,8 |
Tysk standardjärnväg:
Specifikationer: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standard: DIN536 DIN5901-1955
Material: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Längd: 8–25 m
DRAG
Det gemensammarälsstålSpecifikationstyperna i USA är ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, och så vidare. Dessa räls har generellt en bred botten, brant sidostruktur, med höga krav på ytkvalitet, lång livslängd, stark bärförmåga och andra egenskaper, lämpliga för tunga järnvägar.
ANSÖKAN
Lättjärnvägsräls i stål på 10 m används huvudsakligen för att lägga tillfälliga transportlinjer och lätta loklinjer i skogsområden, gruvområden, fabriker och byggarbetsplatser. Material: 55Q/Q235B, exekutiv standard: GB11264-89.
FÖRPACKNING OCH FRAKT
Förutom det vanligt förekommande standardnumret finns det några speciella järnvägsspårsmodeller i stål, såsom T-räls, Y-räls, C-räls och så vidare. Dessa stålräls används huvudsakligen i speciella miljöer, såsom järnvägen inne i gruvan eller den smala bergsjärnvägen, och har sina egna speciella användningsområden.
Generellt sett bör valet av rälstyp beaktas utifrån den specifika järnvägssituationen och användningsscenariot. Olika rälstyper har olika egenskaper, fördelar och nackdelar. Att välja rätt rälstyp kan förbättra järnvägens säkerhet och effektivitet.
PRODUKTKONSTRUKTION
Vid UIC-standardiserad ståljärnvägstransport färdas tågen ofta på rälsen under lång tid, vilket bildar friktion, och rälsen måste ha egenskaper som slitstyrka. Rälsen är tillverkad av högkvalitativt material, vilket effektivt kan minska slitage och förlänga livslängden under krav på hög hållfasthet.
Vanliga frågor
1. Hur kan jag få en offert från dig?
Du kan lämna ett meddelande till oss, så svarar vi på alla meddelanden i tid.
2. Kommer du att leverera varorna i tid?
Ja, vi lovar att tillhandahålla produkter av högsta kvalitet och leverans i tid. Ärlighet är vårt företags grundsats.
3. Kan jag få prover innan beställning?
Ja, självklart. Vanligtvis är våra prover gratis, vi kan producera enligt dina prover eller tekniska ritningar.
4. Vilka är era betalningsvillkor?
Vår vanliga betalningsperiod är 30% deposition och resten mot B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Accepterar ni inspektion från tredje part?
Ja, absolut accepterar vi.
6. Hur litar vi på ert företag?
Vi har specialiserat oss på stålbranschen i flera år som guldleverantör, med huvudkontor i Tianjin-provinsen, välkomna att undersöka saken på alla sätt, oavsett vad.
