Vill du veta mer om specifikationer och dimensioner för stålspontvålar?
Larssen stålspont | Typ II, III, IV | 400 mm–600 mm bredd | Höghållfast kolstål
Produktinformation
| Särdrag | Specifikation |
| Standard | ASTM A328 / EN 10248 / JIS A5528 / GB/T 29737 |
| Kvalitet | ASTM A572 Gr.50 / Q235B / Q345B / SY295 / SY390 / S235JR / S275JR |
| Typ | U-typ / Z-typ / Larssen spontväggar |
| Tillverkning | Varmvalsad/kallformad stålspont |
| Längd | 6m – 18m (anpassad längd tillgänglig) |
| Bredd | 200 mm – 900 mm (beroende på profil) |
| Tjocklek | 4 mm – 12 mm |
| Yta | Valsad yta / Belagd / Varmförzinkad |
| Färdigt lager | 80 000+ ton tillgängliga |
| Exporterad till | Sydostasien / Mellanöstern / Amerika / Europa |
| Leverans | Fabrikspris direkt, 7–15 dagar |
Kemisk sammansättning av stålspont
| Standard | Kvalitet | C (%) | Mn (%) | P (%) | S (%) | Si (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GB/T 29737 | Q235B | ≤0,22 | ≤1,40 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≤0,35 |
| GB/T 29737 | Q345B | ≤0,20 | 1,00–1,60 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≤0,50 |
| ASTM | A36 | ≤0,25 | 0,80–1,20 | ≤0,04 | ≤0,05 | 0,15–0,40 |
| ASTM | A572 Gr.50 | ≤0,23 | 0,67–1,65 | ≤0,035 | ≤0,04 | ≤0,50 |
| ASTM | A992 | ≤0,23 | 0,50–1,70 | ≤0,035 | ≤0,045 | ≤0,50 |
| EN 10248 | S235JR | ≤0,17 | ≤1,40 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≤0,35 |
| EN 10248 | S275JR | ≤0,22 | ≤1,50 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≤0,55 |
| EN 10248 | S355JR | ≤0,22 | ≤1,60 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≤0,55 |
| JIS | SY295 | ≤0,22 | 0,50–1,60 | ≤0,035 | ≤0,035 | 0,20–0,35 |
| JIS | SY390 | ≤0,22 | 0,80–1,60 | ≤0,035 | ≤0,035 | 0,20–0,50 |
| JIS | SY490 | ≤0,23 | 0,90–1,60 | ≤0,035 | ≤0,035 | 0,20–0,55 |
Mekaniska egenskaper för stålspont
| Standard | Kvalitet | Sträckgräns (MPa) | Draghållfasthet (MPa) | Förlängning (%) | Hårdhet (HB) |
|---|---|---|---|---|---|
| GB/T 29737 | Q235B | 235 | 370–500 | ≥26 | 120–160 |
| GB/T 29737 | Q345B | 345 | 470–630 | ≥20 | 140–180 |
| ASTM | A36 | 250 | 400–550 | 20 | 119–159 |
| ASTM | A572 Gr.50 | 345 | 450–620 | 18–21 | 140–180 |
| ASTM | A992 | 345 | 450–620 | 18–22 | 140–180 |
| EN 10248 | S235JR | 235 | 360–510 | ≥26 | 120–160 |
| EN 10248 | S275JR | 275 | 430–580 | ≥23 | 130–170 |
| EN 10248 | S355JR | 355 | 470–630 | ≥20 | 140–180 |
| JIS | SY295 | 295 | 430–570 | ≥22 | 130–170 |
| JIS | SY390 | 390 | 520–650 | ≥20 | 140–180 |
| JIS | SY490 | 490 | 560–690 | ≥18 | 150–190 |
Anteckningar:
Sträckgräns ReH = Sträckgräns
Draghållfasthet Rm = Draghållfasthet
Förlängning A = Förlängning (procentuell förlängning efter brott)
Hårdhet = Brinell-hårdhet, HB representerar Brinell-hårdhet.
spontväggens dimensioner
| Avsnitt | Mått | Sektionsarea | Massa | Ögonblick | Modul | |||
| Bredd | Höjd | Tjocklek | Lugg | Vägg | av tröghet | av sektionen | ||
| w | h | t | ||||||
| mm | Mm | mm | cm2/hög | kg/m² | kg/m² | cm4/m² | cm3/m² | |
| ⅠA | 400 | 85 | 8 | 45,21 | 35,5 | 88,8 | 4500 | 529 |
| II | 400 | 100 | 10,5 | 61,2 | 48 | 120 | 8740 | 874 |
| Ⅲ | 400 | 125 | 13 | 76,4 | 60 | 150 | 16800 | 1340 |
| ⅢA | 400 | 150 | 13.1 | 74,4 | 58,4 | 146 | 22800 | 1520 |
| Ⅳ | 400 | 170 | 15,5 | 97 | 76,1 | 190 | 38600 | 2270 |
| ⅤL | 500 | 200 | 24.3 | 133,8 | 105 | 210 | 63000 | 3150 |
| ⅥL | 500 | 225 | 27,6 | 153 | 120 | 240 | 86000 | 3820 |
| ⅡV | 600 | 130 | 10.3 | 78,7 | 61,8 | 103 | 13000 | 1000 |
| ⅢV | 600 | 180 | 13.4 | 104 | 81,6 | 136 | 32400 | 1800 |
| ⅣV | 600 | 210 | 18 | 135,3 | 106 | 177 | 56700 | 2700 |
| Obs: För asiatisk varmvalsad U-spont är de vanligaste märkena FSP, NSP, SKSP, JFESP, alla betyder samma storlekar. | ||||||||
| Avsnitt | Mått | Massa | Tröghetsmoment | Modul för sektion | ||||
| Bredd | Höjd | Tjocklek | Per hög | Vägg | ||||
| w | h | t | s | |||||
| mm | mm | mm | mm | kg/m² | kg/m² | cm4/m² | cm3/m² | |
| 750 mm bred | ||||||||
| GHU 14 | 750 | 408 | 10 | 8.3 | 77,9 | 104 | 28 690 | 1 415 |
| GHU 16 | 750 | 411 | 11,5 | 9.3 | 86,3 | 115 | 32 860 | 1 610 |
| GHU 18 | 750 | 441 | 10,5 | 9.1 | 88,5 | 118 | 39 310 | 1 790 |
| GHU 20 | 750 | 444 | 12 | 10 | 96,9 | 129 | 44 450 | 2010 |
| GHU 23 | 750 | 447 | 13 | 9,5 | 102.1 | 136 | 50 710 | 2 280 |
| GHU 25 | 750 | 450 | 14,5 | 10.2 | 110,4 | 147 | 56 250 | 2 510 |
| 600 mm bred | ||||||||
| GHU 12 | 600 | 360 | 9,8 | 9 | 66,1 | 110 | 21 610 | 1 210 |
| GHU 12S | 600 | 360 | 10 | 10 | 71 | 118 | 22 670 | 1 270 |
| GHU 18-1 | 600 | 430 | 10.2 | 8.4 | 72,6 | 121 | 35 960 | 1 680 |
| GHU 18 | 600 | 430 | 11.2 | 9 | 76,9 | 128 | 38 660 | 1 810 |
| GHU 18+1 | 600 | 430 | 12.2 | 9,5 | 81,1 | 135 | 41 330 | 1 930 |
| GHU 22-1 | 600 | 450 | 11.1 | 9 | 81,9 | 137 | 46 390 | 2 070 |
| GHU 22 | 600 | 450 | 12.1 | 9,5 | 86,1 | 144 | 49 470 | 2 210 |
| GHU 22+1 | 600 | 450 | 13.1 | 10 | 90,4 | 151 | 52 520 | 2 345 |
| GHU 28-1 | 600 | 452 | 14.2 | 9,7 | 97,4 | 162 | 60 590 | 2 690 |
| GHU 28 | 600 | 454 | 15.2 | 10.1 | 101,8 | 170 | 64 470 | 2 850 |
| GHU 28+1 | 600 | 456 | 16.2 | 10,5 | 106,2 | 177 | 68 390 | 3 010 |
| GHU 32-1 | 600 | 452 | 18,5 | 10.6 | 109,9 | 183 | 69 220 | 3 075 |
| GHU 32 | 600 | 452 | 19,5 | 11 | 114,1 | 190 | 72 330 | 3 210 |
| GHU 32+1 | 600 | 452 | 20,5 | 11.4 | 118,4 | 197 | 75 410 | 3 350 |
| 600 mm och 400 mm breda | ||||||||
| GHU 6N | 600 | 309 | 6 | 6 | 41,9 | 70 | 9 680 | 635 |
| GHU 7N | 600 | 310 | 6,5 | 6.4 | 44,1 | 74 | 10 460 | 685 |
| GHU 7S | 600 | 311 | 7.2 | 6,9 | 46,3 | 77 | 11 550 | 750 |
| GHU 7HWS | 600 | 312 | 7.3 | 6,9 | 47,4 | 79 | 11 630 | 755 |
| GHU 8N | 600 | 312 | 7,5 | 7.1 | 48,5 | 81 | 12 020 | 780 |
| GHU 8S | 600 | 313 | 8 | 7,5 | 50,8 | 85 | 12 810 | 830 |
| GHU 10N | 600 | 316 | 9 | 6,8 | 55,8 | 93 | 15 710 | 1000 |
| GHU 11N | 600 | 318 | 10 | 7.4 | 60,2 | 100 | 17 460 | 1 105 |
| GHU 12N | 600 | 320 | 11 | 8 | 64,6 | 108 | 19 230 | 1 230 |
| GHU 13N | 600 | 418 | 9 | 7.4 | 59,9 | 100 | 26 600 | 1 280 |
| GHU 14N | 600 | 420 | 10 | 8 | 64,3 | 107 | 29 420 | 1 410 |
| GHU 15N | 600 | 422 | 11 | 8.6 | 68,7 | 115 | 32 270 | 1 540 |
| GHU 16N | 600 | 430 | 10.2 | 8.4 | 72,6 | 121 | 35 960 | 1 680 |
| GHU 18N | 600 | 430 | 11.2 | 9 | 76,9 | 128 | 38 660 | 1 810 |
| GHU 20N | 600 | 430 | 12.2 | 9,5 | 81,1 | 135 | 41 310 | 1 930 |
| GHU 21N | 600 | 450 | 11.1 | 9 | 81,9 | 137 | 46 390 | 2 070 |
| GHU 22N | 600 | 450 | 12.1 | 9,5 | 86,1 | 144 | 49 470 | 2 210 |
| GHU 23N | 600 | 450 | 13.1 | 10 | 90,4 | 151 | 52 520 | 2 345 |
| GHU 27N | 600 | 452 | 14.2 | 9,7 | 97,4 | 162 | 60 590 | 2 690 |
| GHU 28N | 600 | 454 | 15.2 | 10.1 | 101,8 | 170 | 64 470 | 2 850 |
| GHU 30N | 600 | 456 | 16.2 | 10,5 | 106,2 | 177 | 68 390 | 3 010 |
| GHU 31N | 600 | 452 | 18,5 | 10.6 | 109,9 | 183 | 69 220 | 3 075 |
| GHU 32N | 600 | 452 | 19,5 | 11 | 114,1 | 190 | 72 330 | 3 210 |
| GHU 33N | 600 | 452 | 20,5 | 11.4 | 118,4 | 197 | 75 420 | 3 350 |
| GHU 16-400 | 400 | 290 | 12,7 | 9.4 | 62 | 155 | 22 600 | 1 570 |
| GHU 18-400 | 400 | 292 | 15 | 9,7 | 69,3 | 173 | 26 100 | 1 795 |
| GHL 600 | 600 | 150 | 9,5 | 9,5 | 56,4 | 94 | 3825 | 510 |
| GHL 600K | 600 | 150 | 10 | 10 | 59,4 | 99 | 4050 | 540 |
| GHL 601 | 600 | 310 | 7,5 | 6,4 | 46,8 | 78 | 11520 | 745 |
| GHL 602 | 600 | 310 | 8.2 | 8 | 53,4 | 89 | 12870 | 830 |
| GHL 603 | 600 | 310 | 9,7 | 8.2 | 64,8 | 108 | 18600 | 1200 |
| GHL 603K | 600 | 310 | 10 | 9 | 68,1 | 113,5 | 19220 | 1240 |
| GHL 603 10/10 | 600 | 310 | 10 | 10 | 69,6 | 116 | 19530 | 1260 |
| GHL 604 | 600 | 380 | 10 | 9 | 73,8 | 123 | 30400 | 1600 |
| GHL 605 | 600 | 420 | 13 | 9.2 | 85,5 | 142,5 | 43890 | 2090 |
| GHL 606 | 600 | 435 | 14.4 | 9.2 | 94,2 | 157 | 54375 | 2500 |
| GHL 607 | 600 | 452 | 19 | 10.6 | 114 | 190 | 72320 | 3200 |
| GHL 703 | 700 | 400 | 9,5 | 8 | 67,5 | 96,4 | 24200 | 1210 |
| GHL 716 | 700 | 440 | 10.2 | 9,5 | 79,9 | 114,2 | 35200 | 1600 |
| GHL 720 | 750 | 450 | 12 | 10 | 96,4 | 128,5 | 45000 | 2000 |
typer av spontväggar
Design: Sammankopplande stålspont, permeabilitet ≤1×10⁻⁷ cm/s
AmerikaUppfyller ASTM D5887-standarden för en foder för att minska läckage under fat
SydostasienGrundvattensäker för tropiska regnperioder
Produktionsprocess för stålspont
1. Råmaterialberedning
De högkvalitativa stålplåtarna är noggrant utvalda och inspekterade för att säkerställa att den kemiska sammansättningen och kvaliteten uppfyller standarderna.
2. Uppvärmning
Billetterna värms upp i en uppvärmningsugn till valsningstemperaturen (cirka 1200 °C).
3. Varmvalsning
Varma ämnen valsas genom en serie valsverk för att producera Larssens spontprofil med enhetliga dimensioner och sammankopplingar.
4. Kylning
De producerade spontväggarna kyls under kontrollerade förhållanden för att erhålla de erforderliga mekaniska egenskaperna.
5. Rätning och skärning
De rätas ut och kapas i standard- eller kundanpassad längd.
6. Inspektion och provning
Det finns dimensionsinspektion och mekanisk testning av produkterna, och ett kvarntestcertifikat (MTC) tillhandahålls.
7. Ytbehandling (valfritt)
En beläggning, såsom färg, epoxi eller galvanisering, kan appliceras för att skydda mot rost.
Stålspont yta
AmerikaHDG enligt ASTM A123 (minsta zinkbeläggning ≥ 85 µm); 3PE-beläggning är valfri; alla ytbehandlingar uppfyller RoHS.
SydostasienTjockleken på varmförzinkat stål är hollyh (över 100 μm), och två lager epoxibeläggning av stenkolstjära appliceras. Det kan saltspruttestas i 5000 timmar utan att rosta, vilket är bäst för användning i tropiska marina miljöer.
ANSÖKAN
Marin och strandpromenad– Byggande av kajer, vallar och hamnvågbrytare för att förhindra jorderosion.
Översvämnings- och erosionskontroll– Skydd av flodbankar, översvämningsvallar och kustskydd för att motstå översvämningar och vågerosion.
Grävnings- och byggstöd –Stöd för schaktgropar, rörledningsbyggnation och underjordiskt parkeringsgarage eller tunnelbanebyggnation för att säkerställa markstabilitet.
Civil infrastruktur– Brofästen, vägsluttningsskydd och förstärkning av järnvägsundergrund.
Industriell och markåtervinning– Industriell markåterställning, inneslutning av markföroreningar och stödmurar för vattenbyggnadsprojekt.
Varför välja China Royal Steel för stålspontvålar
Olika typer av sektionerEtt antal serier med olika geometriska profiler, vilket gör det möjligt att välja en tekniskt och ekonomiskt optimal sektion för varje projekt. Vårt standardlager av U-formade varmvalsade spontväggar är mer än 80 000 ton.
Utmärkta strukturella egenskaperDjup korrugering och hög tjocklek på flänsarna resulterar i utmärkta lastbärande och böjegenskaper.
ÅteranvändningspotentialSymmetrisk design med ett enda element möjliggör hög potential för återanvändning för framtida projekt.
Förbättrad installationPålen kan tillverkas och fästas parvis vid kvarnen för bättre installationskvalitet och övergripande prestanda.
FÖRPACKNING OCH FRAKT
Standard exportförpackning:Stålspontväggarär tätt packade med stålremmar och stagade för att förstärka och förhindra deformation under transport.
Korrosionsskydd:Rostfri olja, plastomslag eller vattentät förpackning kan tillhandahållas för långdistans- och sjötransporter.
Skräddarsydda förpackningstjänster:Förpackningen kan anpassas för att passa projektets behov, såsom specialmärkning, etikettering eller andra skyddsåtgärder.
Lastningseffektivitet:Professionella lastningsråd för att maximera containerutrymmet (20GP / 40GP / bulkfartyg) vilket kan sänka fraktkostnaden.
Snabb leverans:Det finns färdigt lager för leverans direkt från hyllan inom 7–15 dagar för att täcka ett projekts brådska.
Erfarenhet av världsomfattande frakt:Rik exporterfarenhet till Sydostasien, Mellanöstern, Amerika och Europa ger dig sinnesro för logistik och dokumentation.
Vanliga frågor
1. Vilka typer av stålspontvålar levererar ni?
Vi erbjuderU-typ (Larssen)ochZ-typvarmvalsade och kallformade spontväggar, med olika storlekar och längder för att passa olika projekt.
2. Vilka standarder uppfyller era spontväggar?
Våra produkter uppfyllerASTM, EN och JISstandarder för att säkerställa hög kvalitet, styrka och hållbarhet.
3. Kan spontväggar återanvändas?
Ja,U-formade pålarhar en symmetrisk design, vilket gör dem mycket återanvändbara i flera projekt.
4. Vad är den typiska leveranstiden?
Standardbeställningar skickas från vårt lager på över80 000 ton, vilket säkerställer snabb och pålitlig leverans över hela världen.
5. Kan ni erbjuda teknisk support för installationen?
Ja, vi erbjuderprofessionell vägledningfrån sektionsval till installation på plats, inklusive montering av pålpar för förbättrad prestanda.












